Engine 2KD-FTV
Mesin 2KD-FTV pisanan muncul ing taun 2001. Dheweke dadi generasi kapindho motor 1KD-FTV. Mesin anyar nampa volume 2,5 liter, yaiku 2494 sentimeter kubik, nalika leluhure nduweni volume kerja mung rong liter.
Unit daya anyar ditampa silinder diameteripun padha (92 milimeter) minangka engine loro liter, nanging stroke piston dadi luwih gedhe lan gunggungipun 93,8 milimeter. Motor dilengkapi nembelas klep, kang diatur miturut skema DOHC tradisional, uga turbocharger dilengkapi intercooler. Dina iki minangka salah sawijining unit tenaga diesel paling modern sing diprodhuksi dening Toyota. Mesthi, engine iki nduweni ciri dinamis luwih andhap asor saka 1KD-FTV, nanging kurang daya bisa Ngartekno nyuda konsumsi bahan bakar, kang mbantu kanggo nyimpen dhuwit.
Технические характеристики
Mesin 2KD-FTV tanpa nggunakake supercharger bisa ngembangake 101 tenaga kuda (ing torsi 260 N lan 3400 rpm). Kanthi turbin mlaku, daya tambah akeh, lan kira-kira 118 tenaga kuda (kanthi torsi 325 N * m). Turbin buatan Thai, sing nduweni fungsi kanggo ngganti geometri nozzle, ngidini sampeyan ngembangake daya luwih saka 142 tenaga kuda (kanthi torsi 343 N * m). Blok silinder model mesin iki digawe saka wesi tuang, lan wajan lenga lan pompa coolant digawe saka campuran aluminium. Motor dilengkapi piston digawe saka wesi aluminium khusus, lan disambungake menyang rod nyambungake karo pin piston.
Rasio kompresi motor kira-kira 18,5: 1. Mesin bisa ngembangake luwih saka 4400 rpm. Motor iki dilengkapi sistem khusus sing nyedhiyakake injeksi langsung D4-D. Karakteristik 2KD-FTV meh padha karo sing sadurunge, bedane mung ing stroke piston lan diameter silinder.
| Gaya | Diesel, 16 katup, DOHC |
| Volume | 2.5 l. (2494 cmXNUMX) |
| Power | 101-142 HP |
| Torsi | 260-343 N*m |
| Rasio komprèsi | 18.5:1 |
| Dhiameter silinder | 92 mm |
| Stroke piston | 93,8 mm |
Nggunakake mesin model iki
Motor kasebut dilengkapi karo akeh model sing diprodhuksi dening produsen mobil Toyota, kalebu:
- Toyota Innova;
- Toyota Fortuner;
- Toyota Hiace;
- Toyota Hilux Kab.
Ing sawetara negara ing Amérika Kidul lan Tengah, mesin iki dilengkapi mobil Toyota 4Runner nganti 2006 rilis. Kajaba iku, insinyur Toyota rencana kanggo nglengkapi model anyar Kijang. Swara taun operasi engine iki wis entuk katresnan saka motor ing saindhenging donya, thanks kanggo linuwih lan kinerja dinamis apik.
Rekomendasi kanggo nggunakake
Reviews motor ngomong sing masalah utama karo mesin model iki nozzles, amarga padha ora duwe desain banget sukses. Pamilik mobil sing dilengkapi mesin iki nyathet yen kudu diganti paling ora sapisan saben enem taun. Amarga bahan bakar diesel kualitas rendah, kanthi kandungan belerang sing dhuwur, sing didol ing pirang-pirang negara, injektor kudu diganti luwih asring. Mulane, dianjurake kanggo nggunakake mung diesel kualitas dhuwur.
Nalika ngoperasikake Toyota 2KD-FTV, ing dalan sing lendhut lan bergelombang sing ditutupi salju sing leleh, lan ing dalan sing disiram karo uyah anti-icing, pangopènan mesin reguler dianjurake. Kajaba iku, iku worth nggunakake mung lenga branded dianjurake dening Produsèn, Gagal kanggo tindakake aturan prasaja iki cepet utawa mengko mimpin kanggo mundhut saka daya engine, kang mbutuhake ndandani.
