Retrofitting nganggo cruise control minangka proyek sing wani!
Isi
Kontrol pelayaran minangka fitur sing migunani kanggo njaga kacepetan konstan, sing migunani nalika lelungan kanthi jarak sing adoh. Kendaraan kanthi transmisi manual bisa dilengkapi cruise control, sanajan ing kendaraan kanthi transmisi otomatis, modul kasebut nampilake kemampuan lengkap. Minangka aturan, mobil modern dilengkapi pilihan kanggo nginstal cruise kontrol. Ing kasus iki, iku bisa kanggo nginstal cruise kontrol.
Nyopir santai kanthi kontrol cruise
Nganyarke kontrol Cruise ora kanggo pamula!
Iki mbutuhake akèh konsentrasi lan skill, utamané ing gati kanggo wiring. Yen ora, kendaraan bisa rusak banget. Yen sampeyan ora ngerti langkah-langkah kayata insulating lan nyambungake kabel data nganggo colokan, langkah-langkah kasebut kudu dipraktekke. Kanggo tujuan iki, sabuk kabel saka mobil sing ora aktif bakal migunani. Piranti lan kabel lug cukup murah, mula langkah-langkah sing dibutuhake kudu ditindakake nganti nginstal kabel anyar mobil sampeyan ora dadi masalah maneh.
Apa mobil cocok?
Telung faktor sing penting kanggo nemtokake manawa upgrade cruise control migunani:
| 1. Mobil nduweni transmisi otomatis. 2. Mobil nduweni akselerator elektronik. 3. Minangka pilihan kanggo mobil, ngajokaken retrofit cruise kontrol. |
Yen salah siji saka telung faktor iki ora ditrapake, instalasi cruise kontrol isih bisa, sanajan iki complicates proyek dadi luwih sing project bisa uga ora sregep. . Akselerator mekanik kudu dilengkapi motor servo. Pungkasane, pangembangan cruise control do-it-yourself ora diidini lan ora mungkin tanpa sinau sing dibutuhake.
Macem-macem solusi retrofit
Lingkup karya ing retrofitting cruise control ing mobil banget gumantung ing jinis lan umur kendaraan . Ing kendaraan modern retrofitting karo cruise kontrol luwih gampang saka model lawas. Ing mobil modern, nggunakake sistem iki, cukup kanggo ngganti switch multifungsi ing kolom lan program sistem ing unit kontrol. Ing tangan liyane, kendaraan lawas mbutuhake modifikasi kabel sabuk rumit lan instalasi modul elektronik tambahan.
Biaya instalasi profesional
Biaya uga gumantung ing jumlah karya. VW Golf 6 mbutuhake instalasi ngalih kolom setir anyar, kang ing toko aksesoris 60-80 euro. Ing kendharaan lengkap, saklar kontrol multi-fungsi kanthi kontrol pelayaran bisa biaya nganti 180 euro . Garasi cacahe OK. 100 euro kanggo nginstal solusi kasebut. Panginstalan luwih gedhe karo kabel anyar lan modul tambahan bakal dikenani biaya saka 600 euro .
Urutan karya kanggo ngrampungake kontrol cruise
Urutan karya kanggo retrofitting cruise kontrol tansah padha.
| 1. Aktivasi kontrol Cruise ing unit kontrol Ing sawetara modul instalasi, kontrol cruise diaktifake ing unit kontrol sadurunge instalasi, ing modul liyane, mung sawise instalasi. Instruksi instalasi komponen bakal menehi pitutur marang kowe carane nerusake. |
| 2. Nyopot airbag Sadurunge nyopot airbag, baterei panyimpenan kudu dicopot. Enteni 15 menit nganti kabeh ketegangan ilang. Mung banjur airbag bisa dibongkar kanthi aman. Kanggo kabeh karya ing interior, dianjurake kanggo nggarap removers klip plastik supaya ora ngeruk kulit kanthi andal. |
| 3. Njabut setir lan ngalih kolom Ngalih lawas ing kolom setir kudu dibusak supaya anyar bisa diinstal. Kanggo nindakake iki, sampeyan kudu mbusak kabeh trim. Uga ditrapake ing kene: makarya kanthi ati-ati lan ngindhari goresan, sing bisa ngrusak sukses proyek kasebut. |
| 4. Nginstal modul perakitan Gumantung saka ukuran kit sing dipasang, adaptasi karo kabel kabel kendaraan bisa uga dibutuhake. Iki bisa ateges akeh karya. Pengalaman karo tang insulating, tang crimping, kabel lan colokan dibutuhake. Sampeyan kudu ngetrapake presisi lan kawruh sing paling apik kanggo nyegah kegagalan kabel mobil. |
| 5. Kabeh ing panggonane Kabeh wis dilebokake sadurunge nyambungake baterei. Gumantung ing jinis, modul anyar kudu diprogram ing unit kontrol. |
ekonomi bahan bakar karo cruise kontrol?
 Kontrol pelayaran utamane minangka sistem kenyamanan, ngidini sampeyan lelungan kanthi aman ing jarak sing adoh. Kacepetan tetep ing tingkat konstan lan bali menyang nilai asli sawise akselerasi, contone nalika nyusul. Kontrol pelayaran ngatur kacepetan luwih akurat tinimbang pembalap sing paling berpengalaman, saengga kontrol pelayaran bisa nyuda konsumsi bahan bakar sethithik. |
Nyetel kontrol pelayaran miturut watesan kacepetan maksimal bisa nyegah kabar saka panguwasa kontrol kacepetan, cekap ngimbangi biaya instalasi. |
Cruise kontrol ora autopilot . Panganggone kudu disinaoni lan dilatih. Nanging, sistem kasebut ora nggawe nyopir kurang aman: sanalika pedal rem dipencet, cruise kontrol disengaged lan mobil ngalih menyang kontrol manual . Iku ora matesi comfort . Sawise ngerem, cruise control bisa diaktifake maneh kanthi mencet tombol memori. Nanging, disaranake nggunakake cruise control khusus ing dalan motor. Ing kene dheweke bisa mbukak potensi lengkape. |
Waspada karo airbag
Kanggo ngowahi kontrol cruise, airbag setir kudu dipateni lan dicopot.
Nangani airbag tanpa katrampilan sing dibutuhake bisa nyebabake kahanan sing ngancam nyawa!
Priksa manawa sampeyan tindakake langkah-langkah sing dibutuhake kanggo mbongkar lan ngumpulake airbag setir kanthi aman.
Penafian
Langkah-langkah ing ngisor iki ora dimaksudake minangka pandhuan instalasi, nanging minangka gambaran umum. Dheweke ora cocog kanggo adaptasi rash lan mung kanggo nerangake ruang lingkup kerja sing dibutuhake. Kita ora njamin jangkep utawa akurasi samubarang langkah-langkah sing diterangake, utawa kita ora nampa tanggung jawab kanggo kerusakan akibat saka upaya kanggo ngetutake langkah-langkah kasebut. Nyetel mobil kanthi kontrol jelajah kudu dipasrahake menyang mekanik otomatis lan spesialis elektronik sing wis disertifikasi.
