Apa plug plug lan kepiye cara nyoba nyoba nyoba batere?

Nilai batere ing mobil meh ora bisa ditemtokake: nyuplai motor starter sajrone startup mesin, uga peralatan listrik liyane, gumantung karo mode operasi saiki. Supaya piranti bisa digunakake kanthi suwe lan mlaku, luwih becik driver supaya ngawasi kahanan batere. Plug plug digunakake kanggo nganalisa karakteristik batere. Ngidini sampeyan ora mung kanggo netepke level pangisian daya, nanging uga kinerja batere, simulasi wiwitan mesin.

Dhèskripsi lan prinsip kerja

Plug plug yaiku piranti sing digunakake kanggo ngukur batere batere. Pangisian daya kasebut diukur kanthi mbukak lan kanthi sirkuit sing mbukak. Piranti iki bisa ditemokake kanthi gampang ing toko motor.

Gagasan plug kasebut yaiku menehi beban ing batere kanggo simulasi miwiti mesin. Yaiku, batere bisa digunakake kanthi cara sing padha kaya yen saiki nyedhiyakake starter. Kasunyatane yaiku batere bisa nuduhake muatan sing lengkap, nanging ora bisa miwiti mesin. Garpu mbukak bisa ngerteni sebabe. Model sing sederhana bakal cukup kanggo nyoba baterai paling akeh.

Tes mung dibutuhake ing batere sing wis kebak. Voltase sirkuit mbukak diukur dhisik. Yen indikator cocog karo 12,6V-12,7V lan luwih dhuwur, sampeyan bisa njupuk pangukuran nalika mbukak.

Baterai sing rusak ora bisa nahan momotan, sanajan bisa uga dituduhake. Colokan mbukak ngirim beban sing kaping pindho kapasitas batere. Contone, kapasitas batere 60A * h, beban kudu padha karo 120A * h.

Kondhisi daya batere bisa ditaksir kanthi indikator ing ngisor iki:

• 12,7V lan liya-liyane - batere wis kebak;
• 12,6V - ngisi daya batere normal;
• 12,5V - muatan sing memuaskan;
• ngisor 12,5V - dibutuhake daya.

Yen, sawise nyambungake beban, voltase wiwit mudhun ing ngisor 9V, iki nuduhake masalah serius karo batere.

Piranti mbukak garpu

Pengaturan plug bisa beda-beda gumantung karo model lan pilihan. Nanging ana sawetara unsur umum:

• voltmeter (analog utawa digital);
• mbukak resistor ing bentuk spiral resistensi ing omah plug;
• siji utawa loro probe ing awak (gumantung saka desain);
• kabel negatif kanthi klip baya.

Ing instrumen sederhana, ana rong probe ing awak plug kanggo ngukur beban lan voltase sirkuit terbuka. Voltmeter analog digunakake, sing nuduhake voltase kanthi panah ing nelpon kanthi divisi. Model sing luwih larang duwe voltmeter elektronik. Ing piranti kaya ngono, luwih gampang maca informasi lan indikator luwih akurat.

Model garpu mbukak beda-beda duwe ciri lan kapabilitas sing beda. Bisa uga beda-beda ing:

• ngukur sawetara voltmeter;
• ngukur kekuwatan saiki;
• suhu operasi;
• tujuane (kanggo asam utawa basa).

Jinis garpu

Secara total, ana rong jinis colokan mbukak batere:

1. asam;
2. alkalin

Ora disaranake nggunakake plug sing padha kanggo nyoba macem-macem jinis batere. Baterai alkali lan asam duwe rating voltase sing beda, mula plug plug bakal nuduhake waosan sing ora akurat.

Apa sing bisa dipriksa?

Nggunakake plug plug, sampeyan bisa nemtokake paramèter batere ing ngisor iki (gumantung karo kemampuan piranti tartamtu):

• tingkat pangisian daya batere;
• suwene batere tetep dijaga;
• ngenali anane piring tertutup;
• netepke kondhisi batere lan derajat sulfasi;
• umur batere.

Steker mbukak uga ngidini sampeyan ngukur ampere ing peralatan listrik liyane. Bedane utama yaiku spiral resistensi. Nilai resistansi saben koil yaiku 0,1-0,2 ohm. Siji koil dirating 100A. Jumlah gulungan kawat kudu cocog karo kapasitas batere. Yen kurang saka 100A, mula cukup siji, yen luwih - loro.

Nyiyapake batere kanggo nyoba nganggo plug plug

Sadurunge dites, sampeyan kudu nindakake sawetara tumindak lan memenuhi syarat sing dibutuhake:

1. Medhot sambungan batere saka sistem listrik kendaraan. Sampeyan uga bisa nyoba tanpa nyopot batere saka mobil.
2. Sadurunge mriksa, paling ora 7-10 jam wektu meneng batere kudu kliwat. Paling gampang kanggo ngukur esuk, nalika mobil wis diparkir sewengi sawise lelungan pungkasan.
3. Suhu sekitar lan suhu batere kudu antara 20-25 ° C. Yen suhu kurang, banjur nggawa piranti menyang ruangan sing anget.
4. Tutup batere kudu dicopot sadurunge dites.
5. Priksa level elektrolit. Nambah banyu sulingan yen prelu.
6. Resiki terminal batere. Kontak kudu garing lan resik supaya ora bisa ngasilake arus parasit.

