Dodge Challenger SRT8 Review

Kita mung mateni Rodeo Drive ing Beverly Hills, Los Angeles, lan ngenteni ing lampu lalu lintas nalika ana swara gludhug ing kuping. Noleh sirah, kita nggoleki sumber swara.

Sawetara detik mengko, memedi abu-abu-emas metalik katon ing jejere kita, katon asor, ala, ganas lan ora becik. Iku widebody anyar Dodge Challenger SRT8 Group 2. Apa jeneng. Mobil apa….

HSV BEATER

Aussies tresna HSV lan FPV, nanging ora ana sing bisa nyedhaki Challenger Group 2. Iku salah siji saka mobil otot paling otot ing lurung-lurung ing AS, mbok menawa liyane mung kanggo Ford Mustang Shelby GT500 mbesuk. Sing peduli, kita tresna Dodge.

Mobil otot lawas lan anyar saiki dadi bisnis gedhe ing AS, lan manufaktur nawakake pesta logam V8 sing enak kanggo para pembeli sing kesel Prius.

Grup 2 rampaged adoh saka lampu karo swara sing bisa pecah windows 1000 langkah adoh, gembong mburi goyang nalika ban berjuang kanggo nangani daya massive lan torsi kui mesin V8 supercharged. Sopir banjur mandheg ing lampu lalu lintas sabanjure. Ha! Apa acara.

Challenger SRT8 standar iku apik, dilengkapi mesin V350 640kW / 6.4Nm 8 liter lan macem-macem barang.

SIAPA TANGGUNG JAWAB

Versi Group 2 minangka langkah maju sing signifikan lan dibangun ing babagan bagean sing diwenehake dening CDC (Konsep Desain Klasik) ing Michigan. CDC wis nambah tutul visual kanggo mobil wiwit 1990, nanging karo Challenger metu ing njaba lan ing hood, padha wis njupuk timbal.

Komponen CDC kualitas dhuwur digoleki dening perusahaan tuning premium kayata Saleen lan Roush. Dheweke ora nggawe mobil lengkap, luwih seneng duwe pelanggan nggawe mobil kanggo awake dhewe. Nanging Grup 2 katon langsung metu saka pabrik.

Inspirasi kanggo kewan sing katon brutal bali menyang mobil otot Chrysler taun 1970-an - Plymouth Hemi Barracuda lan Challengers sadurungé kalebu versi balapan sing bersaing ing acara Grup 2 jaman kasebut. Ekstensi panel seprapat mburi bulging duwe link langsung menyang 1971 Plymouth Hemi Barracuda.

PAKET

Apa kalebu paket Group 2? Pengawal ngarep komposit anyar, spoiler ngarep kiwa lan tengen (swiwi sisih) lan "billboard" fascia mburi lan ekstensi recess mudguard. Panel awak anyar nambah jembaré Challenger 12 cm.

Efek visual nggumunke - lan fungsi, ngidini nggunakake luwih gedhe 20-inch wheel lan ban kanggo apik doyo tarik lan cornering grip. Pilihan CDC liyane kalebu gril bolong kawat baja tahan karat, lampu mburi sekuensial lan sistem tudung sing berfungsi kanthi lengkap.

CDC uga bisa ngarahake sampeyan ing arah sing bener kanggo modifikasi mesin, kalebu supercharger Vortech sing dianggo bebarengan karo sistem goyang kanggo ngedongkrak output Hemi V8 dadi 430kW (575hp) saka watara 800Nm.

Lan ing mburi, sistem knalpot Corsa penting kanggo ngirim swara mobil otot kasebut. Uga kasedhiya coil KW liwat sistem suspensi kanggo luwih nangani bebarengan karo enem pot Brembo rem ing gedhe diameteripun dilatih cakram.

BIG TICK

Mobil sing dakdeleng cocog karo tagihan lan didol ing AS udakara $72,820 - mung owah-owahan cilik yen sampeyan ndeleng biaya HSV lan FPV kanggo mobil cilik. Grup 2 apik banget kanthi cara dhewe lan duwe daya tarik luwih akeh tinimbang Ferrari sing pengin sampeyan sebutake.

Iki minangka mobil sing kandel lan wani kanthi lampu lampu awan ing gril sing ngubengi sinyal giliran amber. Woo hu. Kita padha ora bisa muter drive, nanging laporan ngandika kinerja cocog karo katon - supaya tawanan saka trek ing potensial kurang saka 4.0 detik saka 0-100 km / h.

Pamilik ujar manawa bisa menehi penanganan lan rem lan swara kanggo nandingi Benz SLS kanthi lagu lengkap. Nerangake karo manual enem kacepetan utawa otomatis enem kacepetan. Muga-muga teka ing kene.