DS5 BlueHDi 180 S&S EAT6 Sport Chic, tes dalan kita - Tes dalan

DS5 BlueHDi 180 S&S EAT6 Sport Chic, tes dalan kita - Tes dalan

Ing tes dalan, kita nyoba DS5 BlueHDi 180 EAT6 kanthi trim Sport Chic. Sajrone tes, mobil kasebut kabukten kepenak banget lan kepenak dikendhalekake, apamaneh jarak adoh. Konsumsi turbodiesel 2.0 180 HP apik uga.

Pagella

kutha 6/ 10 Ing njaba kutha 8/ 10 dalan gedhe 8/ 10

Urip ing kapal 8/ 10 Rega lan biaya 7/ 10 safety 9/ 10

DS5 minangka mobil sing seneng digatekake, nduweni tampilan apik lan futuristik sing narik kawigaten kaya sawetara liyane. Kekuwatane yaiku kenyamanan lan pribadine sing kuat, kanthi fokus kanggo nyopir kesenengan lan aksesoris teknologi.

Ing segmen D - Audi A4 lan BMW 3 Series, supaya bisa ngomong - ora tau ana mobil sing kandel kaya DS5: garis eksotis kasebut nuduhake kombinasi dinamisme lan sporti sing unik, minivan olahraga hibrida lan station wagon. .

Desain kasebut tetep cocog karo interior, sing nggawe finish premium lan akeh aksesoris teknologi kayata tampilan head-up, kamera mburi kanthi sensor parkir, kursi sing bisa disetel lan sunroof panorama sing mbukak ing telung bagean kapisah.

kutha

Ukuran DS5 sing cukup gedhe lan visibilitas sing kurang apik (utamane ing sisih mburi) mesthi ora dadi mobil paling apik kanggo nemokake papan parkir sing sempit utawa mlebu ing kemacetan lalu lintas kutha. Nanging sesi sensor dhuwur lan parking - loro ngarep lan mburi - nggawe mobil luwih trep. Uga apik watang 468 liter, sing dadi 1288 kanthi kursi dilipat.

Mesin kasebut duwe tenaga lan torsi sing cukup kanggo murub DS5 saben sampeyan digali.

Ing njaba kutha

DS5 njaba kutha dadi luwih prigel tinimbang sing diarepake, nuduhake sawetara kualitas dinamis sing bisa dihormati. Setir bisa ditrapake kanthi rancak, niru kabeh cacat aspal lan menehi umpan balik sing apik, sanajan ora langsung. IN nyerep kejut Nanging, dheweke ngatur bobot kendaraan kanthi apik lan nahan gulung kanthi apik. Ban Pirelli Pilot Exalto 235/45 ing 18 pelek nyedhiyakake daya tarik sing apik lan respons panutupan sing apik, nanging sebagian kompromi kenyamanan.

Mobil isih dipateni stabil banget malah ing nyopir olahraga, lan mesin duwe cukup kekuatan lan torsi kanggo murub DS5 saben-saben sampeyan digali.

Il kotak gear otomatis kanthi torsi variator enem-kacepetan, bisa banget, ora cepet saka kopling dobel, nanging cukup cepet nanggepi mode manual lan otomatis.

DS5 nyepetake saka 0 nganti 100 km / jam ing 9,9 detik lan tekan kacepetan paling dhuwur 220 km / jam. Konsumsi gabungan sing diklaim yaiku 4,3 l / 100 km.

dalan gedhe

Ing dalan gedhe, DS flagship drive tanpa kangelan lan gampang nutupi kilometer: jampel swara apik, karet paling sithik. Kursi sing bisa disetel kanthi listrik empuk lan bungkus, lan ing versi Sport Chic uga duwe fungsi pijet.

Kontrol pesiar kanthi limiter kacepetan uga standar.

Urip ing kapal

Taksi DS5 seneng banget: atap panorama, dipérang dadi telung bagean kapisah, nggawe kabin luwih hawa lan padhang kanthi nggambarake cahya ing plastik sing mengkilat lan permukaan logam.

Design dashboard nggambarake tampilan, futuristik lan patung, meh padha karo pesawat ruang angkasa. Prentah Sistem infotainment lan AC wis dipikirake kanthi gampang: gampang digunakake lan gampang kasedhiya; layar tutul bisa luwih gedhe, luwih-luwih yen diwenehi ukuran dashboard. Jendhela lan atap nganggo corak logam gaya penerbangan uga apik lan futuristik.

Dasbor uga apik, kanthi tachometer digital lan speedometer digital.

DS5 duwe sawetara kompartemen kanggo barang lega banget, sanajan sampeyan rumangsa kurang papan ing trowongan tengah kanggo nampung telpon sampeyan. Ora ana kekurangan konektor aux lan USB "standar".

Rega lan biaya

DS5 2.0 BlueHDi 180 S&S EAT6 Sport Chic duwe rega dhaptar rega yaiku 41.450 XNUMX euro, sing mbahas babagan segmen premium saka segmen D. Piranti standar sing sugih banget, bahan-bahane apik, rampunge tingkat sing apik banget, nanging kualitase dibayar kanthi larang.

Saliyane, turbodiesel 2.0 ora ngelak banget, lan bisa nyetir 16 km kanthi liter efektif tanpa ana masalah ing mode kutha lan deso.

safety

DS5 pamer 5 bintang Euro NCAP kanggo safety ing kapal; thanks kanggo sistem keamanan inovatif kayata distribusi tenaga rem elektronik, kontrol traksi cerdas, rem darurat lan lampu sudhut.

Temuan kita

TEKNIK

mesin	Turbodiesel 4 silinder
Bias	1997 cm
Potenza Massima	181 hp kanthi bobot 3750 / mnt
disetujoni	euro 6
Tukaran	6-kacepetan otomatis
Traksi	ngarep

DIMENSI LAN Bobot

bobot	1540 kg
Length	453 cm
ambane	187 cm
ing dhuwur	150 cm
Tangki	60 liter
Trunk	468 - 1288 dm3

Tukang kerja

konsumsi	4,3 l / 100 km
Velocità Massima	220 km / jam
0-100 km / jam	9,9 km / jam
emisi	110 g / km