Apa langsir bingkai mobil?

Salah sawijining kasusahan paling gedhe nalika nyopir ing musim panas yaiku srengenge sing wuta nalika cuaca cerah. Ing kasus kaca ngarep, ora ana sing bisa ditindakake, amarga ngganti tingkat transparansi minangka nglanggar langkah-langkah keamanan. Kanthi windows sisih, solusi wis suwe ditemokake - toning.

Kanggo nyuda pengaruh sinar srengenge sing padhang ing mripate driver lan penumpang, film warna sing beda-beda derajat transparan dipasang ing sisih jendhela mobil. Bisa uga film biasa sing regane murah lan katon apik, utawa uga bisa diarani warna athermal (sampeyan bisa maca babagan apa, kaluwihan lan kekurangane) ing artikel kapisah). Nanging, tinting duwe kekurangan sing signifikan - yen film ditempelake, mula mbantu nalika awan, lan ing wayah peteng utawa nalika awan asring dadi kendala serius kanggo nyopir kanthi aman.

Kanggo ngrampungake masalah iki, tirai bingkai digawe. Ayo dipertimbangkan apa, apa kaluwihan nggunakake lan apa sampeyan bisa nindakake dhewe.

Apa langsir bingkai kanggo mobil

Tirai bingkai minangka aksesoris kanthi bentuk bingkai sing dipasang ing sisih ngarep lan mburi. Ing windows ngarep, digunakake minangka alternatif tinting, amarga film apa wae nyuda panularan cahya kaca (amarga ngluwihi standar negara, driver bisa dihukum).

Desain rana ora beda-beda ing kompleksitas. Iki kalebu:

• Pigura logam. Kanggo nyegah nyandhang prematur saka bahan sing bakal dicekel, ditutup nganggo lapisan karet tipis utawa ditutup nganggo kain awet. Tirai bingkai digawe supaya cocog karo jendhela model mobil tartamtu. Sawetara pabrikan nggawe tirai geser. Ing kasus iki, bingkai bakal dadi bukaan jendhela, ing sisih ndhuwur lan ngisor pandhuan tetep.

• Tekstil utawa bolong nilon. Paling asring, bahan sing digawe tahan radiasi ultraviolet lan tahan angin sing kuwat. Pabrikan ngasilake meshes kanthi warna lan ukuran bolong.

• Fastening. Elemen iki ngidini sampeyan ndandani pigura ing bukaan jendhela. Ana pengikat magnetik lan logam sing digawe ing pojok utawa kait. Tirai geser dipasang ing sisih ndhuwur lan sisih ngisor bukaan jendhela menyang pandhuan nggunakake geser khusus.

Napa kita butuh tirai bingkai?

Ing windows ngarep, blind blind dipasang minangka alternatif tinting jendhela. Ing sisih mburi - minangka elemen dekorasi tambahan sing nyedhiyakake kenyamanan penumpang.

Fitur aksesoris iki yaiku mobilitas - yen prelu, rana bisa gampang dicopot. Kebutuhan kaya mengkene katon peteng, yen prelu sisih ngarep katon transparan. Yen pigura jendhela dipasang, jendhela bisa diturunake nalika kendharaan wis mandheg supaya hawa seger bisa mlebu ing ruang penumpang. Sanalika, amarga radiasi infrared, interior ora bakal panas banget.

Alesan liya nggunakake tirai bingkai yaiku kanggo nglindhungi elemen interior supaya ora padhang srengenge.

Apa langsir bingkai

Ana sawetara jinis gorden mobil:

• Bingkai perlindungan srengenge. Modifikasi iki paling populer. Paling asring, pigura dipasang ing jendhela kanthi nggunakake magnet. Bolong iki gampang dipasang lan dicopot. Kanvas utama ing kain kasebut digawe saka kain tahan lama utawa nilon. Kanggo saben mobil, pabrikan nggawe model sing cocog banget karo dimensi bukaan.

