Apa DTCs? Carane nyambungake komputer mobil? Dhaptar kode - carane kokwaca malfunctions? Mrikso!
Isi
Pengin ngerti carane ndandani kode masalah ing sembarang merek mobil? Sampeyan wis teka ing panggonan sampurna. Ing artikel sabanjure, kita bakal nyoba kanggo nerangake carane maca kode kesalahan, carane nyambungake piranti external kanggo mobil, lan apa laporan kode ndhuwur. Lampu mesin mriksa kuning ora bakal dadi ngipi elek maneh amarga sampeyan bisa nangani diagnosis dhewe. Disaranake sampeyan maca teks ing ngendi sampeyan bakal sinau babagan solusi kanggo masalah!
Apa DTCs?
Kode Masalah Diagnostik (DTC) nggawe luwih gampang kanggo diagnosa masalah kendaraan. Thanks kanggo wong-wong mau, iku relatif gampang kanggo localize bentet ing sistem kendaraan tartamtu. Kabeh thanks kanggo pangembangan teknologi. Saiki, saben kendaraan kudu duwe sistem diagnostik on-board, sing diarani OBD. Ing negara kita, wiwit taun 2002, sistem diagnostik EOBD Eropa wis diwajibake ing saben mobil sing diprodhuksi. Thanks kanggo iku, sampeyan bisa kanthi gampang njaluk informasi bab masalah sing njedhul ing mobil, amarga program terus-terusan ngawasi operasi saka unsur individu.
Apa sing dituduhake kode kesalahan?
Kode kesalahan ing sistem diagnostik modern banget migunani. Dina iki, manufaktur mobil nggunakake siji dhaftar kode, supaya iku luwih gampang kanggo ngenali masalah. Standar kasebut wis diadopsi ora mung dening manufaktur Eropa, nanging uga dening perusahaan saka Asia lan AS. Kode masalah OBD2 standar kalebu 5 karakter. Saben wong luwih lan luwih akurat ngandhani babagan lokasi kegagalan lan jinis masalah.
Carane nyambungake komputer menyang mobil?
- Kanggo nindakake iki, sampeyan butuh kabel khusus sing bakal duwe konektor USB lan OBD.
- Banjur sampeyan kudu nemokake konektor OBD.
- Banjur sampeyan kudu nyambungake laptop klebu menyang mobil lan mbukak program khusus ing komputer.
Saiki, sampeyan uga bisa nyambungake konektor OBD menyang smartphone nggunakake adaptor khusus.
Ngendi konektor OBD dumunung?
Konektor OBD biasane ana ing sangisore setir. Kanggo njaluk menyang stopkontak, sampeyan biasane kudu mbongkar sepotong cilik. Jack ana ing rong potong lan bisa uga katon kaya konektor monitor DVI lawas. Sampeyan kudu dumunung ing cedhak akeh kabel. Saiki wektune kanggo ngomong luwih akeh babagan kode kesalahan.
Sumber masalah karo mobil - informasi dekoding saka piranti
Mobil dilengkapi akeh sensor lan pratondho. Yen salah siji saka wong-wong mau ndeteksi kesalahan utawa malfunction, lampu mesin kuning biasane bakal teka ing kokpit. Banjur sampeyan kudu mriksa kode kesalahan nggunakake komputer. Kanthi nyambungake laptop menyang mobil, sampeyan bisa ngenali masalah utama lan mangerteni carane serius masalah. Iki migunani kanggo pembalap lan mekanik. Saiki, luwih akeh adaptor digawe sing ngidini sampeyan nyambungake mobil sanajan nganggo smartphone. Kajaba iku, sampeyan bisa kanthi gampang nemokake dhaptar kesalahan ing Internet. Kajaba iku, sawetara versi piranti lunak ngidini sampeyan ngreset kesalahan dhewe.
Informasi apa sing bisa diwenehake sistem?
Saben kode diwiwiti kanthi huruf P, B, C, utawa U kanggo nunjukake sistem ing kendaraan sing kena pengaruh:
- P nuduhake masalah transmisi, mesin utawa transmisi;
- B nglambangake awak;
- C - sasis karo setir, rem lan suspensi.
- U - unsur tanggung jawab kanggo interaksi jaringan.
Iki minangka informasi dhasar sing bisa dingerteni sapa wae. Bagian sabanjure kode kesalahan ngemot nomer 0 (yaiku kode standar ISO / SAE) utawa nomer 1, sing tegese kode saka pabrikan. Informasi sing luwih rinci ing ngisor iki, sing bisa diwaca nggunakake dhaptar sing diwenehake dening pabrikan.
Sampeyan wis ngerti carane maca kode kesalahan ing mobil. Iki minangka tugas sing relatif prasaja, lan meh kabeh wong kudu bisa ngatasi. Sing penting yaiku nyambungake laptop utawa telpon menyang mobil banjur maca kode kasebut kanthi bener lan goleki online.
