Apa ing kopling kit?

Kopling minangka bagéan saka mobil sing mbantu nggeser gear kanthi lancar, nyedhiyakake sambungan sing lancar lan ora keganggu ing antarane mesin lan poros transmisi manual.

Apa sejatine kopling?

Cukup, apa sing ditindakake kopling yaiku misahake mesin saka roda, sing ngidini sampeyan ngalihake gear nalika sampeyan obah.

Apa kopling digawe saka?

Mekanisme iki minangka sistem terintegrasi sing kasusun saka sawetara bagean utama sing ana ing antarane flywheel lan poros input transmisi. Unsur-unsur sing nggawe kasebut saling gegandhengan, sing artine yen kudu ngganti elemen apa wae, luwih becik diganti kabeh minangka set.

Apa ing kopling kit?

Kit kopling standar kasusun saka telung unsur utama - piring tekanan, release (release bantalan) lan piring drive.

Cakram tekanan

Peran disk iki yaiku menehi kontak sing bisa dipercaya antarane flywheel lan disk drive. Cakram iki dipasang ing flywheel banjur muter, tekanan ing disk drive.

Disk Drive

Disk iki duwe fungsi koneksi. Ditempelake ing flywheel ing sisih siji lan ing plate pressure (disc) ing sisih liyane. Ana bahan gesekan ing loro-lorone disk drive, mula uga diarani gesekan.

Rilis bantalan

Bantalan disambungake menyang pedal kopling liwat garpu lan sistem drive (mekanik, pneumatik utawa hidrolik). Nalika nyepetake pedal, gerakane pindhah ing poros poros input transmisi menyang omah kopling (kranjang), meksa spring diafragma banjur bisa ngatasi tekanan disk drive. Bantalan rilis modern kasedhiya ing desain bola, mekanik utawa hidrolik.

Kepiye kabeh komponen bisa digunakake?

Coba umpamane, saiki sampeyan mlebu mobil lan nabrak dalan. Nalika sampeyan pengin ngganti gir, sampeyan (kaya sing kudune) pencet pedal kanggo nuli. Kanthi meksa, sampeyan bener-bener nyurung garpu push, sing banjur meksa bantalan peluncuran, dorong menyang spring spring (diafragma).

Musim semi, banjur narik piring tekanan. Yen ditarik, piring tekanan dicopot saka disk drive lan gesekan ing antarane disk drive lan flywheel. Iki ngganggu rotasi, lan sawise mandheg, sampeyan bisa kanthi gampang ngganti gir nalika kendaraan lagi obah.

Kosok baline ... Nalika kopling diuripake, lempeng meksa torsi terus kanggo disk drive. Amarga piring tekanan dipasang ing flywheel, sing nuli dipasang ing mesin mobil, disk drive (ferro) uga muter supaya bisa ngirimake gaya rotasi menyang gearbox.

Kapan kopling diganti?

Elemen sing nggawe kopling ngalami stres parah, mula cepet banget. Umume, ora ana wektu tartamtu kanggo ngganti kopling, lan yen perlu gumantung banget karo gaya nyopir. Kopling modern bisa digunakake tanpa masalah sanajan sawise 100 km, nanging bisa uga nuduhake tandha busana sawise 000 km.

Suwene sampeyan nikmati kopling sing digunakake kanthi sampurna gumantung saka apa sampeyan mriksa kanthi rutin, apa sampeyan njaga kanthi bener, lan luwih-luwih, cara nggunakake. Yen gaya nyopir sampeyan agresif, yen sampeyan terus-terusan ngemot kopling, mula bakal luwih cepet rusak lan sampeyan entuk kahanan sing kudu diganti amarga ora bisa digunakake.

