Apa sensor tekanan ban lan aksesoris mobil liyane sing kudu ana migunani?

Wiwit tanggal 1 November, saben mobil anyar sing ditawakake ing Uni Eropa kudu duwe sistem pemantauan tekanan ban, sistem stabilisasi ESP utawa bala tambahan kursi. Kabeh kanthi jeneng safety lan ekonomi bahan bakar.

Miturut arahan EU, wiwit 1 November 2014, mobil anyar sing didol ing negara-negara Uni Eropa kudu duwe peralatan tambahan.

Dhaptar tambahan mbukak karo Program Stabilitas Elektronik ESP / ESC, sing nyuda risiko skidding lan dipasang minangka standar ing umume mobil anyar ing Eropa. Sampeyan uga mbutuhake rong set jangkar Isofix supaya luwih gampang nginstal kursi bocah, tulangan kursi mburi kanggo nyuda resiko remuk dening bagasi, indikator sabuk pengaman ing kabeh panggonan, lan indikator sing ngandhani yen sampeyan kudu ngalih utawa mudhun. . Syarat liyane yaiku sistem pangukuran tekanan ban.

Sensor tekanan ban kudu - luwih aman

Sensor tekanan ban wajib bakal nambah safety dalan lan nyuda konsumsi bahan bakar lan emisi gas omah kaca. Yen tekanan ban kurang banget, iki bisa nyebabake respon setir sing alon lan sluggish. Ing tangan liyane, meksa dhuwur banget tegese kurang kontak antarane ban lan dalan, kang mengaruhi penanganan. Yen mundhut meksa ana ing rodha utawa gembong ing salah siji sisih kendaraan, kendaraan bisa samesthine kanggo narik menyang sisih.

– Tekanan dhuwur banget nyuda fungsi damping, sing nyebabake nyuda kenyamanan nyopir lan nyebabake komponen suspensi kendaraan luwih cepet. Ing sisih liya, ban sing wis suwe saya kurang kembung nuduhake luwih akeh tapak ing sisih njaba bathuk. Banjur ing tembok sisih kita bisa sok dong mirsani belang peteng karakteristik, nerangake Philip Fischer, manager akun ing Oponeo.pl.

Deleng uga: Ban mangsa - kenapa dadi pilihan sing apik kanggo suhu sing adhem? 

Tekanan ban sing salah uga nyebabake biaya operasi kendaraan mundhak. Riset nuduhake yen mobil kanthi tekanan ban 0,6 bar ngisor nominal bakal nggunakake rata-rata 4 persen. bahan bakar liyane, lan urip ban ing-inflated bisa suda dening minangka akeh minangka 45 persen.

Ing tekanan banget kurang, ana uga risiko ban slipping saka rim nalika cornering, uga panas banget saka ban, kang bisa mimpin kanggo pecah.

Sistem pemantauan tekanan ban TPMS - kepiye cara kerja sensor?

Sistem pemantauan tekanan ban, sing diarani TPMS (Tire Pressure Monitoring System), bisa langsung utawa ora langsung. Sistem langsung kalebu sensor sing dipasang ing katup utawa pelek roda sing ngukur tekanan lan suhu ban. Saben menit ngirim sinyal radio menyang komputer ing papan, sing ngasilake data menyang dashboard. Penataan iki biasane ditemokake ing kendaraan sing luwih larang.

Mobil populer biasane nggunakake sistem ora langsung. Iku nggunakake sensor kacepetan wheel diinstal kanggo sistem ABS lan ESP / ESC. Tingkat tekanan ban diitung adhedhasar getaran utawa rotasi roda. Iki minangka sistem sing luwih murah, nanging driver mung dilaporake babagan penurunan tekanan kanthi bedane 20%. dibandhingake karo negara asli.

Ganti ban lan pelek luwih larang ing mobil kanthi sensor tekanan

Pembalap kendaraan kanthi TPMS bakal mbayar luwih akeh kanggo owah-owahan ban musiman. Sensor dipasang ing gembong sing rawan kanggo karusakan, supaya njupuk maneh kanggo mbusak lan nginstal ban ing rim. Umume kasus, sampeyan kudu mriksa operasi sensor lan ngaktifake maneh sensor sawise nginstal roda. Sampeyan uga perlu yen ban wis rusak lan meksa online ing rodha wis dropped Ngartekno.

- Segel lan tutup kudu diganti saben sensor dibukak. Yen sensor diganti, kudu dikode lan diaktifake, "jelas Vitold Rogovsky, pakar otomotif ing ProfiAuto. 

Ing kendaraan kanthi TPMS ora langsung, sensor kudu direset sawise ganti ban utawa roda. Iki mbutuhake komputer diagnostik.

Deleng uga: Apa sensor tekanan ban wajib minangka gateway kanggo peretas? (VIDEO)

Sauntara kuwi, miturut perwakilan Oponeo.pl, saben pusat ban kaping lima duwe peralatan khusus kanggo servis mobil nganggo TPMS. Miturut Przemysław Krzekotowski, spesialis TPMS ing toko online iki, biaya ganti ban ing mobil kanthi sensor tekanan bakal dadi PLN 50-80 saben set. Ing mratelakake panemume, iku paling apik kanggo tuku rong set gembong karo sensor - siji kanggo mangsa panas lan mangsa.

"Kanthi cara iki, kita nyuda wektu kanggo owah-owahan ban mangsan lan nyuda resiko karusakan kanggo sensor sak tumindak iki," nambah spesialis Oponeo.pl.

Kanggo sensor anyar, sampeyan kudu mbayar saka 150 nganti 300 PLN ditambah biaya instalasi lan aktivasi.

Perwakilan keprihatinan mobil ora mangsuli pitakon apa peralatan wajib anyar bakal nambah biaya mobil anyar.

Wojciech Frölichowski