Biaya bea cukai mobil saka Jerman menyang Rusia

Apa wae pajak lan tugas anyar ing mobil sing dienalake ing negara kita, akeh wong luwih seneng tuku mobil bekas saka Jerman, tinimbang produk industri mobil domestik.

Panjelasan babagan iki gampang banget:

• Jerman nduweni dalan sing apik banget;
• bahan bakar kualitas ing Jerman;
• Jerman ngati-ati banget babagan kendaraan.

Inggih, alesan utama iku mobil paling apik ing donya diprodhuksi ing Jerman. Sapa sing ora setuju karo iki, nanging ing kasus apa wae, mobil Jerman bisa digunakake nganti pirang-pirang dekade, liwat tangan menyang tangan.

Kita wis nulis yen kanthi pendekatan sing bener, sampeyan bisa tuku mobil saka Jerman, sing bakal regane meh padha, utawa luwih cilik tinimbang sing padha, nanging kanthi jarak tempuh ing dalan Rusia. Supaya ora overpay kanggo mobil, sampeyan kudu ngerti bea cukai saiki, uga prosedur kanggo bea cukai mobil. Sampeyan uga kudu mutusake kanthi tepat carane sampeyan bakal tuku mobil - pindhah menyang Uni Eropa dhewe, supaya pangiriman saka Jerman, pilih saka mobil sing wis diimpor.

Ing situs Jerman sampeyan bisa nemokake akeh pilihan saka macem-macem mobil. Biasane, saben mobil duwe rong rega - kanthi PPN lan tanpa PPN.

Kanggo warga non-EU, rega tanpa PPN, yaiku, minus 18 persen, ditrapake.

Nanging, yen sampeyan nyopir kanggo Jerman ing dhewe, sampeyan kudu njupuk jumlah lengkap karo sampeyan, lan prabédan 18 persen bakal bali kanggo sampeyan nalika nyabrang tapel wates ing arah ngelawan wis karo mobil.

Ana uga minangka simpenan pabean - iki minangka jumlah awal kabeh tugas sing kudu sampeyan bayar kanggo bea cukai kendaraan. Yen sampeyan ngerti persis mobil sing arep digawa menyang Rusia, sampeyan bisa nggunakake kalkulator pabean online kanggo langsung ngetung pinten bea cukai bakal biaya sampeyan.

Yen jumlah simpenan dadi luwih utawa kurang saka biaya bea cukai sing nyata, sampeyan kudu mbayar dana sing ilang, utawa negara ngasilake keluwihan kanggo sampeyan (sanajan prosedur mbalekaken cukup rumit, dadi luwih apik kanggo ngetung kabeh. bebarengan lan akurat).

Yen sampeyan pindhah menyang salah siji saka pasar mobil ing Jerman utawa pindhah kanggo mobil tartamtu, sampeyan kudu njupuk care saka biaya tambahan: visa, karcis, akomodasi, expenses kanggo deregistration saka mobil, eksekusi saka kontrak Advertisement, pangiriman saka mobil menyang Rusia - ing dhewe, dening ferry lan ing kendaraan.

Kabeh iki biaya tambahan sing Ngartekno nambah biaya final saka mobil. Mbokmenawa, bakal luwih gampang nggunakake bantuan perusahaan khusus sing wis suwe nyopir mobil saka Eropa lan kabeh biaya kasebut bakal kalebu ing biaya mobil. Uga, perusahaan kasebut bakal nyedhiyakake macem-macem layanan bea cukai. Mesthi wae, bakal luwih larang, nanging sampeyan ora perlu nyelidiki kabeh seluk-beluk aturan adat Rusia.

Biaya bea cukai mobil

Kabeh mobil sing diimpor menyang tlatah Federasi Rusia dipérang dadi sawetara kategori:

• ora ana jarak tempuh;
• 1-3 taun;
• Umur 3-5 taun;
• 5-7 taun lan luwih lawas.

Saben kategori kasebut nduweni tarif lan tarif dhewe.

Biaya bea cukai dipengaruhi dening volume mesin mobil. Ana tabel sing nuduhake carane akeh sing kudu mbayar saben centimeter kubik kapasitas engine.

Mobil paling murah saka kategori 3-5 taun. Bea cukai diitung kaya ing ngisor iki:

• nganti sewu cm kubus. - 1,5 euro saben kothak;
• nganti 1500 cm kubus - 1,7 euro;
• 1500-1800 - 2,5 euro;
• 1800-2300 - 2,7 euro;
• 2300-3000 - 3 euro;
• 3000 lan liyane - 3,6 euro.

Yaiku, ukuran mesin sing luwih gedhe, luwih akeh kita kudu mbayar impor mobil kasebut. Ngelingi sing paling mobil kelas Golf duwe mesin kiro-kiro saka 1 liter kanggo 1,5, iku gampang kanggo ngetung pinten bea cukai bakal biaya.

Aja lali uga sing uga kudu mbayar ragad daur ulang, kang kanggo mobil pribadi mung telung ewu rubles.

Yen sampeyan pengin nggawa mobil anyar utawa siji ing umur telung taun, sampeyan kudu mbayar sethithik miturut skema sing beda - biaya wis dianggep ing kene:

• nganti 8500 euro - 54 persen saka biaya, nanging ora kurang saka 2,5 euro saben centimeter kubik;
• 8500-16700 euro - 48 persen, nanging ora kurang saka 3,5 euro saben kotak.

Kanggo mobil anyar sing paling larang regane saka 169 ewu euro, sampeyan kudu mbayar 48 persen, nanging ora kurang saka 20 euro saben kubus. Ing tembung, nalika tuku mobil anyar ing Jerman, sampeyan kudu langsung nyiyapake setengah liyane saka jumlah iki kanggo mbayar kabeh pajak lan tugas kanggo negara.

Yen sampeyan tuku mobil lawas saka 5 taun, kanggo saben centimeter kubik sampeyan kudu mbayar saka telung kanggo 5,7 euro.

Apike, yen sampeyan ngimpor mobil domestik diprodhuksi saka luar negeri, banjur tugas ing bakal 1 euro saben centimeter kubik, preduli saka umur. Dikenal yen mobil ekspor domestik beda-beda saka sing diprodhuksi kanggo pasar domestik kanthi ciri teknis sing luwih apik.

Yen sampeyan maca undang-undang kasebut kanthi teliti, sampeyan bisa nemokake akeh traps liyane.

Contone, impor mobil sing ora tundhuk karo standar Euro-4 lan Euro-5 dilarang. Euro-4 bakal dilarang impor wiwit 2016. Lan kanggo ngimpor mobil saka kelas cecek, sampeyan kudu nginstal peralatan tambahan lan nampa certificate disetujoni.

Ngunggah…