Tandha sing Nuduhake Kebutuhan Clutch
Yen ana masalah karo elemen kopling, gampang ditemokake amarga gejalanya cukup jelas yen ora bisa dilewatake. Sawetara gejala masalah panularan sing umum yaiku:

Pedal iku alus nalika dipencet

Biasane, nalika pedal wis depresi, tekanan cilik (iki luwih abot). Nanging, yen ana masalah, mula pedal dadi alus banget.

slip

Slippage paling gampang digatekake nalika munggah. Yen pedal wis depresi saiki, nanging ora nggandheng kopling, revs mobil mung bakal mundhak tanpa mengaruhi kecepetan, iki tegese kopling saya mudhun lan ana masalah. Slipping asring banget amarga nyandhang bahan gesekan sing dipasang ing disk drive. Amarga tujuane materi iki yaiku tundhuk ing piring, logis bisa nggunakake paling cepet. Lan nalika kedadeyan kasebut, kopling ora bisa ngirim torsi mesin menyang kothak gir lan rodha kanthi bener, lan iki bakal nyebabake luwih akeh.

Ganti pindah (gir) kanthi gaweyan

Yen kothak gir ing kahanan sing sampurna, gir bakal ganti kanthi lancar lan gampang. Nanging, yen ana masalah, perlu luwih akeh upaya kanggo ngalih.

Tancep

Kopling "lengket" yaiku kondisi nalika kopling ora diluncurake kanthi bener nalika pedal ditekan. Iki amarga poros terus muter, sing nyegah owah-owahan gear.

Noise

Yen sampeyan krungu swara metalik nalika nyoba ngalih gir, iki uga nuduhake masalah karo unsur ing kothak gir.

Pedal tetep ing jubin

Nalika kopling wis tertib, sawise nyuda pedal, bali menyang posisi asale sanalika ganti gir. Yen iki ora kedadeyan lan sawise meksa tetep ana ing jubin, iki minangka pratandha yen ana masalah serius karo salah sawijining elemen kopling.

Konektor "Hard"

Masalah iki gampang ditemokake amarga yen sampeyan menetes pedal iku cukup kaku lan sampeyan kudu meksa akeh supaya bisa meksa.

Napa ahli nyaranake tuku kit kopling nalika ganti?

Yen sampeyan milih mung ngganti siji komponen kopling, ora bakal ana sing ngalangi sampeyan. Sampeyan bisa nindakake iki yen sampeyan seneng, nanging cara iki ora cocog utawa larang. Kanthi ngganti mung siji utawa rong komponen, sampeyan ora mung ora bakal nyimpen, nanging uga ora bakal nambah kinerja genggeman kanthi signifikan. Ngopo

Amarga, kaya sing wis kasebut ing wiwitan, kopling minangka sistem terintegrasi, elemen-elemen kasebut disambungake yen salah sawijining elemen wis entek, iki tegese yen ora bebarengan, mula mengko unsur-unsur liyane uga bakal udan.

Pramila kabeh pabrikan nawakake seperangkat kopling, sing kalebu: plate pressure, plate drive, lan bear bear. Dadi, kabeh sistem bisa diganti kanthi gampang lan kabeh elemen bakal bisa digunakake kanthi bener.

Ing salah sawijining kit kopling, pabrikan uga nawakake flywheel. Iki dudu bagean saka kopling, nanging amarga wis disambungake, disaranake sampeyan uga ganti nganggo sing anyar.

Biasane kit kopling uga kalebu bantalan, sumber lan alat pusat.

Apa aku bisa ngganti kopling ing omah?

Kasunyatane, ngganti kit kopling dhewe dudu tugas sing gampang. Kanggo nindakake iki, sampeyan kudu duwe ora mung kawruh technical apik banget, nanging uga skills mechanical. Mbusak kopling sing wis rusak nganggo kit anyar mbutuhake wektu lan mbutuhake akeh alat.

Mula, saran saka para ahli ora usah nyoba dhewe, nanging golek mekanik utawa pusat layanan sing bisa dipercaya lan bakal kopling lan nglumpukake kopling sesuai karo kabeh aturan.