Sensor Posisi Crankshaft Kia Rio 3

Sensor posisi crankshaft Kia Rio 3 (disingkat DPKV) nyinkronake operasi sistem kontak lan injeksi bahan bakar.

Piranti kasebut ngirim sinyal menyang unit kontrol mesin. Piranti kasebut katon ing makutha crankshaft (disk wektu), maca informasi sing dibutuhake saka untu sing ilang.

Yen Kia Rio 3 DPKV gagal, mesin pembakaran internal bakal mandheg utawa ora miwiti.

Masalah sing luwih umum (cepet ndandani) yaiku nalika sinyal utawa kabel daya dicopot saka simpul. Sabanjure, kita bakal ngrembug apa pratandha lan panyebab kerusakan piranti, carane ngganti.

Gejala malfungsi DPKV

Gejala ing ngisor iki nuduhake masalah karo sensor:

1. daya engine bakal suda, mobil bakal narik banget nalika dimuat lan nalika nyopir munggah;
2. revolusi ICE bakal "mlumpat" preduli saka mode operasi;
3. konsumsi bahan bakar bakal nambah;
4. pedal akselerator bakal kelangan responsif, mesin ora entuk momentum;
5. ing kecepatan sing luwih dhuwur, detonasi bahan bakar bakal kedadeyan;
6. kode P0336 bakal katon.

Gejala kasebut bisa uga nuduhake masalah karo piranti Kia Rio 3 liyane, saengga perlu mriksa sensor kanthi rinci. Kia Rio 3 DPKV kudu diganti yen wis ditetepake kanthi kepastian yen piranti iki culprit saka masalah ing operasi saka pembangkit listrik.

Panyebab kegagalan sensor crankshaft Kia Rio 3

Gagal sensor Kia Rio 3 dumadi kanggo macem-macem alasan.

• Jarak sing bener antarane inti DPKV lan disk tanggung jawab kanggo ngganti wektu (nginstal bagean anyar, ndandani, Laka, rereget). Norma yaiku saka 0,5 nganti 1,5 mm. Instalasi ditindakake kanthi mesin cuci sing wis diinstal.
• kabel rusak utawa sambungan ala. Yen latch wis rusak, sambungan chip loosened. Kurang asring, sampeyan bisa mirsani gambar yen sarung kabel rusak, ana fraktur. Sinyal sing ringkih utawa ilang (uga bisa menyang lemah) ora ngidini unit kontrol kanggo koordinasi operasi motor kanthi bener.
• Integritas nduwurke tumpukan nang Kia Rio 3 DPKV rusak. nduwurke tumpukan rusak amarga getaran pancet digawe dening operasi saka mobil, oksidasi, cacat pabrik (kabel tipis), karusakan sebagean saka inti.
• Disk sing tanggung jawab kanggo sinkronisasi rusak. Untu ing piring crankshaft bisa rusak minangka akibat saka kacilakan utawa karya ndandani ceroboh. Kajaba iku, rereget akumulasi nyebabake nyandhang untu sing ora rata. Tandha bisa uga ilang yen bantalan karet pecah.
  
  

Wiwit sensor crankshaft Kia Rio 3 minangka bagean sing ora bisa dipisahake, yen gagal, kudu diganti kanthi lengkap. Iki ditrapake kanggo omah lan kabel DPKV.

Karakteristik sensor lan diagnostik

Sensor crankshaft sing dipasang ing mobil Korea Kia Rio generasi katelu nduweni spesifikasi ing ngisor iki:

1. watesan voltase ngisor - 0,35 V;
2. watesan voltase ndhuwur - 223 V;
3. ukuran ing mm - 32 * 47 * 74;
4. induktansi nduwurke tumpukan - 280 MHz;
5. resistance - saka 850 kanggo 900 ohm;
6. bobot - 59 g.

Carane aku bisa diagnosa DPKV Kia Rio 3? Algoritma tumindak kaya ing ngisor iki:

1. hood mbukak.
2. Ana pemblokiran karo wiring, kang dumunung ing ngisor exhaust manifold. Tutup kanthi kapisah.
3. Nggunakake probe saka tester, kita nyambung menyang sensor crankshaft ing mode pangukuran resistance. Wacan kudu ana ing kisaran sing dituduhake ing ndhuwur. Yen regane kurang saka 850 ohm utawa luwih saka 900 ohm, piranti kasebut rusak.

Panggantos dibutuhake nalika inspeksi nuduhake yen sensor gagal.

Pilih DPKV

Pilihan saka sensor crankshaft Kia Rio 3 minangka bagéan asli. Artikel asli saka sensor yaiku 39180-26900, rega bagean kasebut 1 ewu rubel. Rega sawetara piranti alog cilik - saka 800 nganti 950 rubel. Sampeyan kudu ndeleng dhaptar ing ngisor iki:

1. Sensor Lucas (nomer katalog SEB876, uga SEB2049);
2. Topran (nomer katalog 821632),
3. Autolog (nomer katalog AS4677, AS4670 lan AS4678);
4. Daging lan doria (barang 87468 lan 87239);
5. Standar (18938);
6. Hoffer (7517239);
7. Mobiltron (CS-K004);
8. Detail Kavo (ECR3006).

Ngganti sensor crankshaft Kia Rio 3

Sampeyan kudu njawab pitakonan, ngendi DPKV ing mobil Kia Rio 3.

Sensor crankshaft Kia Rio 3 disambungake menyang blok silinder ing ngisor exhaust manifold. Panggantos ditindakake ing pirang-pirang tahap, lan kabeh karya bisa ditindakake kanthi mandiri. Piranti panggantos driver:

1. tombol kanggo "10";
2. sirah mburi;
3. kalung;
4. obeng warata;
5. reresik resik;
6. piranti anyar.

Algoritma tumindak kaya ing ngisor iki:

1. Mobil dipasang ing ndhuwur bolongan inspeksi, rem parkir diuripake lan bumper dipasang ing sangisore roda mburi. Sampeyan bisa ngangkat mobil ing lift.
2. Ing blok silinder ing manifold tanggung jawab kanggo intake, kita nggoleki sensor. Wiring harness pedhot.
3. Sekrup mbenakake dibukak. Piranti kasebut dicopot, diusap nganggo kain garing.
4. Nggunakake tester, Kia Rio 3 DPKV dicenthang (ing mode pangukuran resistance).
5. Kursi uga bisa dicuci. Dipasang positioner crankshaft anyar.
6. Fasteners wis ngaco ing, wiring disambungake.

Iki ngrampungake panggantos saka sensor crankshaft Kia Rio 3. Iku tetep kanggo mriksa operasi Gamelan saka engine ing meneng lan ing kacepetan dhuwur nalika nyopir.

Priksa operasi DPKV

kesimpulan

Sensor crankshaft Kia Rio 3 maca informasi babagan posisi poros saka disk referensi kanthi untu.

Yen piranti ora bisa digunakake kanthi bener, mobil bisa uga ora bisa miwiti utawa mandheg kanthi cepet nalika nyopir.