U0217 Komunikasi Ilang Kanthi Ngalih Door C

U0217 Komunikasi Ilang Kanthi Ngalih Door C

Datasheet DTC OBD-II

Komunikasi Ilang Kanthi Ngalih Door C

Apa tegese iki?

Iki minangka kode masalah diagnostik sistem komunikasi umum sing ditrapake kanggo paling akeh lan model kendharaan OBD-II.

Kode iki tegese saklar lawang C (DS-C) lan modul kontrol liyane ing kendaraan ora saling komunikasi. Sirkuit sing paling umum digunakake kanggo komunikasi dikenal minangka komunikasi Bus Area Controller, utawa mung bis CAN.

Modul komunikasi karo siji liyane liwat jaringan, kaya jaringan sing sampeyan lakoni ing omah utawa nyambut gawe. Pabrikan mobil nggunakake sawetara sistem jaringan. Sadurunge 2004, sistem komunikasi antar-modul sing umum (ora lengkap) yaiku antarmuka komunikasi serial, utawa SCI; SAE J1850 utawa bis PCI; lan Deteksi Tabrakan Chrysler, utawa CCD. Sistem sing paling umum digunakake sawise taun 2004 dikenal minangka komunikasi Jaringan Wilayah Controller, utawa mung bis CAN (uga digunakake nganti taun 2004 ing segmen kendaraan cilik). Tanpa bis CAN iki, modul kontrol ora bisa komunikasi lan alat pindai sampeyan bisa uga ora nampa informasi saka kendaraan, gumantung saka sirkuit sing kena pengaruh.

Saklar lawang C (DS-C) biasane ana ing njero lawang lawang sing dimaksud. Nampa input saka macem-macem sensor, sawetara sing langsung nyambung, lan sing paling akeh dikirim liwat sistem komunikasi bis saka modul kontrol powertrain (PCM). Input iki ngidini modul lawang kanggo ngontrol kunci / mbukak kunci lawang driver / penumpang. Yen dilengkapi, bisa uga ngontrol operasi windows daya. Ing minivan lan sawetara SUV, bisa ngoper lawang geser listrik lan lawang ngangkat daya. Hubungi buku pegangan kendaraan tartamtu kanggo nemtokake lawang sing duwe huruf "C" ing kasus tartamtu.

Langkah-langkah ngatasi masalah bisa beda-beda gumantung saka pabrikan, jinis sistem komunikasi, nomer kabel, lan warna kabel ing sistem komunikasi.

Tingkat keruwetan lan gejala

Keseriusan ing kasus iki ora nate serius, amarga iki minangka piranti kanggo kenyamanan para pelanggan, lan yen ana kegagalan listrik lengkap, mesthi ana solusi manual. Kurang operasi DS-C ora mengaruhi operasi kendaraan.

Gejala kode U0217 bisa uga kalebu:

• Jendela driver / penumpang macet ing sak posisi / ora obah
• Kunci lawang driver / penumpang ora dikunci / ora dikunci
• Pintu Geser Daya / Tailgate Daya Ora Ngalih Daya

alasan

Biasane alesan nginstal kode iki yaiku:

• Mbukak ing CAN bus + utawa - sirkuit
• Cedhak saka lemah utawa lemah ing sirkuit bis CAN
• Ora ana daya utawa dhasar kanggo modul DS-C
• Arang - modul kontrol rusak

Prosedur diagnostik lan ndandani

Papan sing apik kanggo miwiti nganggo ALL diagnostik listrik yaiku mriksa Bulletins Layanan Teknis (TSB) kanggo kendaraan sampeyan. Masalah sing sampeyan alami bisa dingerteni wong liya ing lapangan. Perbaikan sing dingerteni bisa uga wis dirilis dening pabrikan lan bisa ngirit wektu lan dhuwit sajrone diagnosis.

Dianggep manawa maca kode kasedhiya kanggo sampeyan nalika iki, amarga sampeyan bisa ngakses kode nganti saiki. Delengen apa ana DTC liyane sing ana gandhengane karo komunikasi bis utawa batere / kontak. Yen mangkono, sampeyan kudu ndhisik diagnosa kasebut, amarga ana diagnosis salah yen sampeyan diagnosa kode U0217 sadurunge kode dhasar didiagnosis lan didandani kanthi bener.