• Bingkai plastik. Modifikasi kaya iki diasilake kanthi bentuk piring kanthi sel. Umume sing dipasang ing gelas nganggo cangkir nyedhot. Dheweke uga menehi perlindungan saka sinar srengenge, nanging plastik ing pinggir dalan cepet ilang warna sing mewah lan dadi luntur.

• Tirai bolong tanpa bingkai. Bingkai ing model kasebut minangka pandhuan sing dipasang ing sisih ndhuwur lan ngisor bukaan. Slider nganggo pancing dilebokake, banjur kain tembus dipasang. Kauntungan saka langsir kasebut yaiku supaya bisa dibukak lan ditutup kanthi cepet. Kerugian kasebut digunakake luwih akeh ing windows kanthi sudhut sing tengen, amarga ing sisih ngarep windows mung bakal nutupi bagean saka kaca.

Milih tirai otomatis, sampeyan kudu nggawe paramèter ing ngisor iki:

• Ukuran bingkai. Pilihan universal mung nutupi bagean saka jendhela. Kanggo pangreksan sing luwih gedhe saka sinar matahari sing mlebu ing kompartemen penumpang, sampeyan kudu tuku proteksi kaya sing digawe kanggo model mobil tartamtu.
• Ragad Tirai sing paling larang ora mesthi paling apik. Lan analog sing murah, amarga kobongan cet sing cepet, bisa uga asring diganti.
• Jinis langsir. Sing duwe mobil dhewe kudu nemtokake modifikasi endi sing cocog. Iki bisa uga stasioner, sing ora bakal dicopot ing musim iki, utawa kudu dicopot saka windows (contone, bingkai peteng ing sisih ngarep).
• Piranti Sawetara pabrikan ngemot rong bingkai ing sak set (bingkai sisih ngarep utawa mburi), nanging uga ana sing adol langsir kanggo kabeh windows ing mobil. Kit kaya ngono iku regane luwih akeh, amarga saben bingkai disetel kanthi ukuran jendhela saka saben lawang.
• Werna lan gambar. Yen bocah asring numpak mobil, mula ing grup karakter kartun sing disenengi, perjalanan kasebut bakal luwih apik. Paling asring, kinerja iki nganggo piring plastik.
• Merek dagang. Nalika milih pilihan tirai pelindung bingkai, sampeyan kudu nggatekake merek. Sing utama yaiku pabrikan sing misuwur lan duwe reputasi apik. Ing kasus iki, para pengendara cenderung ora nemoni cacat pabrik utawa ambune produk sing ora bisa diilangi kanthi cara apa wae. Antarane merek populer sing adol produk bermutu ing kategori iki: Skip Hopp, Diono, Trokot, Hauck, Safety 1-st, Laitovo, Disney.

Geser langsir

Kaya jenenge, kekhasan desain iki yaiku latches dipasang ing sisih ndhuwur lan ngisor jendhela. Ing kasus iki, elemen perlindungan srengenge digawe kanthi langsir biasa, mung sing dipasang saka ndhuwur lan ngisor. Gumantung saka desain interior mobil, elemen kasebut ora mung bisa nglindhungi sinar matahari langsung, nanging uga aksesoris asli ing desain interior mobil.

Tirai kaya ngono asring digunakake ing model eksekutif, uga desain asli kanggo bis penumpang lan minivan. Nanging, sanajan iki, aksesoris iki duwe sawetara kekurangan serius.

Kaping pisanan, sanajan langsir mbukak, tampilan ora pati jelas (pilar sisih wis ngalangi tampilan, plus ana alangan tambahan kanggo tampilan ing loro-lorone jendhela). Yen langsir ditutup, bisa nglindhungi sinar srengenge langsung (efektivitase gumantung saka bahane), nanging liwat sandhangan kasebut angel banget kanggo ndeleng soko jendela. Amarga iku, langsir kaya ngono mung bisa digunakake ing windows penumpang mburi.

Kapindho, karyawan badan kanggo ngawasi tata cara ing dalan duwe sikap negatif tumrap aksesoris kasebut. Gumantung ing wilayah kasebut, sopir bisa uga entuk peringatan saka petugas polisi lalu lintas, lan ing kasus sing paling ala, bisa uga nampa denda.

