Tekanan ban. Apa sing bener? Akibat saka tekanan ban sing kurang lan dhuwur banget

Apa sampeyan ngerti apa bagean paling saka ban? hawa. Ya, iki njaga bobot mobil kita ing tekanan sing tepat. Mungkin sampeyan bubar ngerteni manawa mobil sampeyan kurang traksi lan jarak mandheg luwih dawa? Utawa wis nyopir dadi ora nyaman, mobil burns sethitik liyane, utawa liyane swara krungu ing kabin? Iki mung sawetara akibat saka tekanan ban sing ora bener.

Kahanan lalu lintas sing mbebayani duwe akeh sebab. Iki kalebu, utamane: nyepetake ora dicocogake karo kahanan cuaca, ora gelem menehi dalan, nyusul sing ora bener utawa gagal njaga jarak aman antarane kendaraan. Iki ora mung dosa pembalap Polandia. Sinau * nuduhake yen 36 persen. kacilakan disebabake dening kondisi technical saka mobil, kang 40-50 persen. gegandhengan karo kahanan karet.

Tekanan ban. Apa sing kudu lan sepira kerepe kudu dipriksa?

Priksa tekanan ban mbutuhake jumlah sing padha karo sing kita gunakake kanggo ngisi bahan bakar mobil. Iki bisa ditindakake ing pom bensin apa wae. Iku cukup kanggo drive nganti kompresor, mriksa manual mobil utawa ing stiker ing awak, apa kudu meksa optimal, lan inflate ban.

Nilai tekanan ban universal yaiku 2,2 bar, nanging disaranake sampeyan mriksa rega kendaraan tartamtu ing manual pemilik kendaraan.

Njupuk 5 menit kasebut bisa nylametake nyawa kita. Yen kita duwe sensor tekanan lan ban kempes, kita uga kudu mriksa ban sapisan sasi, uga kanthi manual. Karusakan ing sensor tekanan lan sidewalls kandel saka ban iki bisa nutupi lack of online, lan struktur ban, digawe panas kanggo suhu banget, bakal bledosan.

Tekanan ban sithik banget

Tekanan ban sing sithik banget uga nambah nyandhang ban. Mundhut mung 0,5 bar nambah jarak rem kanthi 4 meter lan nyuda umur tapak kanthi 1/3. Amarga tekanan sing ora cukup, deformasi ing ban mundhak lan suhu operasi mundhak, sing bisa nyebabake bledosan ban nalika nyopir. Sayange, sanajan kampanye informasi ekstensif lan akeh bebaya saka ahli, 58% pembalap isih arang banget mriksa tekanan ban**.

Editors nyaranake: SDA. Prioritas owah-owahan lane

Tanpa hawa, kendaraan bakal alon-alon, bisa narik, lan bisa understeer utawa oversteer nalika tikungan.

Tekanan ban dhuwur banget

Ing tangan liyane, kakehan hawa tegese kurang genggeman (kurang area kontak), suda nyopir comfort, tambah swara lan ora rata ngidhak ban. Iki cetha nuduhake yen lack saka preparation tepat saka mobil kanggo nyopir bisa dadi bebaya nyata ing dalan. Mulane, sampeyan kudu mriksa tekanan ban kanthi terus-terusan - iki kudu ditindakake paling ora sapisan sasi.

* – Sinau dening Dekra Automobil GmbH ing Jerman

**-Moto Data 2017 - Panel Pangguna Mobil

Deleng uga: Jeep Wrangler versi hibrida