Cacat ing lukisan mobil lan cara ngilangi
Isi
Masalah sawise karya awak bisa nyingkiri yen sampeyan nimbang faktor sing mimpin kanggo marriage. Kajaba iku, akeh masalah ora katon langsung, nanging sawise sawetara wektu.
Cacat ing nglukis mobil umume kanggo pemula lan pelukis berpengalaman. Malah kanthi nggunakake bahan sing berkualitas, aplikasi campuran cairan sing bener, ora ana jaminan manawa lapisan mesin bakal lancar lan tanpa cacat.
Cacat lukisan mobil: jinis lan panyebab
Masalah sawise karya awak bisa nyingkiri yen sampeyan nimbang faktor sing mimpin kanggo marriage. Kajaba iku, akeh masalah ora katon langsung, nanging sawise sawetara wektu.
Ngilangi materi
Iki ngambah katon saka goresan ing lapisan saka varnish. Dheweke katon ing cat dasar sajrone polimerisasi pungkasan saka formulasi cair.
Faktor sing gegandhengan:
- Nglanggar aturan perawatan resiko.
- Ngluwihi kekandelan saka primer utawa putty.
- Pangatusan lapisan sing ora apik.
- Proporsi thinner utawa hardener sing salah.
- Panganggone produk kualitas rendah.
Drawdown biasane diamati sawetara minggu sawise ndandani.
Nggodhog varnish
Masalah kasebut katon kaya titik putih cilik ing permukaan awak. Iki amarga kasunyatan sing sajrone penguapan solvent beku ing wangun gelembung.
Masalah iki khas ing kasus ing ngisor iki:
- nglamar jumlah gedhe saka varnish;
- nggunakake sawetara jinis ing sak panggonan;
- pangatusan kanthi cepet kanthi kamar utawa lampu khusus.
kawah
Cacat cat mobil iki minangka depresi berbentuk corong sing bisa nganti ukuran nganti 3 mm. Kadhangkala primer katon ing sisih ngisor. Marriage uga disebut "fisheye".
Faktor sing gegandhengan:
- degreasing awak sing ora cukup lengkap;
- nggunakake produk reresik sing ora cocog (contone, sampo);
- mlebu partikel lenga lan banyu saka kompresor kanggo nyemprotake lapisan;
- setelan bedhil udara sing salah;
- remnants saka silikon ing lapisan lawas.
Akibaté, partikel lilin, grease utawa polish nempel ing lapisan untu kang atos mobil. Kawah dibentuk nalika nyemprotake cat utawa sawise perawatan pungkasan.
efek hologram
Perkawinan iki katon kanthi jelas ing srengenge sing padhang. Iki kedadeyan amarga nggunakake mesin rotary kanthi kecepatan dhuwur lan bahan sing ora cocog (roda polishing sing rusak, tempel abrasif kasar). Efek samping saka hologram uga ndadékaké perawatan permukaan manual kanthi microfiber sing reged.
punctures titik
Cacat iki ing cat mobil sawise lukisan katon kaya bolongan cilik ing permukaan. Boten kados kawah, bolongan gadhah pinggir ingkang alus lan landhep.
Lukisan badan lokal
Tusukan katon amarga nggunakake sealant poliester sing ora apik utawa ora nggatekake sanding permukaan keropos.
Munculé gelembung
Iki bisa kedadeyan sajrone pewarnaan utawa ing pungkasan proses iki. Yen lepuh tunggal, mula disebabake risiko mikro ing logam. Nalika ana akeh umpluk, alasan utama kanggo katon yaiku banyu, pelumas, kelembapan ing permukaan utawa nggarap dempul nggunakake metode "udan".
Efek kerut
Paint bisa ngangkat lan nyilikake ing sembarang lumahing mobil. Wilayah "chewed" duwe struktur pasir lan meh pocapan ing ngendi polimerisasi bahan wis kedadeyan. Masalah kasebut disebabake ora kompatibel karo komponen pelarut lawas lan anyar, pangatusan "substrat" ora cukup, aplikasi lapisan cat sing kandel.
rereged banyu
Masalah iki diwujudake kanthi wujud tandha bunder ing permukaan awak. Iki kedadeyan amarga cairan mlebu varnish sadurunge garing, utawa hardener ditambahake menyang lapisan untu kang atos.