Wuta ing cangkir nyedhot

Jinis iki kalebu aksesoris anggaran. Regane, sanajan ing kinerja sing paling dhuwur, kasedhiya kanggo pamilik mobil kanthi bandha materi sing murah. Nanging yen sampeyan njupuk dimensi struktur (umume universal, lan cocog karo model mobil), beda banget karo efisiensi sing kurang kanggo proteksi sinar srengenge langsung. Mula, luwih becik ora lelungan dawa nalika musim panas kanthi layar kaya ngono.

Kauntungan saka rana bingkai ing cangkir sedhot (layar) kalebu biaya anggaran, uga gampang dipasang.

Nanging ana luwih akeh kerugian babagan produk kasebut:

1. Desaine mung nutupi sisih tengah jendela, mula akeh sinar srengenge nembus menyang interior mobil;
2. Amarga layar dipasang langsung ing gelas, ora ana cara supaya penumpang bisa mudhun gelas supaya luwih akeh hawa seger mlebu mobil (yen mobil ora dilengkapi AC);
3. Malah cangkir nyedhot sing berkualitas terus dicopot saka kaca, amarga dadi panas, lan bahan kasebut dadi elastis nganti ora bisa nyangga bobot layar nalika nyopir;
4. Amarga produk kasebut kalebu kategori barang anggaran, umume sunscreen digawe saka kain sing murah. Suwe-suwe, srengenge bakal surem.

Nggulung

Tirai srengenge sing digulung luwih larang dibandhingake karo versi bingkai. Desaine kalebu bar kanthi drum sing dimuat ing spring, ing endi kain perlindungan srengenge wis tatu.

Struktur kasebut dhewe bisa dipasang ing njero kertu lawang (model standar kanggo mobil tartamtu), ing ndhuwur utawa ing cangkir sedhot ing kaca. Luwih praktis njupuk model sing dipasang ing lawang, lan ora ing gelas (cangkir nyedhot bakal terus tiba nalika digawe panas). Kain kasebut santai, lan sisine dipasang ing sisih ndhuwur kaca kanthi nggunakake cangkir sedhot utawa pancing.

Pancing bakal luwih apik tinimbang cangkir nyedhot amarga bisa dipasang ing kaca sing bisa diangkat lan diturunake. Kanggo nyedhiyakake perlindungan saka sinar srengenge langsung nalika jendhela mbukak, pojok sandiworo bisa dipasang ing bingkai jendhela.

Sanajan rega sing terjangkau, desain iki ora bisa dipercaya, lan musim semi cepet gagal.

Mangkene sawetara cacat blinds roller liyane:

1. Kaya sunscreens sing dibingkai, uga ora nutupi kabeh jendhela, sing isih akeh cahya ing kabin kasebut.
2. Yen gunung kasebut ana ing cangkir sedhot, mula bakal mudhun amarga panas. Amarga alasan iki, desain ing pirang-pirang kasus perlu dandan.
3. Yen pinggir langsir dipasang langsung ing gelas, mula bisa diturunake, nanging iki mbukak akses menyang sinar srengenge menyang njero mobil.

Cara instalasi lan jinis pengikat

Tirai bingkai dipasang nganggo telung jinis klip:

• Metalik Akeh model sing dipasang kanthi sudhut, sing dipasang permanen ing sakubenge bukaan jendhela. Kerugian fiksasi jinis iki yaiku nglanggar estetika mobil - pojoke katon jelas nalika langsir dicopot. Ing kasus iki, kesenjangan gedhe bisa diilangi kanthi mbengkongake sudhut sing dipasang.

