Citroën C3 2017 - Test dalan

Isi

Citroën C3 2017 - Test dalan
- - - Pagella
kutha
Ing njaba kutha
dalan gedhe
Urip ing kapal
Rega lan biaya
safety

Citroën C3 2017 - Test dalan

Tampilan kaya kaktus saka C3 sing anyar, laris ing Citroën.

Pagella

kutha	8/ 10
Ing njaba kutha	7/ 10
dalan gedhe	7/ 10

Urip ing kapal	8/ 10
Rega lan biaya	8/ 10
safety	8/ 10

Citroën C3 Shine anyar minangka mobil atraktif sing nduweni kualitas sing seimbang. Nyopir kanthi apik, bahan ditangani kanthi ati-ati, lan papan ing papan kasebut luwih saka cukup. Model tes kita ora murah (18.400 euro), nanging dilengkapi kanthi apik lan mesin diesel 1.6 hp yaiku 99 hp. konsumsi gedhe lan kurang.

Nalika sampeyan kudu ndandani mobil sing sukses kayata Citroen C3, luwih becik ora salah. Untunge, Citroën ora, lan C3 kebak energi, kanthi pribadine kuwat lan penanganan sing apik. Nyatane, iki dudu mobil serbaguna lan ora panas: ing ngisor kap mobil kita nemokake mesin diesel BluHDI lan mesin bensin PureTech generasi paling anyar, sistem infotainment lan konektivitas ana ing sisih ndhuwur segmen, lan akeh ruang ing papan. Citroën C3 ing tes kita yaiku 1.6-daya kuda 100 BlueHDi kanthi transmisi manual lan peralatan Shine ndhuwur.

"Kemudi sing entheng lan pas lan genggeman alus banget"

kutha

Ing dalan gedhe kutha anyar Citroen C3 Rasane kepenak karo damper alus, kemudi ringan lan presisi lan genggeman alus banget. Plus gedhe, temtu radius puter cilik banget sing ngidini sampeyan masang papan sing sithik. IN 1.6 BlueHDi kanthi 99 hp lan 254 Nm torsi mangkono menehi kinerja luwih saka nyukupi; C3 bener akselerasi saka 0 kanggo 100 km / h ing 10,6 detik lan tekan kacepetan ndhuwur 185 km / h. penting. Kabeh ing kabeh, C3 mobil banget penake kanggo drive; kanggo alasan legibility, gearbox dicokot rubbery lan lelungan tuas gedhe, nanging iki bab cilik.

Ing njaba kutha

Saka sudut pandang sing dinamis Citroën C3 anyar nggawe kabisat gedhe maju. Generasi sadurunge apik banget ing kutha, nanging mesthi ora mbantu ngresiki kurva. C3 anyar, sanajan suspensi disetel bolongan digest uga, nuduhake uga prilaku antarane kurva. Setir sing tepat nanging cukup kohesif supaya sampeyan bisa nindakake luwih saka mung mesem nalika nyopir kanthi bungah. Nanging sing paling penting, mobil kasebut nindakake prentah sampeyan kanthi apik, kanthi dhukungan sudhut sing apik banget kanggo mobil kompak tanpa ambisi olahraga. Mesin "cukup" kanggo C3, nanging rega paling apik ngelak banget... Sajrone 300 km, lelungan ing antarane kutha, dalan negara lan dalan gedhe, aku nyathet konsumsi kasebut 20,5 km / ltanpa nyoba banget.

"Kanthi kecepatan 130 km / jam, sampeyan bisa nyetir kanthi gampang, lan rustle ora ngganggu"

dalan gedhe

Anyar Citroen C3 iku uga kanca lelungan sing apik. Kacepetan 130 km / jam, sampeyan bisa nyopir kanthi gampang, lan rustle ora ngganggu; isin amarga ora duwe peralatan nomer enem, sekutu konsumsi bahan bakar sing kurang lan sepi, nanging sampeyan pancen bisa lelungan kanthi apik.

Urip ing kapal

La Citroën C3 Sinar test kita sesanti lan tutul marem supaya. Bahan digawe kanthi apik - sanajan ing area rem tangan lan ing pojok sing kurang katon - lan sisipan kulit eko oranye (opsional) nambah rasa kualitas. Nanging desain minangka bagéan sing paling menarik saka Citroën C3: nggabungake fitur stilistika mobil. Kaktus C4, nanging umume mobil kasebut dadi kurang eksentrik lan luwih "kanggo kabeh" (ora ana bangku ngarep lan sisih ndhuwur dashboard datar).

Pakulinan uga apik, amarga ukurane cm luwih gedhe tinimbang generasi lawas, uga para penumpang mburi bisa lelungan kanthi nyaman, watang da 300 liter iku salah sawijining kategori paling apik ing kategori kasebut.

Rega lan biaya

Anyar Citroen C3 Wis rega ngirim 12.250 euro ing versi dhasar kanthi mesin bensin 68 hp PureTech, dene versi kita, dilengkapi mesin diesel paling kuat lan peralatan paling anyar 18.400 euro. Cukup sawetara, nanging dibandhingake karo pesaing (kanthi mesin lan peralatan sing padha) lan peralatan standar, ora ana sing akeh. Dhaptar aksesoris kasebut akeh: kontrol pelayaran, sensor parkir mburi, roda 16 "3D, Airbump, bagean ireng (nganggo atap Onyx Black), komputer perjalanan, lampu langit-langit LED, wiwitan tanpa kunci lan 7" touchpad kanthi layar cermin lan fungsi Bluetooth, konektor USB lan RCA ...

Biaya lelungan murah banget: 1.6 h.p. 99 BlueHDi dheweke ngombe sethithik banget lan kanthi gampang bisa ngatasi kacepetan rata-rata nyata 20 km / l.