Mesin Audi BVJ
Isi
4.2 liter Audi BVJ utawa A6 4.2 FSI engine diprodhuksi dening perusahaan saka 2006 kanggo 2010 lan diinstal ing model kondhang kayata A6 lan A8, kalebu versi off-road Allroad. Modifikasi mesin iki kanthi indeks CDRA dipasang ing sedan A8 ing mburi D4.
Серия EA824 относят: ABZ, AEW, AXQ, BAR, BFM, CDRA, CEUA и CRDB.
Spesifikasi mesin Audi BVJ 4.2 FSI
| Volume pas | 4163 cm³ |
| Sistem daya | injeksi langsung |
| Daya mesin pembakaran internal | 350 h.p. |
| Torsi | 440 Nm |
| Blok cinder | alumunium v8 |
| Kepala blok | alumunium 32v |
| Dhiameter silinder | 84.5 mm |
| Stroke piston | 92.8 mm |
| Rasio komprèsi | 12.5 |
| Fitur mesin pembakaran internal | ora |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | rante |
| Pengatur fase | ing inlet lan outlet |
| Turbocharging | ora |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 9.1 liter 5W-30 |
| Jinis bahan bakar | AI-98 |
| Kelas lingkungan | EURO 4 |
| Sumber daya kira-kira | 260 000 km |
Konsumsi bahan bakar ICE Audi BVJ
Ing conto Audi A6 4.2 FSI 2008 karo transmisi otomatis:
| Kutha | 14.8 liter |
| Trek | 7.5 liter |
| Campuran | 10.2 liter |
Mobil sing dilengkapi mesin BVJ 4.2 l
| A6 C6 (4F) | 2006 - 2010 |
| A8 D3 (4E) | 2006 - 2010 |
Cacat, risak lan masalah mesin pembakaran internal BVJ
Mesin iki asring ngonsumsi lenga lan alasan utama yaiku kejang ing silinder.
Bagéan penting saka masalah mesin pembakaran internal digandhengake karo malfunctions ing sistem injeksi langsung.
Sawise 200 km, rante wektu kerep mbentang, lan ngganti iku angel lan larang.
Uga asring ana mundhut saka tightness saka intake manifold plastik
Titik lemah mesin iki kalebu pemisah lenga lan kumparan kontak.
