Sensor suhu engine - apa sampeyan kudu ngerti babagan operasi sing tepat? Apa gejala karusakan sensor?

Sensor suhu mesin - kepiye entuk data? Prinsip operasi

Sensor suhu engine dumunung ing blok silinder, ing kontak langsung karo coolant. Kadhangkala diarani minangka sensor suhu banyu utawa coolant. Tugase yaiku ngirim bacaan menyang komputer kanggo ngirim nilai tartamtu. Prinsip operasi saka unsur iki bisa uga katon rada rumit ing kawitan marketing, nanging kita bakal nyoba kanggo nerangake sethitik.

Operasi sensor sing diterangake adhedhasar koefisien suhu negatif. Iki tegese resistensi internal mudhun amarga panas cairan sing sirkulasi ing blok silinder mundhak. Kahanan kasebut owah nalika suhu lingkungan mudhun. Sawise nampa nilai resistance tartamtu, controller ngemot informasi sing cukup kanggo bab suhu engine. Saben tingkat voltase cocog karo nilai tartamtu ing derajat Celsius. Thanks kanggo iki, komputer "ngerti" carane anget engine lan carane kudu nyetel dosis bahan bakar kanggo kondisi termal saiki ing unit.

Kenapa ngukur suhu mesin?

Wiwit unit pangobongan utamane mbutuhake bahan bakar, udara lan lenga kanggo operasi, kenapa kita kudu ngerti jumlah panas saka coolant? Jawaban iki prasaja banget: sensor suhu engine wis impact langsung ing kualitas unit, lan tingkat panas sawijining uga mengaruhi komponen liyane. Tanpa ngawasi suhu saiki, pengontrol pangukuran bahan bakar bisa terus nambah dosis, sing bakal nyebabake paningkatan tingkat pembakaran lan overheating mesin sing abot.

Kajaba iku, suhu banyu utawa coolant sing dhuwur banget ngrusak mesin. Biasane mlaku ing kisaran 90 nganti 100.^oC. Ngluwihi Nilai iki ndadékaké kanggo nggodhok saka medium, kang mengko (gumantung saka model mobil) malah bisa mimpin kanggo karusakan kanggo gasket sirah silinder.

Gejala lan alasan kanggo ngganti sensor suhu banyu

Ngganti unsur iki karo sing anyar biasane dumadi amarga rong alasan:

• dheweke rusak
• pangguna pengin ngilangi saka dhaptar bagean risak.

Kabeh iki amarga sensor suhu banyu asring menehi gejala ambigu banget. Padha bisa bingung, contone, karo meter aliran rusak, baterei mati, utawa sistem sumber bahan bakar rusak. Cukup deleng sinyal sing paling kerep dikirim ing wangun:

• Tambah ing jumlah revolusi ing idle,
• tambah konsumsi bahan bakar,
• masalah miwiti unit.

Sampeyan ngakoni yen gejala kasebut ora unik kanggo bagean tartamtu saka kendaraan. Mangkono, karusakan ing sensor suhu banyu minangka gangguan lan bisa mblusukake, supaya diagnosis sing tepat butuh sawetara wektu.

Mesthi, ing wayahe sampeyan bisa mikir sing bakal luwih apik kanggo nyambungake komputer diagnostik kanggo mobil. Sayange, sanajan ing tahap iki, sampeyan bisa ndeleng kode kesalahan sing tegese, contone:

• owah-owahan sinyal sing ora dingerteni,
• singkat plus,
• putus kawat,
• sensor sirkuit cendhak
• suhu minimal ora bisa tekan.

Termostat sing rusak duweni akibat sing padha. Banjur isih angel kanggo nemtokake manawa sensor suhu banyu cilik disalahake kanggo operasi mesin sing ora bener. Nanging, ing sawetara kasus, bisa ngilangi utawa ngonfirmasi karusakane.

Carane mriksa sensor suhu engine rusak?

Nanging, kadhangkala kabeh nuduhake yen sensor iki gagal ing engine. Kaping kabeh, njupuk dipikir apik watara. Priksa sambungan, kondisi insulasi, kabel, kemungkinan kinks, copot saka plug lan goleki pratandha saka karat. Iku bisa nguripake metu sing sensor suhu engine ora rusak ing kabeh, nanging kapenuhan Cairan utawa faktor liyane, lan kontak kudu di resiki.

Yen kabeh prosedur ing ndhuwur ora nggawa asil samesthine, sampeyan kudu disiapake kanggo ngganti kabeh unsur. Carane nindakake?

Ganti sensor suhu pendingin

Kaping pisanan, sampeyan butuh sensor anyar. Jumlah coolant sing bener uga bakal migunani, amarga ngganti unsur iki tansah digandhengake karo mundhut coolant. Sensor suhu banyu paling apik diganti ing mesin kadhemen. Ora ana risiko kobong saka komponen unit utawa cairan sing kudu bocor.

Sabanjure, mbusak item sing rusak. Miwiti kanthi nyopot kabel saka plug. Kasebut kanthi teliti, copot sensor nggunakake wrench kasedhiya kanggo maksud iki. Meneng ing unsur anyar ing panggonan sing padha lan mung banjur isi engine karo jumlah cocok saka adi anyar. Aja lali kanggo ventilasi kanthi bener.

Sampeyan mung butuh sawetara kunci pas, sawetara cairan anyar, lan sawetara akal sehat. Thanks kanggo tips ing ndhuwur, sampeyan mesthi bakal bisa ngganti sensor. Sugeng enjang!