Yen kabeh kondisi kasebut bisa dipenuhi, sampeyan bisa nerusake mriksa.

Nguji batere nganggo plug plug

Ora ana priksa momotan

Kaping pisanan, tes tanpa beban ditindakake kanggo mriksa status baterei lan pangisian daya. Yaiku, pangukuran digawe tanpa resistensi. Spiral beban ora melu ngukur.

Algoritma tumindak kaya ing ngisor iki:

1. Copot siji utawa loro kacang kanggo medhot koil seret. Bisa uga ana rong spiral.
2. Sambungake terminal positif menyang sirkuit positif.
3. Nggawa probe negatif menyang terminal negatif.
4. Nggawe asil.

Tingkat muatan bisa dicenthang karo tabel ing ngisor iki.

Asil tes, V	12,7-13,2	12,3-12,6	12,1-12,2	11,8-12	11,5-11,7
Tingkat pangisian daya	100%	75%	50%	25%	0%

Priksa ing ngisor mbukak

Akeh driver sing nemokake tes stres ngrusak batere. Ora babar pisan. Yen kabeh kahanan wis kepenak, pengujian aman banget kanggo batere.

Yen batere nuduhake 90% daya tanpa momotan, mula bisa ditindakake kanggo nindakake tes. Kanggo nindakake iki, sampeyan kudu nyambungake siji utawa rong gulungan resistensi kanthi ngencengi bolt sing cocog ing awak piranti. Koil beban uga bisa disambungake kanthi cara liya, gumantung karo fitur desain piranti kasebut. Yen kapasitas batere nganti 100A * h, mula cukup siji coil, yen luwih saka XNUMXA * h, mula kalorone kudu disambungake.

Algoritma tumindak kaya ing ngisor iki:

1. Terminal positif saka piranti disambungake menyang terminal positif.
2. Tutul probe minus menyang terminal minus.
3. Tutupe kontak ora luwih saka limang detik, banjur nyopot colokan kasebut.
4. Ndeleng asil ing voltmeter.

Nalika mbukak, pratondho bakal beda. Voltase ing voltmeter bakal surut banjur kudu munggah. Indikator luwih saka 9V dianggep normal, nanging ora luwih murah. Yen panah mudhun ing ngisor 9V sajrone pangukuran, tegese batere ora bisa nahan momotan lan kapasitase mudhun banget. Baterai kaya ngono wis rusak.

Sampeyan bisa mriksa indikator nggunakake tabel ing ngisor iki.

Asil tes, V	10 lan liya-liyane	9,7	9	8,3-8,4	7,9 lan kurang
Tingkat pangisian daya	100%	75-80%	50%	25%	0

Priksa sabanjure bisa ditindakake sawise 5-10 menit. Sajrone wektu iki, batere kudu mulihake paramèter asline. Koil resistensi dadi panas banget nalika pangukuran. Ayo dadi adhem. Sampeyan uga ora dianjurake kanggo nindakake kir sing asring ditindakake, amarga iki nyebabake stres ing batere.

Ana akeh instrumen ing pasar kanggo ngukur kesehatan batere. Plug muatan paling gampang Oreon HB-01 duwe piranti sederhana lan regane mung udakara 600 rubel. Biasane cukup. Model sing luwih larang kaya Oreon HB-3 duwe kinerja sing luwih apik, voltmeter digital lan kontrol sing gampang. Plug plug ngidini sampeyan entuk data sing akurat babagan level pangisian daya batere, lan sing paling penting, kanggo ngerti kinerjane nalika mbukak. Sampeyan kudu milih model sing bener kanggo entuk indikator sing akurat.

Pitakonan & Jawaban:

Tegangan apa sing kudu ana ing baterei nalika nyoba nganggo plug beban? Baterei sing bisa digunakake tanpa beban kudu ngasilake antarane 12.7 lan 13.2 volt. Yen plug nuduhake pangisian daya kurang saka 12.6 V, baterei kudu diisi utawa diganti.

Carane mriksa daya baterei kanthi bener karo plug mbukak? Probe positif saka plug (paling asring disambungake karo kabel abang) karo terminal positif baterei. Patut, negatif (kabel ireng) disambungake menyang terminal negatif baterei.

Kepiye cara nyoba nyoba batere gel nganggo colokan? Nguji baterei gel kanggo mobil identik karo nguji baterei apa wae, kalebu baterei asam timbal sing bisa digunakake.

Carane nemtokake kapasitas baterei? Kapasitas baterei diukur kanthi nyambungake konsumen lan voltmeter. Wektu sing dibutuhake kanggo baterei nganti 10.3 V diitung. Kapasitas = wektu discharge * saben discharge saiki. Asil dicenthang marang data ing stiker baterei.