Apa emisi CO2 saka mobil?

Jumlah karbon dioksida, uga disebut CO2, sing diasilake mobil sampeyan langsung mengaruhi dompet sampeyan. Lan uga wis dadi masalah politik amarga pamrentah ing saindenging jagad menehi undang-undang kanggo ngatasi krisis perubahan iklim. Nanging kenapa mobil sampeyan ngetokake CO2? Napa sampeyan entuk dhuwit? Lan apa sampeyan bisa nindakake kanggo nyuda emisi CO2 nalika nyopir? Kazu nerangake.

Kenapa mobilku ngetokake CO2?

Umume mobil ing dalan duwe mesin bensin utawa diesel. Bahan bakar dicampur karo hawa lan diobong ing mesin kanggo ngasilake energi sing nguwasani mobil. Ngobong apa wae ngasilake gas minangka produk sampingan. Bensin lan solar ngemot karbon sing akeh, mula yen diobong bakal ngasilake sampah sing arupa karbon dioksida. Akeh kabeh. Iki diunekake metu saka mesin lan liwat pipa knalpot. Nalika metu saka pipa, CO2 dibebasake menyang atmosfer kita.

Kepiye emisi CO2 diukur?

Ekonomi bahan bakar lan emisi CO2 kabeh kendaraan diukur sadurunge didol. Pangukuran kasebut asale saka serangkaian tes kompleks. Asil tes kasebut diterbitake minangka data "resmi" babagan ekonomi bahan bakar lan emisi CO2.

Sampeyan bisa maca liyane babagan carane nilai MPG resmi mobil diwilang kene.

Emisi CO2 kendaraan diukur ing tailpipe lan diitung saka jumlah bahan bakar sing digunakake sajrone tes nggunakake sistem persamaan kompleks. Emisi banjur dilapurake ing unit g/km - gram saben kilometer.

Pandhuan tuku mobil liyane

Apa mobil hibrida? >

Apa tegese larangan 2030 kanggo kendaraan bensin lan diesel kanggo sampeyan >

Kendaraan Listrik Migunakake Paling Apik >

Kepiye emisi CO2 mobilku mengaruhi dompetku?

Wiwit 2004, pajak dalan taunan kanggo kabeh mobil anyar sing didol ing Inggris lan akeh negara liyane adhedhasar jumlah CO2 sing dipancarake mobil. Ide iki kanggo nyengkuyung wong tuku mobil sing kurang emisi CO2 lan ngukum wong sing tuku mobil kanthi emisi CO2 luwih akeh.

Jumlah pajak sing sampeyan bayar gumantung saka "rentang" CO2 sing diduweni kendaraan sampeyan. Pamilik mobil ing ngisor lane A ora kudu mbayar apa-apa (sanajan sampeyan isih kudu liwat proses "tuku" tax dalan saka DVLA). Mobil ing klompok ndhuwur dikenani biaya sawetara atus kilogram saben taun.

Ing taun 2017, jalur kasebut diganti, nyebabake kenaikan pajak dalan kanggo umume kendaraan. Owah-owahan kasebut ora ditrapake kanggo mobil sing didaftar sadurunge 1 April 2017.

Kepiye carane ngerteni emisi CO2 mobilku?

Sampeyan bisa ngerteni emisi CO2 saka mobil sing wis sampeyan duwe lan klompok pajak apa saka dokumen registrasi V5C. Yen sampeyan pengin ngerti emisi CO2 lan biaya pajak dalan mobil sing pengin dituku, ana sawetara situs web "kalkulator". Umume kasus, sampeyan mung ngetik nomer registrasi kendaraan lan sampeyan bakal ditampilake rincian kendaraan kasebut.

Cazoo ngandhani babagan tingkat emisi CO2 lan biaya pajak dalan ing informasi sing diwenehake kanggo saben kendaraan. Cukup gulung mudhun menyang bagean Running Expenses kanggo nemokake.