Yen mung kode sing sampeyan entuk saka modul liyane yaiku U0217, coba ngakses DS-C. Yen sampeyan bisa ngakses kode saka DS-C banjur kode U0217 minangka kode intermiten utawa memori. Yen DS-C ora bisa diakses, banjur kode U0217 disetel dening modul liyane aktif lan masalah wis ana.

Gagal sing paling umum yaiku kegagalan sirkuit sing ngethok daya utawa lemah menyang saklar lawang c.

Priksa kabeh sekring nyedhiyakake modul DS-C ing kendaraan iki. Priksa kabeh alasan kanggo DS-C. Goleki titik landasan landhesan ing kendaraan lan priksa manawa koneksi kasebut resik lan aman. Yen perlu, copot, jupuk sikat wulu cilik lan solusi baking soda / banyu banjur resiki, konektor lan papan sing gegandhengan.

Yen wis ana perbaikan, busak kode masalah diagnostik saka modul apa wae sing nyetel kode kasebut ing memori lan priksa manawa sampeyan saiki bisa komunikasi karo modul DS-C. Yen komunikasi karo DS-C pulih, masalah kasebut kemungkinan bakal dadi masalah sekring / sambungan.

Yen kode bali utawa komunikasi isih durung bisa digawe karo modul, goleki sambungan komunikasi bis BISA ing kendaraan sampeyan, utamane konektor DS-C, sing biasane ana ing njero lawang sing dimaksud. Medhot kabel batere negatif sadurunge nyopot konektor ing DS-C. Sawise dideteksi, priksa konektor lan kabel kanthi visual. Goleki goresan, scuffs, kabel sing ora katon, tandha kobong, utawa plastik cair.

Medhot sambungan lan priksa kanthi tliti terminal (bagean logam) ing njero konektor. Delengen yen katon kobong utawa duwe warna ijo sing nuduhake korosi. Yen sampeyan kudu ngresiki terminal, gunakake alat pembersih kontak listrik lan sikat sikat plastik. Ngidini garing lan oles pelumas listrik ing terminal.

Sadurunge sambung maneh konektor menyang DS-C, priksa sawetara voltase kasebut. Sampeyan mbutuhake akses menyang meter volt ohm digital (DVOM). Priksa manawa DS-C duwe kekuwatan lan lemah. Akses diagram kabel lan nemtokake endi sumber daya utama lan pasokan lemah menyang DS-C. Sambungake maneh batere sadurunge nerusake, kanthi DS-C isih pedhot. Sambungake timah abang voltmeter sampeyan menyang saben sumber daya B + (voltase batere) menyang konektor DS-C, lan timah ireng voltmeter sampeyan menyang lemah sing apik (yen ora yakin, tiang negatif batere bakal bisa digunakake). Sampeyan kudu ndeleng manawa maca voltase batere. Priksa manawa sampeyan duwe alasan sing apik. Sambungake kabel abang saka voltmeter menyang positif batere (B +) lan kabel ireng menyang saben lemah. Sepisan maneh, sampeyan kudu ndeleng voltase batere saben sampeyan dipasang. Yen ora, troubleshoot sirkuit listrik utawa lemah.

Banjur mriksa loro sirkuit komunikasi. Goleki CAN C + (utawa HSCAN +) lan CAN C- (utawa HSCAN - sirkuit). Kanthi kabel ireng voltmeter disambungake menyang lemah apik, nyambung kabel abang kanggo CAN C +. Kanthi tombol lan mesin mati, sampeyan kudu ndeleng babagan 2.6 volt karo fluktuasi sethitik. Banjur sambungake kabel abang voltmeter menyang sirkuit CAN C-. Sampeyan kudu ndeleng babagan 2.4 volt kanthi fluktuasi cilik. Produsen liyane nuduhake CAN C- ing babagan 5V lan tombol oscillating karo engine mati. Priksa spesifikasi pabrikan sampeyan.

Yen kabeh tes pass lan komunikasi isih ora bisa, utawa sampeyan ora bisa mbusak DTC U0217, mung bab sing bisa rampung kanggo njaluk bantuan saka diagnostician otomotif dilatih, amarga iki bakal nuduhake Gagal DS-C. . Umume DS-C iki kudu diprogram utawa dikalibrasi supaya kendaraan pas.

Diskusi DTC sing gegandhengan

• Saiki ora ana topik sing gegandhengan ing forum. Kirim topik anyar ing forum saiki.

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode U0217?

Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC U0217, kirim pitakonan ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.