Apa sing kalebu ing baterei lithium-ion saka kendaraan listrik? Pira lithium, pira kobalt? Mangkene jawabane
Volkswagen Group Components wis nerbitake bagan sing nuduhake isi sel baterei kendaraan listrik adhedhasar katoda nikel-kobalt-mangan [lithium]. Iki minangka jinis sel sing paling populer ing pasar, mula nomer kasebut banget perwakilan.
Baterei listrik: 8 kg lithium, 9 kg kobalt, 41 kg nikel.
Contone yaiku baterei model sing bobote 400 kilogram, yaiku. kanthi kapasitas 60-65 kWh. Pranyata metu sing paling saka bobot sawijining (126 kg, 31,5 persen). alumunium casings wadhah lan modul. Ora wonder: nglindhungi baterei saka karusakan tabrakan, supaya iku kudu awet.
A jumlah cilik saka aluminium (aluminium foil) uga katon ing elektrods. Iku serves kanggo ngeculake beban ing njaba sel.
Bahan paling abot nomer loro yaiku grafit (71 kg, 17,8%), saka ngendi anoda digawe. Lithium nglumpukake ing ruang keropos grafit nalika baterei diisi. Lan discharges nalika baterei kosong.
Bahan paling abot katelu yaiku nikel (41 kg, 10,3%), sing minangka unsur utama, saliyane lithium, kobalt lan mangan, kanggo nggawe katoda modern. Manganese yaiku 12 kilogram (3 persen), kobalt ana malah kurang, amarga 9 kilograms (2,3 persen), lan tombol ing baterei werna - 8 kilogram (2 persen).
Kubus kobalt kanthi pinggir 1 sentimeter. Kita pisanan nggunakake foto iki kanggo ngetung isi kobalt saka baterei kendaraan listrik. Banjur kira-kira 10 kg metu, sing meh becik. (C) Alchemist-hp / www.pse-mendelejew.de
Tembaga bobote 22 kilogram (5,5 persen) lan perané kanggo ngirim listrik. Sithik kurang dening plastik, ing ngendi sel, kabel, konektor ditutup, lan modul ditutup ing kasus - 21 kilogram (5,3 persen). Cairan elektrolit, ing ngendi ion litium pindhah antarane anoda lan katoda, dadi bobot 37 kilogram (9,3 persen) saka bobot baterei.
Na elektronik punika 9 kilogram (2,3 persen), dening dadi, sing kadhangkala digunakake karo piring penguat tambahan utawa ing pigura, mung 3 kilogram (0,8%). bahan liyane bobote 41 kilogram (10,3 persen).
Foto pambuka: Isi sel ing sampel baterei lithium-ion (c) Volkswagen Group Components.
Cathetan editor www.elektrowz.pl: ditampilake ing dhaptar proporsi cocog banget karo sel NCM712Mangkono, kita nganakke sing padha digunakake ing mobil saka badhan Volkswagen, kalebu mobil ing platform MEB, contone, Volkswagen ID.3. PushEVs wis spekulasi babagan iki luwih saka nem sasi kepungkur, nanging amarga ora ana konfirmasi resmi, informasi iki mung sapisan ing mode rahasia.
Iki bisa uga narik minat sampeyan:
