Sensor suhu udara intake
Isi
Biasane DTVV
Sensor suhu udara intake iku salah siji saka akeh sistem lan sensor ing mobil. risak ing operasi bisa langsung mengaruhi operasi saka mesin pembakaran internal, utamané ing mangsa kadhemen.
Apa sensor udara intake lan ing ngendi papan kasebut
Sensor suhu udara intake (disingkat DTVV, utawa IAT ing basa Inggris) perlu kanggo nyetel komposisi saka campuran bahan bakardiwenehake menyang mesin pembakaran internal. Iki perlu kanggo operasi normal motor ing kahanan suhu beda. Mulane, kesalahan ing sensor suhu udara asupan menyang manifold ngancam konsumsi bahan bakar sing berlebihan utawa operasi mesin pembakaran internal sing ora stabil.
DTVV dumunung ing omah Filter udara utawa ing mburi. Iku gumantung ing desain mobil. Dheweke dileksanakake kanthi kapisah utawa bisa dadi bagéan saka sensor aliran udara massa (DMRV).
Ngendi sensor suhu udara intake dumunung?
kegagalan sensor suhu udara intake
Ana sawetara pratandha saka sensor suhu udara intake malfunctioning. Ing antarane:
- gangguan ing operasi mesin pembakaran internal nalika nganggur (utamane ing mangsa kadhemen);
- kacepetan idle dhuwur utawa kurang saka mesin pembakaran internal;
- masalah karo miwiti mesin pembakaran internal (ing frosts abot);
- nyuda daya ICE;
- kebanjiran bahan bakar.
Kerusakan bisa amarga alasan ing ngisor iki:
- karusakan mechanical kanggo sensor disebabake partikel ngalangi;
- mundhut sensitivitas amarga polusi (tambah inersia transients);
- voltase ora cukup ing sistem listrik kendaraan utawa kontak listrik sing kurang;
- Gagal kabel sinyal sensor utawa operasi sing salah;
- short circuit nang IAT;
- kontaminasi kontak sensor.
Inspeksi lan reresik DTVV.
Priksa sensor suhu udara intake
Sadurunge mriksa sensor suhu udara intake, sampeyan kudu ngerti prinsip operasi kasebut. Sensor kasebut adhedhasar termistor. Gumantung ing suhu udhara sing mlebu, DTVV ngganti resistensi listrik. Sinyal sing digawe ing kasus iki dikirim menyang ECM kanggo entuk rasio campuran bahan bakar sing bener.
Diagnosis sensor suhu udara intake kudu ditindakake kanthi basis ngukur resistensi lan gedhene sinyal listrik sing metu saka iku.
Tes kasebut diwiwiti kanthi ngitung resistensi. Kanggo nindakake iki, gunakake ohmmeter kanthi nyopot sensor saka mobil.Prosedur kasebut ditindakake kanthi medhot kabel loro lan nyambungake menyang piranti ukur (multimeter). Pangukuran ditindakake ing rong mode operasi mesin pembakaran internal - "kadhemen" lan ing kacepetan lengkap.
Pengukuran tegangan suplai
Pengukuran resistensi sensor
Ing kasus pisanan, resistance bakal dhuwur-resistance (sawetara kOhm). Ing kaloro - kurang-resistance (nganti siji kOhm). Instruksi operasi kanggo sensor kudu duwe tabel utawa grafik kanthi nilai resistensi gumantung saka suhu. Penyimpangan sing signifikan nuduhake operasi piranti sing ora bener.
Contone, kita menehi tabel rasio suhu lan resistensi sensor udara intake kanggo mesin pembakaran internal mobil VAZ 2170 Lada Priora:
| Suhu udara asupan, °C | Resistance, kOhm |
| -40 | 39,2 |
| -30 | 23 |
| -20 | 13,9 |
| -10 | 8,6 |
| 0 | 5,5 |
| + 10 | 3,6 |
| + 20 | 2,4 |
| + 30 | 1,7 |
| + 40 | 1,2 |
| + 50 | 0,84 |
| + 60 | 0,6 |
| + 70 | 0,45 |
| + 80 | 0,34 |
| + 90 | 0,26 |
| + 100 | 0,2 |
| + 110 | 0,16 |
| + 120 | 0,13 |
Ing tahap sabanjure, mriksa sambungan konduktor menyang piranti kontrol. Yaiku, nggunakake tester, priksa manawa ana konduktivitas saben kontak menyang lemah. Gunakake ohmmeter, sing disambungake antarane konektor sensor suhu lan konektor piranti kontrol pedhot. Ing kasus iki, nilai kudu 0 ohm (cathetan yen sampeyan butuh pinout kanggo iki). Priksa kontak apa wae ing konektor sensor kanthi ohmmeter kanthi konektor sing dicopot ing lemah.
Pengukuran resistensi DTVV kanggo Toyota Camry XV20
Contone, kanggo mriksa resistance sensor ing mobil Toyota Camry XV20 karo engine 6-silinder, sampeyan kudu nyambungake ohmmeter (multimeter) kanggo output sensor 4 lan 5 (ndeleng gambar).
Nanging, paling asring DTVV wis loro output termistor, antarane kang perlu kanggo mriksa resistance saka unsur. kita uga menehi perhatian marang diagram sambungan IAT ing mobil Hyundai Matrix:
Diagram sambungan kanggo DTVV karo DBP kanggo Hyundai Matrix
Tahap pungkasan verifikasi yaiku golek voltase ing konektor. Ing kasus iki, sampeyan kudu nguripake kontak mobil. Nilai sinyal listrik kudu 5 V (kanggo sawetara model DTVV, nilai iki bisa beda-beda, priksa ing data paspor).
Sensor suhu udara intake minangka piranti semikonduktor. Akibaté, ora bisa diatur. Sampeyan mung bisa ngresiki kontak, mriksa kabel sinyal, uga ngganti piranti kanthi lengkap.
Perbaikan sensor suhu udara intake
Carane aku bisa ndandani sensor suhu BB.
Banget jinis paling prasaja saka ndandani IAT - reresik. Kanggo nindakake iki, sampeyan butuh sawetara jinis cairan pembersih (pembersih karbohidrat, alkohol, utawa pembersih liyane). Nanging, elinga yen sampeyan kudu kerja kanthi ati-ati, supaya bisa aja ngrusak kontak njaba.
Yen sampeyan nemoni masalah ing ngendi sensor nuduhake suhu sing salah, tinimbang ngganti lengkap, sampeyan bisa ndandani. Kanggo iki tuku termistor kanthi ciri sing padha utawa padhakang wis thermistor wis diinstal ing mobil.
Inti saka ndandani iku soldering lan ngganti ing omah sensor. Kanggo nindakake iki, sampeyan butuh wesi solder lan katrampilan sing cocog. Keuntungan saka ndandani iki minangka tabungan dhuwit sing signifikan, amarga biaya termistor kira-kira dolar utawa kurang.
Ngganti sensor suhu udara intake
Prosedur panggantos ora angel lan ora butuh wektu akeh. Sensor dipasang ing 1-4 bolts sing kudu dicopot, uga gerakan sing gampang kanggo medhot konektor daya kanggo mbusak sensor udara intake saka panggonane.
Nalika tuku sensor anyar, priksa manawa iku cocok kanggo mobil. Rega saka $30 nganti $60, gumantung saka merek mobil lan pabrikan.
