Sensor posisi crankshaft - gejala malfunction sing kudu dikuwatirake saben pembalap! Carane ndandani sensor katon kaya? Waca lan simpen mesin saka karusakan!
Isi
Mesin dilengkapi sensor sing ngirim sinyal menyang komputer babagan status komponen individu. Adhedhasar informasi iki, controller milih mode operasi cocok saka unit lan kontrol, contone, wektu kontak. Gagal salah sawijining piranti sinyal cukup, lan operasi mesin diganggu utawa mandheg kabeh. Piranti kasebut kalebu sensor posisi camshaft lan sensor crankshaft. apa dheweke? Lan apa gejala karusakan ing sensor posisi poros?
Sensor posisi crankshaft ing mobil - ciri
Sensor posisi crankshaft minangka piranti sing, adhedhasar medan magnet sing diasilake, ngirim sinyal listrik menyang pengontrol komputer. Telung jinis komponen kasebut saiki digunakake. Iki minangka sensor:
- condong
- induksi;
- bipolar.
Pakaryane adhedhasar panggunaan disk ukuran, sing bisa maneka warna. Ngomong babagan tameng:
- drum slotted;
- untune;
- piranti magnet.
Kacepetan rotasi diwilang adhedhasar nilai sudut posisi crankshaft. Sensor posisi crankshaft nemtokake ora mung amba advance, nanging uga wayahe injeksi bahan bakar, kontrol owah-owahan ing wektu katup utawa stabil engine ing meneng.
Sensor induktif
Operasi kasebut adhedhasar panggunaan ruang udara ing antarane sensor lan roda gear kanthi unsur ferromagnetik sing dipasang. Jarak saka untu tartamtu ing disk ukuran, ing kombinasi karo nduwurke tumpukan ing coil sensor, nggawe voltase listrik. Tombol kanggo kacepetan rotasi yaiku induksi voltase ngliwati gulungan kumparan kanthi voltase gantian arus sing mili.
Aula Sensor
Minangka jeneng tabet, kerjane adhedhasar efek Hall. Iki kalebu ngganti potensial konduktor nalika cedhak karo medan magnet. Nalika nggunakake mung sensor posisi crankshaft kanggo diesel utawa bensin, wesi sembrani kudu dipencet menyang pindah. Yen ora, sensor ora bakal bisa maca lan ngirim sinyal.
Sensor posisi crankshaft - gejala lan nimbulaké Gagal
Apa gejala sensor posisi crankshaft sing ala?
Kepiye kegagalan sensor bisa mengaruhi operasi kabeh unit? Iku kabeh babagan perane. Yen sensor posisi crankshaft ngirim informasi menyang controller bab kacepetan saiki, kang ora bener dikonfirmasi, engine bakal duwe masalah miwiti. Pengontrol dosis bahan bakar lan sudut maju ing wektu sing salah.
Ing sawetara kasus, iki bisa ngidini unit kanggo miwiti, utamané ing unit daya diesel. Nanging, bakal bisa digunakake kanthi ora rata lan ora ngidini sampeyan nyopir mobil. Nanging, ing sawetara kasus, iku bakal mokal kanggo miwiti mobil. Sensor rusak ora bakal menehi sinyal menyang ECU, sanajan crankshaft diuripake dening pasukan wiwitan, supaya controller ora menehi narik utawa bagean saka bahan bakar.
Apa sing nimbulaké karusakan ing sensor posisi crankshaft?
Penyebab utama kerusakan sensor posisi crankshaft yaiku sirkuit mbukak. Kesulitan ing operasi sing tepat uga bisa disebabake:
- kabel scuffs;
- sirkuit cendhak internal;
- kegagalan roda impuls;
- ngarsane celengan sing destabilize operasi sistem.
Ngganti sensor posisi crankshaft
Yen sampeyan ngerti sensor posisi crankshaft wis rusak, iku wektu kanggo ngganti! Sampeyan biasane bakal nemokake bagean iki cedhak sambungan antarane engine lan gearbox utawa ing flywheel. Ngganti sensor rasio gear ora abot, nanging masalah paling gedhe yaiku rega. Gumantung ing model, bisa saka 100-60 euro.
Nalika sampeyan bisa ndeleng, sensor posisi crankshaft - unsur penting banget saka mobil. Sadurunge ngganti, nyoba kanggo duwe kendaraan didiagnosis dening spesialis kanggo mesthekake yen gejala diamati bener asil saka karusakan.
