Mesin 1.6 HDi - informasi paling penting babagan PSA diesel lan Ford

Blok kasebut ana ing macem-macem model mobil. Mesin 1.6 HDi wis dipasang ing mobil kayata Ford Focus, Mondeo, S-Max lan Peugeot 207, 307, 308 lan 407. Uga bisa digunakake dening pembalap Citroen C3, C4 lan C5, uga Mazda. 3 lan Volvo S40 / V50.

engine 1.6 HDi - apa worth ngerti bab iku?

Unit kasebut minangka salah sawijining motor sing paling populer ing dasawarsa pisanan abad kaping 21. Diesel digunakake ing mobil saka manufaktur kondhang. Iki digawe dening PSA - Peugeot Société Anonyme, nanging unit kasebut uga dipasang ing kendaraan Ford, Mazda, Suzuki, Volvo lan MINI sing diduweni dening BMW. Mesin 1.6 HDi dikembangake dening PSA kanthi kolaborasi karo Ford.

Ford kolaborasi karo PSA ing pembangunan HDi/TDCi

Mesin 1.6 HDi dikembangake kanthi kolaborasi antarane Ford lan PSA. uneg-uneg gabungan minangka asil saka sukses gedhe saka divisi saingan - Fiat JTD lan Volkswagen TDI. Klompok Amerika-Prancis mutusake nggawe turbodiesel Common Rail dhewe. Mangkono, blok saka kulawarga HDi / TDCi digawe. Iki diprodhuksi ing Inggris, Prancis lan India. Mesin kasebut miwiti debut ing taun 2004 nalika dipasang ing Peugeot 407. Uga bisa ditemokake ing akeh kendaraan Mazda, Volvo, MINI lan Suzuki.

Model unit 1.6 HDi sing paling populer

Klompok iki kalebu mesin 1.6 HDi kanthi 90 lan 110 hp. Mantan bisa dilengkapi turbin geometri tetep utawa variabel, nganggo utawa tanpa flywheel ngambang. Pilihan kapindho, ing tangan liyane, mung kasedhiya karo turbin geometri variabel lan flywheel ngambang. Loro-lorone versi kasedhiya minangka pilihan karo filter FAP. 

Mesin 1.6 HDi sing dikenalake ing taun 2010 uga misuwur banget. Iki minangka unit 8 katup (jumlah katup dikurangi saka 16), tundhuk karo standar lingkungan Euro 5. Telung jinis kasedhiya:

• DV6D-9HP kanthi daya 90 hp;
• DV6S-9KhL kanthi daya 92 hp;
• 9HR karo 112 hp

Carane drive diatur?

Aspek pisanan sing kudu dicathet yaiku blok silinder turbodiesel digawe saka aluminium kanthi lengen njero. Sistem wektu uga duwe sabuk lan chain karo tensioner hydraulic kapisah nyambungake loro camshafts.

Crankshaft disambungake menyang sabuk mung dening katrol exhaust camshaft kapisah. Sampeyan kudu nyatet yen desain unit ora nyedhiyani shafts wawas. Engine 1,6 HDi dianggo ing kuwi cara sing Gir camshaft dipencet menyang wong. Nalika chain break, ora ana impact hard saka piston ing klep, amarga gembong slip ing rollers.

Daya engine 1.6HDi

Mesin 1.6 HDi kasedhiya ing rong versi dhasar kanthi 90 hp. lan 110 hp Kapisan dilengkapi turbin TD025 konvensional saka MHI (Mitsubishi) kanthi katup utama, lan sing kapindho dilengkapi turbin Garrett GT15V kanthi geometri variabel. Unsur umum saka loro motor yaiku intercooler, intake lan exhaust, uga kontrol. Sistem bahan bakar rel umum kanthi pompa bahan bakar tekanan tinggi CP1H3 lan injektor solenoid uga digunakake.

Malfunctions paling umum

Salah siji sing paling umum yaiku masalah karo sistem injeksi. Iki dicethakaké ana masalah karo miwiti unit, operasi ora rata, mundhut saka daya utawa kumelun ireng sing teka saka exhaust pipe sak akselerasi. Iku worth mbayar manungsa waé kanggo kualitas bahan bakar refueling, amarga saka sawetara rega murah bisa mengaruhi gesang sistem. 

Masalah flywheel ngambang uga umum. Sampeyan bisa ngomong yen komponen iki wis rusak yen sampeyan aran akeh geter nalika nyopir lan sampeyan bisa krungu swara ing sabuk drive aksesoris utawa transmisi. Panyebabe uga bisa dadi malfunction saka throttle pulley crankshaft. Yen rodha ngambang kudu diganti, uga kudu ngganti kit kopling lawas karo sing anyar. 

Unsur kerja mesin 1.6 HDi uga turbin. Bisa gagal amarga loro nyandhang lan luh, uga masalah lenga: celengan karbon utawa partikel soot sing bisa clog layar Filter. 

Mesin 1.6 HDi wis ditampa review apik, utamané amarga tingkat Gagal kurang, daya tahan lan daya optimal, kang utamané katon ing mobil cilik. Unit 110 hp nyedhiyakake pengalaman nyopir sing luwih apik, nanging bisa uga luwih larang kanggo njaga tinimbang varian 90 hp, sing ora duwe turbin geometri variabel lan flywheel ngambang. Supaya drive bisa stabil, iku worth ngawasi owah-owahan lenga biasa lan pangopènan engine 1.6 HDi.