Dinitrol 479. Rega lan reviews

Reviews

Dikemas ing botol kanthi kapasitas 1 ... 5 l, Dinitrol 479 bisa ditrapake ing permukaan sing bakal diobati kanthi nyemprotake nggunakake pistol udara konvensional, utawa nganggo sikat. Popularitas produk kasebut amarga kondisi dalan domestik sing ora apik, lan mulane fender fiberglass biasa saka mobil impor cepet dadi ora bisa digunakake. Mulane, proteksi polimer saka bagean awak sing ana ing sisih ngisor dianggep minangka norma. Plus, Dinitrol 479 uga dipanggonke minangka sarana pangayoman anti-karat.

Sesuai karo review saka motor, komposisi diterangake apik kanggo:

1. Ngurangi tingkat gangguan ing mobil.
2. Proteksi karat nalika mobil ing lingkungan lembab kanggo dangu.
3. Perlindhungan mekanis ing sisih ngisor saka partikel watu lan kerikil, asring ditemokake ing dalan negara.
4. Nyedhiyakake sambungan sing dipercaya ing antarane unsur-unsur dhasar komposit kendaraan sing dioperasikake jangka panjang.

Nanging, umume pangguna luwih milih linuwih tinimbang gampang aplikasi, nggunakake komposisi utama Dinitrol 479 sing dikonsentrasi, sing ditrapake kanthi tangan. Begjanipun, viskositas dhuwur lan adhesion banget saka komposisi kanggo kabeh jinis lapisan logam nyumbang kanggo iki.

Fitur karakteristik komposisi kasebut yaiku:

1. Impact ora sensitif.
2. Adhesion apik kanggo bagean mobil, preduli saka konfigurasi.
3. Efisiensi ing sawetara suhu sing amba (pasukan viskositas dhuwur, nalika nggunakake piranti semprotan, kanggo panas agen nganti paling sethithik 60⁰C).
4. Ora ana komponen kimia sing agresif.

Kanthi proses ati-ati ing ngisor lan fender liner, Dinitrol 479 bisa saingan karo semprotan anticorrosives.

Biaya

Panjaluk dana diterangake ora mung kanthi karakteristik kinerja sing positif, nanging uga kanthi nggunakake ekonomi. Semprotan, kanthi kabeh aplikasi sing gampang (sing penting ing kahanan tekanan wektu), isih ora njamin penetrasi lengkap zat aktif menyang papan sing angel digayuh ing sisih ngisor, umpamane, kanthi susunan multi-lapisan. saka lembaran baja. Lubrication joints karo Dinitrol 479 menehi ora mung ngisi perlu saka kesenjangan kuwi, nanging uga anané losses sak Processing. Kajaba iku, konsentrasi tansah luwih efektif tinimbang versi emulsi (roh putih biasane digunakake minangka diluent), utamané amarga ora ana komponen agresif kimia ing komposisi produk. Mangkono, konsumsi spesifik Dinitrol 479 saben area permukaan unit kurang saka agen anticorrosive sing dikemas ing kaleng aerosol.

Fitur saka nggunakake anticorrosive iki uga alam: reviews nandheske sing mung bisa digunakake ing garasi dhewe. Nanging regane mupangati. Nalika ngemas ing lodhong kanthi macem-macem kapasitas, rega barang kasebut yaiku:

• Kanggo kaleng 5 liter - 4900… 5200 rubel;
• Kanggo kaleng 1 liter - 1200… 1400 rubel.

Amarga macem-macem rega saka macem-macem supplier, Dinitrol 479 luwih nguntungake kanggo tuku ing toko barang-barang kimia otomatis grosir, utamane amarga periode panggunaan komposisi sing dijamin nganti 3 taun.

Summing munggah reviews motor, kita teka menyang kesimpulan sing kekandelan optimal saka lapisan anticorrosive ing ngisor lan fender liner kudu paling sethithik 1,2 ... 1,5 mm. Kanggo umume merek mobil penumpang, nganti 5 kg Dinitrol 479 bakal dibutuhake yen loro lengkungan lan ngisor diproses bebarengan. Iku nderek sing ora mung duwe bathi kanggo tuku Dinitrol 479 ing wadhah cilik, nanging uga ora njamin paramèter operasional padha. Luwih becik nggunakake kemasan cilik mung kanggo operasi pemulihan cilik.

Dinitrol 479 Tes