Sensor tekanan ing mobil Audi 80

Piranti kayata sensor tekanan lenga minangka piranti sing tujuane utamane yaiku ngowahi sinyal gaya mekanik dadi sinyal jinis listrik. Ing kasus iki, sinyal bisa duwe voltase saka macem-macem jinis. Sawise decoded, sinyal kasebut ngidini tekanan bisa dikira. Dina iki kita bakal njelasno ngendi sensor tekanan ing Audi 80 dumunung, carane kanggo mriksa, carane ngatur.

Sing paling umum yaiku rong pilihan sing bisa digunakake ing tingkat tekanan sing beda: sensor 0,3 bar lan sensor 1,8 bar. Pilihan kapindho beda amarga dilengkapi insulasi putih khusus. Mesin diesel nggunakake pengukur 0,9 bar kanthi insulasi abu-abu.

Akeh pembalap kasengsem ing ngendi sensor tekanan dumunung ing Audi 80. Lokasi gumantung ing jinis mesin. Ing kabeh papat silinder, piranti 0,3 bar dumunung langsung ing mburi blok silinder, ing sisih kiwa kompartemen engine. Kanthi tekanan lenga 1,8 utawa 0,9, kit kasebut dipasang kanthi aman ing gunung saringan. Ing mesin limang silinder, kit dumunung ing sisih kiwa pemblokiran silinder, langsung ngelawan bolongan nuduhake tingkat lenga saiki.

Apa sensor tekanan lenga Audi 80 digunakake?

Nalika mesin mlaku, gesekan kadhangkala ana ing njero. Ing panggonan sing ditemokake masalah kasebut, lenga kudu diwenehake. Bisa ditrapake kanthi macem-macem cara, kayata nyemprot. Prasyarat kanggo nyemprotake yaiku anané tekanan. Nalika tingkat tekanan mudhun, jumlah lenga sing disedhiyakake suda lan iki nyebabake kerusakan pompa minyak. Minangka asil saka malfunction saka pump sumber lenga, gesekan saka unsur tombol mundhak Ngartekno, minangka asil saka bagean individu bisa macet, lan nyandhang saka "jantung mobil" accelerates. Kanggo ngindhari kabeh aspek negatif, ing sistem pelumasan Audi 80 b4, kaya ing model liyane, sensor tekanan minyak sumber dibangun kanggo ngatur.

Sinyal input diwaca kanthi pirang-pirang cara. Biasane, pembalap ora nampa laporan rinci, iku diwatesi kanggo sinyal ing wangun oiler ing panel instrument utawa instruments ing kabin yen indikator wis dropped kanggo minimal.

Ing model mobil liyane, sensor bisa ditampilake ing skala peralatan kanthi panah. Ing model paling anyar, tingkat meksa ing pemblokiran digunakake ora dadi luwih kanggo kontrol nanging kanggo rationalizing operasi engine.

piranti piranti

Ing nglengkapi model outdated, kang wis dadi klasik, sensor tekanan lenga Audi 80 b4, pangukuran adhedhasar owah-owahan ing elastisitas membran. Dadi ngalami owah-owahan wujud lan fenomena liyane, membran menehi tekanan ing rod, sing ngompres cairan ing pipa. Ing tangan liyane, adi compressible mekso ing rod liyane lan wis mundhakaken poros. Uga, piranti pangukuran iki diarani dinamometer.

Opsi peralatan modern nindakake pangukuran nggunakake sensor transduser. Sensor iki dipasang ing blok kanthi silinder, lan maca pangukuran banjur dikirim menyang komputer ing papan ing wangun sinyal elektronik sing diowahi. Ing model paling anyar, fungsi unsur sensitif dumunung ing membran khusus, kang ana resistor. Resistance iki bisa ngganti tingkat resistensi sajrone deformasi.

Priksa sensor tekanan oli

Prosedur iki ditindakake ing sawetara tahapan:

1. Kaping pisanan, sampeyan kudu mriksa level lenga.
2. Kahanan kabel loro sensor banjur dicenthang (loro ing 0,3 bar lan ing 1,8 bar).
3. Sawisé iku, sensor tekanan dibusak dening 0,3 bar.
4. Tinimbang sensor sing dicopot, jinis pengukur tekanan sing cocog dipasang.
5. Yen sampeyan arep nggunakake sensor tambahan kayata VW, langkah sabanjure kanggo meneng sensor menyang stand test.
6. Sawise iku, sambungan digawe menyang massa piranti kanggo kontrol.
7. Luwih, piranti pangukuran voltase disambungake menyang sensor tekanan liwat sistem kabel tambahan, lan meter voltase uga disambungake menyang baterei, yaiku menyang kutub.
8. Yen kabeh wis disambungake kanthi bener lan bisa mlaku kanthi normal, dioda utawa lampu bakal murup.
9. Sawise dioda utawa lampu murup, perlu kanggo miwiti mesin lan alon-alon nambah kacepetan.
10. Yen pengukur tekanan tekan 0,15 nganti 0,45 bar, lampu indikator utawa dioda mati. Yen iki ora kelakon, sampeyan kudu ngganti sensor karo 0,3 bar.

Sawisé iku, kita nerusake kanggo mriksa sensor kanggo 1,8 lan 0,9 bar, kang wis rampung ing urutan ing ngisor iki:

1. Kita medhot kabel sensor tekanan lenga 0,8 bar utawa 0,9 bar kanggo mesin diesel.
2. Sawise iku, kita nyambungake piranti pangukur kanggo sinau tingkat voltase tekanan menyang kutub positif saka jinis baterei lan kanggo sensor dhewe.
3. Yen kabeh wis rampung kanthi bener, lampu kontrol kudu ora murup.
4. Sawisé iku, kanggo mriksa sensor ing 0,9 bar, nambah kacepetan engine nganti piranti pangukur sing diwenehake nuduhake maca ing wilayah saka 0,75 bar kanggo 1,05 bar. Yen saiki lampu ora murup, sampeyan kudu ngganti sensor.
5. Kanggo mriksa sensor kanthi 1,8, kacepetan tambah dadi 1,5-1,8 bar. Lampu uga kudu padhang ing kene. Yen iki ora kelakon, sampeyan kudu ngganti peralatan.

Sensor tekanan lenga ing Audi 80 kudu dipriksa kanthi rutin. Carane nindakake - ndeleng ngisor.