Sensor posisi badan Prado 120

Keamanan dalan gumantung ing pirang-pirang faktor, kalebu posisi awak. Unsur pneumatik mbantu supaya mobil ing dhuwur tartamtu ing hubungan kanggo dalan.

Komponen elastis iki minangka basis saka suspensi. Dalan kasebut dipadhangi lampu xenon. Yen amba sinar lampu nyimpang ing wayah wengi, ana risiko kacilakan.

Sensor Posisi Badan: Jumlah lan Lokasi

Mobil modern dilengkapi indikator posisi awak. Fungsi iki ditetepake minangka fungsi layanan, iku ora muter peran amba ing kontrol mesin.

Kendaraan suspensi udara duwe 4 sensor, siji saben roda. Dhuwur diatur kanthi otomatis. Ana imbangan antarane massa kargo, jumlah penumpang lan ground clearance.

Kanggo nambah penanganan lan patensi mobil ing trek, diijini nyetel mode operasi manual. Ing kendaraan tanpa pneumatik, mung 1 piranti sing dipasang. Dumunung ing jejere setir mburi tengen.

Sawetara unsur sistem dumunung ing sisih ngisor mesin. Sensor kasebut kanthi cepet dadi reged lan rusak.

Alasan kanggo kegagalan yaiku:

• mundhut konduktivitas listrik saka trek;
• karusakan spontan saka bagean logam minangka asil saka korosi;
• kacang asem ing sambungan Utas lan lem menyang bolts;
• gagal kabeh sistem.

Toyota Land Cruiser Prado 120 diubengi dening lapisan plastik lan kabeh jinis ekstensi arch wheel. Antarane liyane, ana uga indikator.

Kepiye cara nyetel Sensor Posisi Dhuwur Badan Land Cruiser 120?

Sensor dhuwur kulo, dipasang ing pigura kendaraan, ngumpulake data saka sensor muter awak. Akibaté, nalika diatur kanthi bener, lampu ngarep munggah utawa mudhun gumantung ing wayah awan.

Piranti dhuwur kanggo numpak kendaraan diarani indikator sudut kemudi. Gerakan spring wheel dirasakake dening wishbones (ngarep lan mburi), dikirim menyang sensor Prado, ing ngendi data diowahi dadi sudut setir.

Nalika nyetel, pedoman kasebut yaiku nggunakake medan listrik lan magnet statis. Piranti kasebut nyedhiyakake sinyal pulsed lan maca sing sebanding karo sudut twist.

Ndandani sensor

Alat ukur dibutuhake minangka unit sistem kontrol. Mulane, ndandani sensor posisi awak ing Prado 120 ditindakake ing peralatan khusus. Kualitas ditaksir liwat pangukuran diagnostik pungkasan.

Mung sawise mriksa pepek siji bisa ngadili maintainability saka drive external lan internal. Parameter akustik, cahya lan listrik dicenthang. Spesialis ngetokake jaminan kanggo operasi piranti.

Ngganti sensor dhuwur awak Prado

Sensor diganti nalika ana malfungsi ing ngisor iki:

1. Nyopir liwat jugangan lan potholes nanggapi kanthi guncangan dadakan lan kuat sing ditularake menyang awak. Goyang diamati sawise wektu suwe ora aktif tanpa miwiti mesin.
2. Anthers wis rusak.
3. Bedane shock absorbers katon ing poros mburi.
4. Katup safety ing versi solenoid durung diuji.
5. Absorber kejut ngarep kiwa ora bisa diatur nggunakake test aktif, nuduhake fault wiring ing wangun mbukak utawa short circuit.
6. Papan indikator dhuwur awak kiwa rusak.
7. oksidasi sensor.
8. Traksi ora bisa diatur.
9. Diagnostik nuduhake yen absorbers kejut rodha mburi ora bisa digunakake.

Tahap ndandani:

• Sampeyan kudu ngganti sensor posisi awak Prado 120 lan penyerap kejut mburi kanthi bagean sing bisa digunakake kanthi bushing anyar sawise ngeculake nut.
• Ngganti indikator posisi awak kiwa.

Arep lelungan, sampeyan kudu mriksa kabeh sensor, kalebu. Dhuwur suspensi Prado 120.

Cara nyetel dhuwur suspensi

Unsur pneumatik mbantu kanggo njaga awak mobil ing tingkat tartamtu ing hubungan kanggo lumahing dalan. Komponen elastis iki minangka basis saka suspensi. Kanggo nyetel sensor posisi awak Prado 120, sampeyan kudu nindakake siklus tumindak sing berurutan:

1. Priksa level LDS ing reservoir.
2. Ukur diameter roda.
3. Ukur jarak saka wilayah sing diatur khusus ing sisih ngisor mobil menyang lemah.

Sawise ngetik pangukuran sing dituduhake menyang sistem elektronik, pitungan nomer 2 ditindakake kanthi otomatis. Banjur mriksa digawe.

Spesialis sing mumpuni ngerti manawa penting kanggo nyetel sensor dhuwur Prado 120. Iki kudu ditindakake kanthi tanggung jawab.

Kadhangkala nalika kendharaan mandheg nalika mesin mlaku, kendaraan bakal ngayun. Sampeyan kudu nggoleki sabab ing sirkuit sensor dhuwur awak saka mobil Prado 120. Iki minangka salah sawijining fitur tuning. Nalika ngoperasikake kendaraan, penting kanggo ngerti sawetara nuansa:

• Nalika nyiapake kanggo parkir mobil ing wilayah ora rata karo curbs, snowdrifts utawa jugangan, iku perlu kanggo mateni otomatis (pencet tombol "OFF" - indikator bakal murup). Kadhangkala perlu mbaleni prosedur kasebut.

• Ing kasus nggeret mobil, dhuwur rata-rata posisi awak disetel, otomatis dipateni.

• Ing dalan atos iku luwih apik kanggo drive ing mode "HI" karo electronics dipateni.

Produsen mobil menehi saran kanggo mateni sistem kontrol pneumatik nalika suhu mudhun nganti -30 ° C.

Yen operasi kendaraan ing kahanan kadhemen banget ora bisa diendhani, sampeyan kudu nyetel dhuwur rata-rata awak lan mateni mesin.

Nyopir Toyota Land Cruiser Prado 120 ora bisa dibayangake tanpa elektronik. Sinyal sing mlebu ing bentuk voltase, frekuensi lan paramèter liyane diowahi dadi kode digital lan dikirim menyang unit kontrol. Program kasebut, miturut informasi, kalebu mekanisme sing dibutuhake.