Owahan warna
Fenomena iki bisa kedadeyan langsung utawa sawetara wektu sawise ndandani. Alasane:
- priming karo produk kualitas rendah;
- non-tundhuk karo proporsi nalika nambah hardener;
- pewarnaan sing salah;
- lack of sealing tepat saka putty lan primer reaktif;
- lumahing najis saka bitumen, resin, kotoran manuk lan reagen liyane.
Akibaté, iyub-iyub dhasar saka lapisan beda banget saka Paintwork Applied.
Shagreen gedhe (kulit jeruk)
Lapisan kasebut nduweni tumpahan cat sing ora apik, akeh depresi cilik lan struktur kasar. Masalah kasebut kedadeyan nalika nggunakake:
- konsistensi kandel;
- solvent molah malih;
- jumlah varnish sing berlebihan utawa ora cukup;
- LCP kanthi suhu kurang.
- gun semprotan adoh banget saka obyek;
- sprayer karo muncung gedhe lan meksa kerja kurang.
Perkawinan iki cukup angel kanggo ngilangi. Mengkono malah ing mobil karo lukisan pabrik.
Streaks saka varnish utawa basa
Fenomena kasebut ditondoi kanthi kekandelan ing awak kanthi cat sing mlaku mudhun ing panel kendharaan lan vertikal. Alasane:
- Enamel utawa dhasar ing Rampung reged.
- Cat kenthel.
- Keluwihan alon nguap solvent.
- Nutup jarak semprotan.
- Aplikasi campuran sing ora rata.
Sagging occurs nalika lumahing utawa materi Applied banget kadhemen (ing ngisor 15 derajat).
Retak cat (erosi)
Masalah kasebut kedadeyan nalika varnish garing wis cacat. Prasyarat kanggo retakan ing film varnish ora tundhuk karo rezim suhu, pangatusan kanthi cepet kanthi bantuan sarana improvisasi lan nggunakake hardener sing luwih gedhe.
Cloudiness ("apel")
Cacat kasebut ora diucapake kekeruhan ing permukaan. Nalika dipadhangi, garis matte lan bintik katon ing awak tinimbang gloss. Alasane:
- nglanggar aturan lukisan;
- nglamar varnish menyang campuran "udan";
- keluwihan solvent;
- parameter peralatan sing salah;
- draft ing kamar utawa ventilasi ora cukup.
Haze mung ana nalika nggunakake basis gandum. Iki kedadeyan sing cukup umum ing campuran kanthi warna "abu-abu metalik".
Peeling cat utawa varnish
Masalah kasebut amarga adhesion sing ora apik saka lapisan kasebut. Alasane:
- pangatusan cendhak lumahing;
- nglanggar gradasi dening abrasives;
- pangolahan plastik tanpa primer;
- ora tundhuk karo proporsi solusi.
Amarga adhesion miskin, cat wiwit "peel off" lan malah tiba nalika mobil obah.
weediness
Cacat iki ing cat mobil sawise lukisan dumadi nalika rampung ing dalan, ing bengkel utawa ing garasi.
Lukisan mobil lan straightening
Faktor sing gegandhengan karo sampah:
- kamar bledug;
- kurang ventilasi;
- sandhangan reged;
- nglirwakake filtrasi materi liwat saringan.
Sampeyan ora bisa ngilangi suket sanajan ing kamar sing disegel.
