Engine 1HD-FTE
Garis legendaris mesin diesel saka Toyota terus ing salah siji saka Unit paling sukses - 1HD-FTE. Iki sacoro prakteke salinan saka engine sadurungé, kang diinstal ing paling saka Land Cruiser 80s. Owah-owahan utama kena pengaruh bahan bakar lan sistem kontrol katup, lan turbocharging uga muncul.
Sing terakhir, Nanging, iki diutus peran ora nambah jumlah tenaga jaran, nanging ngurangi batesan kanggo torsi maksimum. Ing kene, angka iki rekor kurang. Mulane mesin 1HD-FTE dianggep minangka salah sawijining torsi paling dhuwur.
Fitur teknis saka unit
sistem kontrol elektronik wis Ngartekno nambah operasi saka unit daya lan padha bisa kanggo ngoptimalake konsumsi bahan bakar. Kanthi volume sing cukup gedhe, pembalap mobil kanthi unit daya kasebut bisa entuk tingkat konsumsi sing kurang - kira-kira 12 liter ing kutha lan 8-9 liter bahan bakar diesel ing mode dalan.
Karakteristik teknis utama mesin katon kaya iki:
| Volume kerja | 4.2 l. (4164 cmXNUMX) |
| Power | 164 h.p. |
| Torsi | 380 Nm ing 1400 rpm |
| Rasio komprèsi | 18.8:1 |
| Dhiameter silinder | 94 mm |
| Stroke piston | 100 mm |
| Sistem injeksi bahan bakar | |
Mesin Toyota 1HD-FTE minangka solusi sing apik kanggo SUV sing dioperasikake kanggo tujuan sing dituju. Daya traksi lan kekuwatan unit ora bisa dibandhingake karo sing sadurunge. Mulane unit tetep ing conveyor meh 10 taun. Iki rampung dimodernisasi mung ing taun 2007.
Ana uga versi karo intercooler sing bisa berkembang nganti 202 daya kuda, nanging diprodhuksi ing seri cilik, supaya sampeyan ora weruh mesin kuwi asring banget.
Kaluwihan utama saka engine
Kauntungan utama unit daya iki yaiku kanggo njaga tradhisi apik saka seri kasebut. ICE 1HD-FTE, nggunakake diesel minangka bahan bakar, ora nimbulaké rasa ora nyaman sacara kanggo pemilik ing operasi. Miwiti ing suhu apa wae lan ing kahanan apa wae, mesin pembakaran internal bisa nyedhiyakake sumber daya sing ageng lan ora perlu ndandani sing kerep.
Ulasan flattering babagan operasi unit ngidini kita entuk kaluwihan ing ngisor iki saka panggunaan:
- sumber daya liwat 500 kilometer;
- masalah pasokan bahan bakar tetep sing ana ing generasi sadurunge;
- turbin menehi tikaman saka revs paling;
- engine tundhuk ndandani utama ing mburi sumber.
Iki minangka kaluwihan gedhe, amarga mesin Toyota generasi anyar ora duwe kaluwihan kasebut. Salah siji saka drawbacks saka motor, kang akeh pembalap Russian ngomong bab iku imbuhan tutup rumit, lan kene cukup asring dibutuhake. Amarga kualitas bahan bakar sing umume diisi unit kasebut, minus iki alami.
Nyimpul
Sanajan kedadeyan 1HD-FTE ninggalake sumber daya ing mobil sampeyan, sampeyan bisa tuku mesin kontrak. Iki bakal ngluwihi umur mobil kanggo sawetara atus ewu kilometer.
Toyota Land Cruiser 100 sing legendaris dadi area kanggo nggunakake mesin, unit kasebut uga dipasang ing bis Toyota Coaster ing pungkasan taun 90-an pungkasan abad.