Wigati dicathet yen pajak dalan kanggo kendaraan sing didaftar sawise tanggal 1 April 2017 pancen mudhun amarga umur kendaraan. Lan ana biaya tambahan yen mobil regane luwih saka £ 40,000 nalika anyar. Yen sing muni rumit, iku! Nonton pangeling pajak dalan sing bakal dikirim menyang sampeyan dening DVLA kira-kira sewulan sadurunge pajak dalan kendaraan sampeyan saiki kadaluwarsa. Dheweke bakal ngandhani sampeyan kanthi persis sepira rega nganyari maneh.

Apa sing dianggep minangka tingkat emisi CO2 sing "apik" kanggo mobil?

Apa wae sing kurang saka 100g/km bisa dianggep emisi CO2 sing kurang utawa apik. Kendaraan kanthi jarak tempuh 99 g/km utawa kurang, sing didaftar sadurunge 1 April 2017, ora kena pajak dalan. Kabeh kendaraan bensin lan diesel sing kadhaptar sawise 1 April 2017 tundhuk pajak dalan, sanajan emisi kurang.

Mobil endi sing ngasilake CO2 paling sithik?

Kendaraan diesel ngasilake CO2 luwih murah tinimbang kendaraan bensin. Iki amarga bahan bakar diesel nduweni komposisi kimia sing beda karo bensin lan mesin diesel ngobong bahan bakar kanthi luwih efisien. 

Mobil hibrida konvensional (uga dikenal minangka hibrida ngisi dhewe) biasane ngasilake CO2 sing sithik banget amarga bisa mlaku nganggo listrik kanggo sawetara wektu. Hibrida plug-in duwe emisi CO2 sing sithik banget amarga mung duwe jangkauan listrik sing luwih dawa. Kendaraan listrik ora ngasilake emisi karbon dioksida, mula kadhangkala disebut kendaraan nol emisi.

Kepiye cara nyuda emisi CO2 ing mobilku?

Jumlah CO2 sing diprodhuksi mobil sampeyan sebanding langsung karo konsumsi bahan bakar. Dadi manawa mobil sampeyan nggunakake bahan bakar sethithik minangka cara paling apik kanggo nyuda emisi CO2.

Mesin ngonsumsi bahan bakar luwih akeh yen kudu kerja. Lan ana akeh hacks urip sing gampang supaya mesin mobil sampeyan ora kerja. Tansah jendhela ditutup nalika nyopir. Mbusak rak gendheng kosong. Inflating ban kanggo meksa bener. Nggunakake peralatan listrik sethithik sabisa. Pangopènan kendaraan pas wektune. Lan sing paling penting, akselerasi lancar lan rem.

Cara mung kanggo njaga emisi CO2 mobil ing ngisor angka resmi yaiku pas karo roda sing luwih cilik. Contone, Mercedes E-Class karo 20-inch wheel emits sawetara g / km CO2 luwih saka 17-inch wheel . Iki amarga mesin kudu bisa harder kanggo muter rodha luwih gedhe. Nanging bisa uga ana masalah teknis sing ngalangi sampeyan ora nyetel roda sing luwih cilik - kayata ukuran rem mobil. Lan tagihan pajak dalan sampeyan ora bakal mudhun yen sampeyan ora bisa reklasifikasi mobil sampeyan.  

Cazoo duwe macem-macem kendaraan bermutu tinggi lan kurang emisi. Gunakake fungsi telusuran kanggo nemokake sing disenengi, tuku online lan dikirim menyang lawang utawa njupuk ing pusat layanan pelanggan Cazoo sing paling cedhak.

Kita terus-terusan nganyari lan ngembangake jangkauan. Yen sampeyan ora bisa nemokake dina iki, mriksa maneh enggal kanggo ndeleng apa sing kasedhiya, utawa nyetel tandha Simpenan dadi pisanan ngerti nalika kita duwe mobil sing cocog karo kabutuhan.