Holden Commodore pahlawan werna saluts Brock
Holden yakin owah-owahan ing model 2012 bakal mbantu mulihake dhukungan kasebut.
Werna pahlawan sing dipilih dening ace racing pungkasan lan gedhe nalika minangka produsen mobil bali saka wong mati - kanthi corak - kanggo Holden Commodore 2012. Brock milih biru padhang kanggo HDT Commodore SS ing 1984, nalika dina VK Commodore, lan bali kanthi efek metalik ekstra ing Perfect Blue minangka bagéan saka corak paling anyar VE.
Wektu paling apik: ulang taun kaping lima seda "Peter Perfect" ing Australia Kulon tanggal 8 September 2006. Commodore paling anyar uga nduweni fitur ekonomi lan emisi sing luwih apik ing model bertenaga V6, kanthi sawetara tweak kosmetik sing cilik banget. Miturut standar Commodore, iki ora dadi masalah, sanajan model LPG, sing bakal teka sadurunge pungkasan taun 2011, janji bakal menehi pengaruh sing luwih gedhe.
Werna heroik anyar - Chlorophyl gabung karo Perfect Blue - sing paling anyar ing baris dawa saka nembak awak Commodore striking sing nggambarake owah-owahan kaping lan pengaruh saka mobil kinasih Australia. Saiki ngadhepi salah sawijining tantangan paling angel ing lantai pertunjukan - kanthi ironis, karo bayi Mazda3 tinimbang Ford Falcon sing dadi saingan tradisional - lan Holden percaya yen owah-owahan ing model 2012 bakal mbantu mulihake dhukungan kasebut.
Iku kabeh diwiwiti karo cat, sing diarani Holden desainer Sharon Gauci minangka pilihan sing gampang kanggo 2012. "Kita ngembangake Perfect Blue adhedhasar warna Peter Brock. Kita bali menyang arsip lan apik banget, "ujare. Kanggo sawetara taun kita wis nggawe werna heroik, utamané kanggo model olahraga. Padha cetha atraktif kanggo klien sing pengin soko beda, soko liyane extroverted. Padha nguripake sirah lan narik kawigaten manungsa waé.
Dheweke ujar manawa Perfect Blue - sing uga entuk julukan Brock - yaiku warna sing padhet kanthi konten metalik sing subtle, dene Klorofil "luwih organik lan inspirasi alam" kanthi warna sing owah gumantung saka tampilan. "Ing interior, kita nambah sawetara jahitan aksen ing olahraga lan gaya Berlina. Ana owah-owahan minimal ing kabin, "ujare Gauci.
Secara visual, ana uga desain alloy 16-inch anyar ing Omega, spoiler lip ing Calais V, nalika model Redline entuk kaliper rem Brembo abang, desain setir 19-inch anyar sing dipoles, lan suspensi FE3 ing Utah lan Sportwagon. .
Kauntungan nyata saka owah-owahan paling anyar yaiku ningkatake ekonomi lan ngurangi emisi kanggo rong mesin enem silinder amarga gearbox anyar lan konverter torsi ing mesin 3.0 liter. Dheweke nyuda bobot lan, amarga kalibrasi sing dianyari, uga nambah efisiensi. Ngganti konverter torsi ngirit 3.35 kg, lan gearbox anyar ing mobil 3.0 liter nyuda bobot liyane 4.2 kg.
"Kita wis nyuda bobot transmisi. Kita uga nyuda konverter torsi, "ujare insinyur Holden Roger Ety. Kita ngalami sawetara tes lan ternyata apik. Iki nyumbang kanggo sawetara irit bahan bakar. (Nanging) kabeh rasio gear padha.
Holden claims sing Commodore 1 nyimpen 3-2012% bahan bakar lan emisi CO1 suda dening 3.5-2%. Judhul nuduhake 8.9 liter saben 100 km kanggo 3.0 liter Omega sedan, minangka Holden uga touts dandan 18 persen ing ekonomi wiwit Bukak saka Commodore generasi VE.
Nganyari uga tegese kabeh Commodores saiki E85 tundhuk, tegese padha diklasifikasikaké minangka flex-bahan bakar kendaraan sing bisa mbukak ing bahan bakar bioetanol. "Iki nganyari cilik. A dandan tipis, "ngakoni juru bicara Holden Shaina Welsh. Kita seneng banget karo kemajuan Commodore. Kita bakal ngomong babagan LPG Commodore ing pungkasan taun iki. Iki mung siji-sijine owah-owahan mekanik sing bakal teka ing taun iki.
