Mesin Audi ALT
Isi
Mesin bensin Audi 2.0 ALT 2.0 liter diprodhuksi dening perusahaan wiwit taun 2000 nganti 2008 lan dipasang ing model kanthi mesin longitudinal, kayata A4, A6 utawa Passat. Powertrain iki misuwur ing pasar sawise konsumsi lenga sing dhuwur.
В линейку EA113-2.0 также входят двс: APK, AQY, AXA, AZJ и AZM.
Karakteristik teknis saka mesin Audi ALT 2.0 liter
| Volume pas | 1984 cm³ |
| Sistem daya | nyuntik |
| Daya mesin pembakaran internal | 130 h.p. |
| Torsi | 195 Nm |
| Blok cinder | alumunium r4 |
| Kepala blok | alumunium 20v |
| Dhiameter silinder | 82.5 mm |
| Stroke piston | 92.8 mm |
| Rasio komprèsi | 10.3 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | sabuk lan rante |
| Pengatur fase | ya |
| Turbocharging | ora |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 4.2 liter 5W-30 |
| Jinis bahan bakar | AI-92 |
| Kelas lingkungan | EURO 3/4 |
| Sumber daya kira-kira | 300 000 km |
Konsumsi bahan bakar Audi 2.0 ALT
Nggunakake conto Audi A4 2003 kanthi transmisi manual:
| Kutha | 11.4 liter |
| Trek | 5.9 liter |
| Campuran | 7.9 liter |
Mobil apa sing dilengkapi mesin ALT 2.0 l?
| A4 B6(8E) | 2000 - 2004 |
| A4 B7(8E) | 2004 - 2008 |
| A6 C5 (4B) | 2001 - 2005 |
| Passat B5 (3B) | 2001 - 2005 |
Cacat, risak lan masalah ALT
Kaping pisanan, mesin iki dikenal kanggo konsumsi lenga nyengsemaken.
Ing papan liya yaiku sumber daya tensioner rantai hidraulik sing kurang, uga dikenal minangka regulator fase.
Pipa ventilasi crankcase kerep retak, sing ndadékaké bocor udara
Pompa lenga lan sensor tekanan pelumas uga ditondoi kanthi daya tahan sing sithik.
Ing jarak tempuh dhuwur, katup knalpot berongga anyar asring njeblug ing kene