• Pilihan liyane kanggo pengikat logam yaiku klip sing dipasang ing sakubenge jendela. Klip kaya ngono ora bisa ditemokake kaya sing sadurunge.
• Magnetik Ing kasus iki, sudhut logam dipasang ing jendhela. Ing modifikasi sing luwih larang, elemen kasebut bisa di karet utawa ditutup nganggo kain tahan lama. Magnet ngamanake pigura langsir kanthi kenceng. Sanajan gelas mudhun, dheweke ora tiba amarga angin gedhe banget. Yen langsir kaya ngono dipasang permanen ing windows mburi minangka panggantos kanggo tinting, bingkai kasebut bisa dipasang ing tape sisi silikon utawa silikon (ing kasus iki, pangayoman proteksi bakal angel amarga kasunyatane ora bakal gampang dicopot).

Biaya tirai bingkai kanggo mobil

Saiki, umume dealer mobil adol gorden universal lan tirai khusus. Sawetara pabrikan ngasilake barang kanggo pesenan khusus, kayata kanggo mobil langka.

Rega produk iki gumantung ing:

• Brenda. Sawetara perusahaan nggunakake reputasi lan nemtokake rega adhedhasar popularitas produke. Asring, kualitas produk kasebut ora beda karo merek sing ora populer.
• Ukuran lan nomer barang kalebu. Kadhangkala, luwih murah yen tuku loro gorden, sing saben duwe rong posisi luwih murah tinimbang siji set kanggo kabeh windows. Amarga siji mesin bisa nggunakake luwih akeh bahan tinimbang liyane, biaya bingkai bisa uga beda, sanajan ana siji pabrike.
• Kualitas bahan. Ing produk anggaran, kisi kasar asring digunakake, sing mengaruhi kualitas review kanthi negatif. Yen angin banter banget, bingkai bisa mudhun (gumantung karo sistem sing dipasang). Bahan kasebut bisa menehi refleksi ing srengenge. Amarga kena radiasi ultraviolet lan infrared, kain bolong sing murah bisa pecah sanajan angin gedhe. Bolong kasebut kudu kandhel nganggo bolong sing apik. Iki ora mung ngalangi mabur cilik lan nyamuk mlebu kabin, nanging uga menehi tampilan sing luwih apik.

Saben pabrikan duwe kabijakan rega dhewe, mula regane set bakal beda kanggo mobil sing padha. Contone, rega tirai mobil Trokot kanggo sawetara merek mobil kaya ing ngisor iki:

model mobil	Biaya saben pasangan (windows sisih ngarep), USD	Biaya saben set (4 pcs.), USD
Lada (Vesta, Granta, Largus)	105	310
Renault Logan, Volkswagen Polo, Kia Rio, Hyundai Solaris	120	280-335
Chevrolet Niva, Toyota RAV4, Renault Duster, UAZ Patriot	127	355

Kanggo sawetara merek liyane, biaya shade safety mobil regane $ 15 nganti $ 30 saben potong (saka Munchkin, Safety 1st lan Munchkin Smart Shade). Ana macem-macem barang ing pasar aksesoris mobil modern, dadi ora angel kanggo pemilik mobil milih pilihan sing paling apik kanggo kualitas lan biaya.

Cara nggawe gorden bingkai sing digawe dhewe

Sing dipercaya mung produk buatan tangan, bisa nggawe tirai bingkai dhewe. Pisanan, sampeyan kudu ngukur saben jendhela. Kanggo ngindhari kesenjangan gedhe, sampeyan bisa nggawe tumpang tindih cilik - saben milimeter ing saben sisih. Dadi bolong bakal dipasang kanthi ketat ing kabeh permukaan lengkungan lan rak (yen digawe versi overhead).

Kanggo ngrampungake karya sing dibutuhake:

• Kawat baja kanthi salib 4 mm (dawane gumantung karo keliling jendhela);
• Kain bolong (penting yen bahan kasebut peteng lan awet);
• Pita satin;
• Kambrik ireng (panas nyusut kanggo kabel listrik) utawa pita listrik;
• Passatizzi;

• Pita utawa superglue sisi pindho transparan;
• Hacksaw kanggo logam;
• Ukuran pita;
• Sepotong kapur;
• Gunting;
• Mesin jahit (sampeyan bisa njahit nganggo tangan, nanging ing kasus iki bakal akeh wektu, lan lapisan dhewe bakal katon ora apik).

