Apa iku turbocharger? Sinau babagan kahanan operasi turbocharger ing mesin pembakaran internal

Jeneng kasebut nuduhake manawa tujuane turbin yaiku kompresi. Udhara dibutuhake kanggo ngobong bahan bakar, mula turbocharger mengaruhi rancangan hawa sing mlebu ing ruang bakar. Apa tegese kenaikan tekanan udara? Thanks kanggo iki, iku bisa kanggo ngobong dosis gedhe saka bahan bakar, kang tegese kanggo nambah daya engine. Nanging iki ora mung fungsi sing turbin performs. Sinau luwih lengkap babagan turbocharger otomotif!

Carane turbin diatur?

Yen sampeyan pengin ngerti cara kerja turbin, sampeyan kudu ngerti cara kerjane. Dipérang dadi rong bagéan sing diarani:

• kadhemen;
• panas.

Bagean panas kasusun saka setir turbin, kang mimpin dening gas exhaust asil saka pangobongan campuran bahan bakar-udara. Impeller dipasang ing omah sing dipasang ing manifold exhaust engine. Sisih kadhemen uga kalebu impeller lan omah ing ngendi hawa dipeksa saka panyaring udara. Loro-lorone rotor diselehake ing inti kompresor padha.

Pear ing sisih kadhemen uga minangka bagéyan penting. Rod nutup tutup exhaust nalika ngedongkrak maksimum wis tekan.

Operasi turbocharger ing kendaraan pembakaran internal

Ing tumindak impuls gas flue, rotor ing sisih panas digawe cepet. Ing wektu sing padha, rotor dumunung ing mburi liyane saka inti disetel ing gerakan. A turbocharger geometri tetep gumantung ing momentum saka gas exhaust, supaya luwih kacepetan engine, rotors luwih cepet muter. Ing desain anyar, mobilitas blades obah saka turbin mengaruhi. Rasio tekanan ngedongkrak kanggo kacepetan mesin mudhun. Mangkono, ngedongkrak wis katon ing sawetara rev kurang.

Turbocharger - prinsip operasi lan efek ing engine

Apa bisa amarga kasunyatan sing compressed online lumebu ing kamar pangobongan? Kaya sing sampeyan ngerteni, luwih akeh hawa, luwih akeh oksigen. Sing terakhir dhewe ora mengaruhi Tambah ing daya saka unit, nanging ing Kajaba iku, engine controller uga ngetokake dosis tambah bahan bakar karo saben topping. Tanpa oksigen, ora bisa diobong. Mangkono, turbocharger nambah daya lan torsi mesin.

Turbocharger - kepiye cara kerja sisih kadhemen?

Saka ngendi asale jeneng iki? Aku nandheske yen udhara sing mlebu ing intake manifold kadhemen (utawa paling ora luwih adhem tinimbang gas buang). Kaping pisanan, para perancang nginstal turbocharger mung ing mesin sing meksa hawa langsung saka filter menyang kamar pembakaran. Nanging, dicathet yen dadi panas lan efisiensi piranti kasebut mudhun. Mulane, aku kudu nginstal sistem cooling lan intercooler.

Kepiye cara kerja intercooler lan kenapa dipasang?

Radiator dirancang supaya aliran udara sing ngliwati sirip kasebut nyegerake hawa sing disuntikake. Mekanika gas mbuktekake manawa kapadhetan udara gumantung ing suhu. Sing luwih adhem, luwih akeh oksigen. Mangkono, luwih akeh hawa bisa dipeksa menyang kompartemen mesin sekaligus, sing perlu kanggo kontak. Saka pabrik, intercooler biasane dipasang ing lengkungan roda utawa ing sisih ngisor bumper. Nanging, wis diamati kanggo menehi asil paling apik nalika diselehake ing ngarepe adi cooler.

Kepiye cara kerja turbocharger diesel - apa bedane?

Ing cendhak - ora. Mesin kompresi-ignition lan spark-ignition ngasilake gas buang, mula turbocharger ing mesin bensin, diesel, lan gas bisa digunakake kanthi cara sing padha. Nanging, manajemen bisa beda-beda nggunakake:

• katup bypass;
• kontrol vakum (contone katup N75);
• posisi blades variabel. 

Kisaran rotasi turbin ing mesin tartamtu bisa uga beda-beda. Ing diesel lan unit bensin cilik, Tambah bisa felt wis saka sawetara rev ngisor. Jinis mobil bensin lawas asring nggayuh dorongan maksimal ing 3000 rpm.

Turbocharger otomotif anyar lan peralatan ing mobil

Nganti saiki, panggunaan luwih saka siji turbocharger saben mesin mung kanggo mesin kinerja dhuwur. Saiki ora ana sing aneh, amarga sadurunge 2000, desain karo rong turbin digawe kanggo panggunaan massa (contone, Audi A6 C5 2.7 biturbo). Asring, pabrik pembakaran sing luwih gedhe duwe rong turbin kanthi ukuran sing beda. Salah siji saka wong-wong mau drive engine ing rpm ngisor, lan liyane menehi ngedongkrak ing rpm luwih nganti limiter rev kadaluwarsa.

Turbocharger minangka penemuan sing apik lan kudu diurus. Iki didhukung dening lenga mesin lan mbutuhake pangopènan sing tepat. Iki migunani ora mung nalika nyopir cepet, akselerasi utawa nambah daya ing mobil. Praktis banget. Sampeyan bisa nyuda konsumsi bahan bakar (sampeyan ora perlu kanggo nambah daya engine kanggo entuk liyane daya lan efficiency), ngilangke kumelun (utamané diesel), lan nambah daya ing wayahe wigati (nalika overtaking, contone,).