Mobil sport bekas murah, paling apik ing sangisore 10.000 euro - Mobil olahraga
Isi
Apa sampeyan pengin mobil liya supaya bisa ganti nganggo sedan diesel? Nggoleki apa sing bisa sampeyan lakoni tanpa ngempet lan kuwatir ing trek? Utawa sampeyan golek mobil olahraga sing pertama? Alasane ora masalah, sing penting saiki ora kurang saka 10.000 Euros, sampeyan bisa nyelehake mobil olahraga cilik ing garasi sing bisa nyenengake, sampeyan bakal entuk pilihan.
Mazda Mh-5
La Mazda Mh-5 iku dudu mung mobil olahraga laris ing donya, nanging uga roadster sing paling dikarepake ing pasar mobil bekas. Senadyan mangkono, regane regane larang banget: nganti seri katelu, sampeyan bisa kanthi gampang golek salinan kurang saka 10.000 2008 euro (siji saka 60.000 kanthi jarak tempuh 8.500 XNUMX km bisa ditemokake udakara XNUMX XNUMX euro). Roda roda, kemudi langsung lan sasis asli nggawe mobil sing apik banget, lan tenaga sing sithik ora bisa nambah pajak dalan lan asuransi sing akeh banget. Oh, aku lali: sampeyan isih bisa lelungan kanthi rambut ing rambut, apa sing luwih apik?
Fiat Panda 100 HP
La Fiat Panda 100 HP Nyenengake: tongkat gir cekak, suspensi sing luwih kaku lan 100bhp. Mesin 1.4 sing diupayakake kanthi alami nggawe Panda sing sepi dadi hama cilik. Iki luwih apik tinimbang data sing disaranake, lan uga praktis. Udakara 7.000-8.000 euro ana sawetara penawaran sing apik, lan layanane sepele. Yen sampeyan lagi golek mobil nomer loro minangka dolanan, sampeyan bisa uga fokus karo sing luwih trendi, nanging yen sampeyan golek mobil olahraga serbaguna lan pengin mbuwang sethithik, pikirake ...
Renault Twingo RS
La Renault Twingo RS iku FWD sing angel lan resik. Tuning iku angel, utamane kanthi roda 17-inch sing opsional, nanging nyenengake. Mesin 1.6 kanthi 133 hp Sing apik kanthi jarak tempuh pirang-pirang kilometer regane udakara 8.000 euro. Iki luwih cepet lan luwih landhep tinimbang Panda, nanging uga luwih kikuk.
Renault Clio RS
La Renault Clio RS Bisa dibantah minangka salah sawijining mobil sport roda paling ngarep ing salawas-lawase lan mesthine FWD sing paling asline aspirasi sing sejatine jenenge jenenge. Contone taun 2008-2009 regane udakara 10.000 2.0 euro, nanging regane larang. Clio duwe sasis sing bisa menehi katrangan babagan kart sing hebat. Kemudi, gir lan rem pas banget lan balapan mobil (sanajan luwih alus) lan mesin 197 ngasilake 8.000 hp. tekan XNUMX rpm.
Perhimpunan Peugeot 106
La Perhimpunan Peugeot 106 iku mobil sing isih duwe rally angel dibandhingake karo mobil sing luwih anyar lan luwih kuat; kita bisa setuju manawa jeneng kasebut paling ora cocog. Mobil uga bisa menehi tandha: 106 mlaku kanthi cepet, luwih saka siji sing bisa diarepake: nduwe drive sekolah sing lawas banget (kemudi alus, kemudi alus, posisi driver sing miring), nanging ing kesenengan ora ana gandhengane . Sisih ngisor bisa nari lan mobil butuh pengalaman lan tangan sing tetep bisa diwatesi. Gedhe minangka dolanan penempaan nomer loro ing trek.
Citroen Saxon VTS
La Citroen Saxon konsep kasebut cedhak banget karo 106 Rallye, kanthi mesin 1.6 120 hp, pucuk mburi cahya lan lonjakan ing antarane untu. Akselerator Saxò kaget banget, nanging sasis nari ora gampang dikontrol. Jarang ditemokake spesimen spesimen sing tetep apik lan kanthi jarak kilometer, nanging tegese sampeyan bakal mbayar sethithik.
