Kirimake saben dina Eropa

The Daily dibangun ing saubengé garis truk sasis sing kapisah sing nyakup kelas sing padha karo truk cilik kayata Isuzu N Series, Hino Dutro lan Mitsubishi Fuso Canter.

Nganti saiki, sapa wae sing pengin truk cilik sing bisa disetir nganggo lisensi mobil kudu milih antarane model Daily sing luwih entheng kanthi GVW 4.2 ton, 300kg kurang saka GVW maksimal sing diidini kanggo lisensi biasa. , utawa sing luwih larang, truk limang ton sing diremehake.

Iveco nambah model 4.2t dadi GVW 4.5t, dadi luwih kompetitif karo truk sing dilisensi mobil penumpang sing ditawakake produsen truk terkemuka.

Kanggo entuk GVM ekstra, Iveco ngrancang suspensi mburi kanthi spring mburi sing luwih kuat lan bushing sing luwih kuat.

Minangka truk cabover sing dibangun ing Eropa, Daily nawakake sawetara kaluwihan tinimbang mesin cabover buatan Jepang babagan kesehatan lan safety driver.

Kenyamanan driver minangka aspek kesehatan lan safety sing penting. Pembalap sing nyaman ora kaku, kurang kesel, nggawe pilihan nyopir sing luwih apik lan luwih cenderung ngalami kacilakan.

Mlebu truk bisa kesel yen sampeyan kudu menek liwat lengkungan rodha kaya model cabover. Ora wonder driver duwe masalah bali.

Mbuwang ing numpak pogo stick sing teka karo truk cabover lan sampeyan bakal entuk luwih akeh sing bisa nyebabake masalah kesehatan.

Saben dina duwe akeh sing disenengi sadurunge sampeyan nguripake tombol. Iku gampang kanggo mlebu lan metu, lan amarga sampeyan lagi lungguh ing mburi rodha ngarep, kulo punika Gamelan lan luwih nyaman saka truk cabover.

Ing njero, kursi nyaman lan duwe akeh pangaturan dhuwur, tekan lan ngiringake kanggo nemokake posisi nyopir sing nyaman. Ana kursi bangku sing bisa nampung rong penumpang kanggo nggawa awak telu.

Ana macem-macem ukuran ukuran ing dash, lan kontrol kanggo AC standar lan sistem audio radio/CD kabeh gampang digayuh. Power windows lan pangilon, uga kunci tengah remot, kabeh nambah kenyamanan mobil.

Pangilon nyedhiyakake visibilitas sing apik ing sisih lan mburi, lan korektor cilik ngidini sampeyan ndeleng titik-titik ireng sing angel dideleng.

Nalika dikirim, Daily ora duwe airbag, nanging bisa dipilih saka dhaptar pilihan lan digunakake ing kombinasi karo rem ABS.

Truk uji kasebut yaiku truk kanvas-top 45C14 kanthi mesin turbodiesel intercooled 3.0 liter, papat silinder, injeksi langsung, sing ngasilake 100kW ing 3500rpm lan 340Nm saka 1400rpm nganti 2800rpm. Iki dilengkapi transmisi manual otomatis enem-kacepetan AGile opsional.

Ing dalan, kombinasi makarya kanthi apik, mesin turbodiesel mlaku kanthi lancar kanthi daya sing apik, lan transmisi autoshift pindah kanthi lancar lan tepat wektu. Yen perlu, driver uga bisa milih gir kanthi manual.

Numpak Saben dina iku lancar lan nyaman, nanging padhet. Penanganan akurat lan power steering uga bobote, nanging ing 13.4m radius belokan gedhe.

Rem cakram ing ujung loro njamin Saben dina mandheg kanthi yakin. ABS ditambahake menyang paket safety truk kita.

The Daily kasedhiya ing telung wheelbases: 3450mm, 3750mm lan 4100mm, kanthi muatan 2558kg, 2545kg lan 2536kg, kalebu bobot awak.

Kanggo ninggalake ing test Saben dina, sampeyan kudu nglampahi $38,072 kanggo truk basa lan nambah $3500 kanggo kothak AGile sing menehi ABS.