Apa cairan transmisi lan kanggo apa?
Cairan transmisi digunakake kanggo lubricate komponen transmisi kendaraan kanggo kinerja paling luweh. Ing kendaraan kanthi transmisi otomatis, cairan iki uga minangka coolant. Ana sawetara jinis transmisi otomatis ...
Cairan transmisi digunakake kanggo lubricate komponen transmisi kendaraan kanggo kinerja paling luweh. Ing kendaraan kanthi transmisi otomatis, cairan iki uga minangka coolant. Ana sawetara jinis cairan transmisi otomatis, lan jinis sing digunakake ing mobil lan truk individu gumantung saka jinis transmisi ing njero. Minangka jeneng kasebut, transmisi otomatis nggunakake cairan transmisi otomatis biasa. Nanging, cairan transmisi manual bisa mawarni-warni nggunakake lenga mesin biasa, lenga gear dikenal minangka oli gear hypoid abot, utawa cairan transmisi otomatis. Jinis cairan transmisi sing digunakake ing kendaraan transmisi standar biasane ditemokake ing bagean pangopènan manual pemilik.
Sanajan fungsi utama cairan transmisi otomatis yaiku kanggo nglumasi macem-macem bagean transmisi, nanging uga bisa nindakake fungsi liyane:
- Ngresiki lan nglindhungi lumahing logam saka nyandhang
- Kondisi gasket
- Ngapikake fungsi cooling lan nyuda suhu operasi dhuwur
- Nambah kacepetan rotasi lan kisaran suhu
Macem-macem jinis cairan transmisi
Ana uga macem-macem jinis cairan transmisi sing ngluwihi divisi prasaja antarane transmisi otomatis lan manual. Kanggo kinerja suhu dhuwur sing paling apik lan umur cairan lengkap, gunakake oli gear utawa cairan sing disaranake pabrikan kendaraan, biasane kadhaptar ing manual pemilik:
Dexron / Mercon: Varietas kasebut, kasedhiya ing macem-macem gelar, minangka cairan transmisi otomatis sing paling umum digunakake saiki lan ngemot modifier gesekan kanggo nglindhungi permukaan internal transmisi luwih apik.
Cairan HFM: Cairan gesekan dhuwur (HFM) meh padha karo cairan Dexron lan Mercon, nanging modifiers gesekan sing ana malah luwih efektif.
Cairan sintetik: Cairan jinis iki asring luwih larang tinimbang Dexron utawa Mercon, nanging luwih bisa nahan owah-owahan suhu sing ekstrem lan nyuda gesekan, oksidasi, lan geser.
Tipe-F: Jinis cairan transmisi otomatis digunakake meh istimewa ing mobil Vintage saka 70s lan ora ngemot modifiers gesekan.
Oli gear hipoid: Lenga gear jinis iki, digunakake ing sawetara transmisi manual, tahan banget kanggo tekanan lan suhu sing ekstrem.
Oli mesin: Nalika lenga motor umume digunakake ing mesin mobil, cocok kanggo pelumas transmisi manual amarga komposisi lan sifat sing padha karo lenga gear.
Gumantung saka jinis kendharaan lan dawa kepemilikan, sampeyan ora kudu kuwatir babagan jinis cairan transmisi sing sampeyan gunakake. Iki amarga ora perlu kerep diganti. Nyatane, sawetara transmisi otomatis ora mbutuhake owah-owahan cairan, sanajan umume mekanik nyaranake ngganti cairan saben 60,000-100,000 nganti 30,000-60,000 mil. Transmisi manual mbutuhake ganti oli transmisi sing luwih kerep, biasane saben XNUMX nganti XNUMX mil. Yen sampeyan ragu apa kendaraan sampeyan butuh cairan utawa oli transmisi sing seger lan jinis apa sing digunakake, aja ragu-ragu takon karo mekanik sing berpengalaman.