Ngilangi cacat ing lukisan mobil nganggo tangan sampeyan dhewe: pendapat ahli
Tabel nuduhake solusi kanggo saben kasus.
| Nikah | Ndandani Masalah |
| Drawdown | Primer anyar + aplikasi enamel seger |
| Nggodhog varnish | Pewarnaan kanthi tipis "alon". |
| Kawah | Polishing nganggo pelumas anti-silikon + aplikasi basa anyar |
| Hologram | Varnish wilayah kasebut |
| punctures titik | Ngecat maneh |
| rereged banyu | Aplikasi saka basa anyar utawa panggantos lengkap cat ing cilik saka korosi |
| Owahan warna | |
| Gelembung | |
| wrinkling | Repainting karo sealant |
| Shagreen | Sanding kasar + polishing |
| smudges | Sanding nganggo bar utawa sandpaper sing apik |
| Retak | Panggantos lengkap primer lan cat |
| Lacquer peeling | Ngilangi lapisan sing rusak, polishing nganggo blasting utawa sandpaper, aplikasi lapisan enamel anyar |
| weediness | Debu ing varnish - polishing, ing dasar - lukisan |
Ing dhaptar iki, masalah utama sing ditemoni para pelukis.
Cacat paling umum ing cat awak mobil
Nalika ngrampungake karya, masalah tartamtu sing paling kerep ditemoni.
smudges. Padha muncul amarga aplikasi cat sing ora rata, konsistensi solusi sing ora bener, keluwihan cat ing permukaan lan setelan piranti cat sing ora bener.
gandum. Iku katon sawise bledug wis dumunung ing wilayah dianggep. Kanggo nyegah masalah kasebut, rampung ing kamar tanpa konsep. Aplikasiake campuran kanthi pistol semprotan tekanan dhuwur (200-500 bar). Gunakake saringan sing apik.
Panyebaran cat sing dawa. Iki kedadeyan nalika keluwihan pelarut ditambahake utawa amarga permukaan sing adhem. Masalah diilangi liwat pangatusan ing suhu sing bisa ditampa kanggo lapisan untu kang atos.
Titik matte katon sawise nglukis mobil
Bisa dibentuk ing permukaan apa wae, nanging paling asring ana ing wilayah kanthi dempul. Ing panggonan iki, lapisan untu kang atos digunakke luwih kuwat saka ing wilayah liyane.
Alasan:
- Lapisan cat sing tipis.
- Kelembapan atmosfer sing dhuwur.
- rancangan.
- Suhu kurang ing area kerja (kurang saka +15 ° C).
- Campuran sing salah.
- keluwihan solvent.
Noda bisa abuh yen ora dibusak liwat polishing, re-smoothing lan aplikasi saka senyawa Cairan.
Teknologi kanggo ngilangi cacat ing lukisan mobil
Miturut rekomendasi para ahli, luwih becik ndandani masalah sawise sasi, supaya ora nindakake pakaryan maneh. Iki amarga kasunyatan manawa cat ing wektu iki bakal ngrampungake polimerisasi lengkap karo permukaan. Sawetara cacat ing lukisan mobil miturut GOST (contone, drawdown) bakal katon sawise varnish wis rampung garing.
Banjur miwiti ndandani masalah. Prosedur kasebut kalebu grinding, abrasive lan polishing protèktif.
Grinding ditindakake kanthi cara "udan" lan "garing". Ing kasus sing sepisanan, pangolahan ditindakake kanthi banyu, sandpaper, grater lan sarana improvisasi. Cara garing ditindakake kanthi nggunakake mesin orbital. Aturan gradasi kudu diamati (pisanan, bahan kanthi biji gedhe digunakake, banjur nganggo sing luwih cilik).
Teknologi lukisan
Polishing abrasive ditindakake kanthi nggunakake 2-3 pasta lan bunderan karet busa. Pisanan mbusak kabeh bledug sanding. Sawise iku, lapisan tempel ukuran 40x40 cm ditrapake ing wilayah kasebut lan gerakan bunder digawe.
Yen sampeyan ngerti apa cacat nalika lukisan mobil lan carane kanggo ngilangke, driver bakal nyimpen dhuwit, wektu lan syaraf. Sampeyan ora kudu ngubungi bengkel, amarga masalah kasebut bisa diatasi kanthi tangan sampeyan dhewe.
