Citroen vans. Iki asline 2CV.

Citroën pisanan wheel drive van ngarep 2 CV AT, diumumake ing Paris Motor Show 1950 lan mlebu pasar ing taun 1951. Langsung dadi laris, sawise telung generasi (AZU, AK lan AKS), ing taun 1978 diganti dening Acadian... Van Prancis bakal pensiun ing Juli 1987.

Citroen van

Antarane ciri pisanan Citroën van, 425 hp engine 3cc @ 12 rpm, kacepetan ndhuwur 3.500 km / h: ekonomi teka ing rega ing syarat-syarat kinerja.

Dorong ana ngarepluwih rumit tinimbang mburi, luwih umum ing wektu kasebut, nanging bisa nyedhiyakake traksi sing luwih apik. V ngganti konco setir ninggalake lantai rampung free , iku bisa kanggo pindhah saka siji sisih taksi kanggo liyane.

Van kasebut nduweni garis ngisor sing meh padha corrugated sheet logam, meh kaya kap mesin. Bisa njaluk jendhela kothak pindho ngarep lan ndhuwur tinimbang dibunderaké pinggiran. Lawang mburi ana swiwi loro.

Turunan lan varian

Kasuksesan Fourgonette langsung lan dalan-dalan ing Prancis wiwit diisi mobil kerja fungsional iki, sing wis ngalami owah-owahan sing kerep, sanajan cilik, mekanik lan gaya sajrone pirang-pirang taun.

Ana uga 2 CV Pickup (saiki meh ora bisa ditemokake), dibangun ing taun 1957 dening anak perusahaan Inggris Citroën. Kokpit kurang spartan, nanging kursi kanvas ngarep ing dhukungan tubular logam, setir plastik tipis, lan instrumentasi dhasar tetep.

Evolusi saka van

Swara taun, tampilan hood ngarep wis bola-bali modernisasi lan pratondho arah Dheweke pisanan muncul ing van lan banjur ing fender ngarep. Lawang kasebut dibukak miturut tradisi ing taun 1964, sadurunge keputusan kasebut digawe menyang sisih angin.

I kaca spion kanggo kendaraan komersial, padha mboko sithik dadi prentah ing sawetara negara Eropah: ing Fourgonette, padha Originally kasedhiya ing fender ngarep kiwa, nanging ing 1963 iki mutusaké kanggo nransfer menyang lawang driver. 

Acadiane

Bab anyar saka van cahya Citroën dibukak ing Maret 1978 kanthi presentasi Acadian: Konsep technical-stylistic padha karo sing 2CV Fourgonette tumurun, karo inovasi gaya ketok lan konsisten.

Iku penasaran kanggo dicathet yen ing taun sing padha Citroën nandatangani persetujuan karo Peugeot lan Fiat kanggo produksi kendaraan komersial anyar sing diarani. C25 ing Citroen, Petinju ing Peugeot e Ducato saka Fiat.

Kisah Sukses

Mesin kasebut saka 3CV: 602 cc, 31 hp. ing 5.750 rpm lan kacepetan ndhuwur pungkasanipun cekap, 100 km / h. Potongan 1.246.335.

Acadiane, kanthi lampu ngarep sing digabungake karo fender sing luwih kotak, mesthi bakal nandhang sangsara. pribadine kurang stilistika dibandhingake karo 2CV Fourgonette, nanging 253.393 unit didol saka 1978 nganti 1987.