Nggawe pola

Supaya ora ngrusak materi amarga pangukuran sing salah, sampeyan kudu nggawe pola. Kanggo iki, selembar kertas A3 utawa koran biasa ing panyebaran migunani. Dimensi saka jendhela ditransfer menyang selembar kertas. Sampeyan luwih dhisik kudu milih cara langsir dipasang ing lawang (dilebokake ing bukaan utawa dipasang ing jendhela saka njero).

Perlu dipikirake manawa pola digawe ora kanggo bolong, nanging kanggo bingkai, mula pola kasebut kudu dipotong kanthi njupuk ukuran bukaan jendhela. Amarga kabeh jendhela ing mobil bisa beda-beda, saben pola kudu ditandatangani. Sawetara wong nggawe pola supaya, asile, bingkai ora pas karo bukaan, nanging ditumpangi ing bingkai jendhela - iki luwih gampang. Ing kasus iki, ukuran bakal luwih gedhe tinimbang bukaan kasebut.

Nggawe pigura gambar

Miturut ukuran pola, pigura digawe kanggo sandiworo mbesuk. Penting, kawat iki sakcara langsung. Bahan baja ora gampang diselarasake. Pinggir sing mlengkung bakal ngrusak tampilan produk, lan saka njero mesin, kesenjangan bakal katon banget.

Kanggo nyambungake rong ujung pigura, sampeyan butuh pita listrik utawa nyusut panas. Yen sudhut dipasang, pigura bakal mesthi deform ing titik iki, mula dawane kabel kudu luwih suwe. Kanggo ndandani ujung, cambric dilebokake ing salah sawijine, dilewati papan sing tumpang tindih. Pinggiran kabel kasebut tumpang tindih. Banjur panas nyilikake dipindhah dadi loro-lorone ana ing njero. Kanthi bantuan geni sing mbukak, kambrik digawe panas. Amarga suhu sing dhuwur, deformasi lan crimp bagean sing bakal digandheng kenceng.

Yen digunakake tape, prinsip mbenakake padha. Pinggir bingkai kudu tumpang tindih. Pita perekat sing ditrapake kanthi ketat bakal menehi kaku. Sawetara ndandani sudhut mung ing sawetara panggonan. Kanggo kekuwatan maksimal, sampeyan kudu muter sawetara, lan amarga kekandelan tambahan, bingkai kasebut ora bakal pas karo sisih ndhuwur lawang. Supaya ora kedadeyan, luwih becik bungkus kabeh tumpang tindih ing siji lapisan nganggo pita listrik.

Gorden njahit

Sawise pigura digawe, ditrapake ing bolong. Kudu ana pasokan bahan ing pinggir supaya bisa mbungkus kawat. Kanggo kenyamanan, kain kasebut bisa dipasang ing pigura supaya ora katon nalika njahit.

Sawetara wong nggunakake superglue kanggo iki. Penting, kudu dipikirake yen adesif iki bisa ngrusak kain, mula kudu digunakake kanthi arah sing tepat. Sampeyan bisa nggunakake potongan cilik saka tape sisi pindho sing cetha supaya bolong ora rusak.

Bolong sing tetep dibungkus kanthi kenceng ing pigura lan disapu nganggo jahitan ringan. Banjur, kanthi nggunakake mesin jahit, bolong dhewe dijahit kanthi kenceng. Kanggo nyegah bahan rusak nalika operasi, kabel kasebut uga kebungkus ing sekeliling nganggo pita satin kanthi warna kanvas utama.

Ing pungkasan, langsir tirai dijahit. Iku gumantung karo cara fiksasi - kait, magnet utawa klip.

Model tirai bingkai sing paling apik

Dadi, adhedhasar deskripsi, solusi optimal kanggo nglindhungi sun (minangka alternatif athermal tinting saka windows) yaiku tirai bingkai sing dirancang kanggo model mobil tartamtu.

