Mesin Toyota Lexus 2UZ-FE 4.7 V8

Mesin 8-silinder 2UZ-FE (Toyota / Lexus) kanthi volume 4,7 liter dirilis ing taun 1998 ing pabrik ing AS, Alabama. Silinder motor digawe saka wesi cor lan duwe susunan bentuk V. Sistem injeksi bahan bakar elektronik, multi-point. Model iki digawe kanggo pickup lan SUV gedhe, mula torsi dhuwur (434 N * m) ing rev moderat. Tenaga mesin maksimal yaiku 288 "jaran", lan rasio kompresi 9,6.

Spesifikasi 2UZ-FE

Kapindahan mesin, cm kubik	4664
Daya maksimal, h.p.	230 - 288
Torsi maksimum, N * m (kg * m) ing rpm.	343 (35 )/3400 415 (42 )/3400 420 (43 )/3400 422 (43 )/3600 424 (43 )/3400 426 (43 )/3400 427 (44 )/3400 430 (44 )/3400 434 (44 )/3400 434 (44 )/3600 438 (45 )/3400 441 (45 )/3400 444 (45 )/3400 447 (46 )/3400 448 (46 )/3400 450 (46 )/3400
Bahan bakar digunakake	Petrol Premium (AI-98) Bensin Bensin AI-95 Bensin AI-92
Konsumsi bahan bakar, l / 100 km	13.8 - 18.1
jinis mesin	Wangun V, 8 silinder, 32 katup, DOHC, pendingin cair
Tambah informasi mesin	DOHC
Daya maksimal, h.p. (kW) jam rpm	230 (169 )/4800 234 (172 )/4800 235 (173 )/4800 238 (175 )/4800 240 (177 )/4800 240 (177 )/5400 260 (191 )/5400 263 (193 )/5400 265 (195 )/5400 267 (196 )/5400 268 (197 )/5400 270 (199 )/4800 270 (199 )/5400 271 (199 )/5400 273 (201 )/5400 275 (202 )/4800 275 (202 )/5400 276 (203 )/5400 282 (207 )/5400 288 (212 )/5400
Rasio komprèsi	9.6 - 10
Diameter silinder, mm	94
Stroke piston, mm	84
Mekanisme kanggo ngganti volume silinder	ora
Emisi CO2 ing g / km	340 - 405
Jumlah katup saben silinder	4

Modifikasi

Ing taun 2011, pabrikan nerbitake versi anyar mesin 2UZ-FE, dilengkapi katup katup listrik lan sistem katup katup variabel VVT-i. Iki ndadekake bisa entuk tenaga 288 liter. detik, yaiku 50 unit luwih akeh tinimbang versi lawas, lan nambah torsi dadi 477 N * m.

Masalah 2UZ-FE

Piranti kasebut ora duwe kekurangan sing signifikan, kanthi pangopènan mobil kanthi tepat wektu lan panggunaan barang-barang berkualitas tinggi 2UZ-FE ora nyebabake masalah kanggo para penggemar mobil. Nanging, mesin isih duwe titik sing ringkih. Iki yaiku:

• dhuwur konsumsi bahan bakar;
• kabutuhan reguler kanggo clearances termal saka katup;
• risiko rusak tensioner hidrolik sajrone ngganti sabuk;
• sumber cilik pompa banyu lan sabuk wektu (kudu diganti saben 80 - 000 km).

Endi nomer mesin

Nomer piranti dununge ing sisih ngarep, ing blok kasebut ambruk.

Tuning 2UZ-FE

Salah sawijining cara sing paling gampang kanggo nambah tenaga 2UZ-FE yaiku tuku lan instal kompresor saka TRD. Iki bakal nambah tenaga dadi 350 hp.

Cara liya yaiku nggunakake pompa Walbro, piston palsu, injeksi anyar, kancing ARP lan knalpot 3-inch. Pendekatan iki bakal ngewangi tenaga nganti 400 liter. karo.

Model apa sing wis diinstal

Motor 2UZ-FE dipasang ing merek mobil kayata:

• Lexus GX 470;
• Lexus LX 470;
• Toyota Tundra;
• Toyota 4Runner;
• Toyota Sequoia;
• Toyota Land Cruiser.

Miturut tinjauan saka pamilik mobil lan mekanika mobil, sumber daya mesin 2UZ-FE tekan meh 1 yuta kilometer, lan ing luar negeri, minangka aturan, driver ngowahi mobil saben 4-5 taun. Amarga alasan iki, model iki dikarepake banget ing pasar sekunder Federasi Rusia. Akeh penggemar mobil Rusia nuduhake minat karo mesin 2UZ-FE lan nginstal ing mobil kanggo menehi "urip kaping pindho".

Video: nggabungake mesin 2UZ-FE

Ndandani mesin V8 2UZFE saka Toyota Land Cruiser 100