Kauntungane yaiku nutupi jendhela kanthi total, supaya sinar srengenge ora bisa mlebu interior. Gumantung saka model kasebut, bisa dipasang nganggo magnet (pilihan sing paling praktis, amarga struktur kasebut gampang dicopot) utawa ing pancing. Plus liyane yaiku sampeyan bisa mbukak jendhela kanthi lengkap supaya hawa seger mlebu mobil, nanging ora ana godhong-godhongan, utawa fluff, utawa serangga mlebu ing kabin kasebut.

Coba deleng limang model tirai bingkai sing paling apik sing bisa dituku ing CIS.

Panggonan kaping 1 - EscO

Posisi utama ing rating iki dikuwasani produk EscO. Produk perusahaan dibedakake karo kain kanthi kualitas dhuwur sing ora rusak utawa surem ing srengenge nganti suwe. Bahan kasebut uga ora ketegangan mata yen dideleng liwat kain iki.

Kauntungan saka tirai kaya:

• Sampeyan bisa njupuk akeh model mobil;
• Kain kualitas dhuwur;
• Bingkai digawe saka baja galvanis;
• Ora ngganggu tampilan;
• Dipasang kenceng (ora ana kesenjangan);
• Yen sopir ngrokok, dheweke bisa milih bolong kanthi bolongan khusus;
• Gelar teduhan bisa dipilih;
• Garansi produk sing nyengsemake (telung taun).

Saka kekurangan kasebut, bisa dingerteni manawa dheweke luwih angel golek ing sawetara wilayah. Kajaba iku, yen ana pesanan kanggo mobil lawas, ana kemungkinan dimensi bingkai bisa uga salah, amarga struktur kasebut bisa uga ana celah.

Papan nomer 2 - Laitovo

Papan nomer loro nomer loro dijupuk dening pabrikan sing wis suwe nggawe sunscreens bingkai, amarga wis entuk reputasi apik.

Bingkai warna perusahaan iki dibedakake karo bahan berkualitas tinggi lan instalasi sing dipercaya. Kain bolong sing apik nyedhiyakake visibilitas sing apik lan pigura baja cukup kuwat kanggo nahan angin sing kuwat.

Kauntungan produk saka pabrikan iki:

• Pigura baja;
• Visibilitas sing apik;
• Sampeyan bisa milih pilihan kanggo akeh model mobil;
• Sing duwe mobil bisa milih saka rong jinis kain.

Dibandhingake karo analog sadurunge, tirai bingkai iki luwih akeh cacat:

• Bisa surem ing srengenge (gumantung saka sudut kecenderungan sinar srengenge);
• Kain mung elastis ing taun pisanan operasi;
• Fasteners ngeculake suwe-suwe;
• Yen cuaca ing sanjabane ala, mula kudu dibuwang, amarga ing kasus iki bakal katon kurang katon.

Papan nomer 3 - Trokot

Yen sampeyan neliti produk kasebut miturut tinjauan saka pamilik mobil, mula sampeyan bakal bingung. Ing tangan siji, ana akeh sing wareg karo kualitas barang, nanging jumlah sing padha kanggo tirai Trokot lan ulasan negatif.

Kauntungan produk:

• Cocog karo interior lan nggawe interior mobil luwih apik;
• Trep kanggo nginstal;
• Kain kasebut elastis, amarga struktur kasebut tahan angin gedhe banget lan uga saka watu cilik sing mabur metu saka sangisore rodha lalu lintas sing bakal teka;
• Kabeh produk diproduksi kanthi peralatan berkualitas.

Nanging tirai iki uga duwe kerugian sing signifikan:

• Bolong ora cethek dibandhingake karo opsi sadurunge, sing nggawe bahan riak ing srengenge;
• Bingkai digawe saka karet, mula, ing sawetara kasus, ana celah ing antarane bingkai lan bukaan jendhela;
• Kadhangkala sampeyan kudu ngenteni suwene kanggo pesen;
• Produsen ngasilake pigura warna kanggo model mobil sing luwih cilik tinimbang perusahaan sadurunge.

Papan nomer 4 - Legaton

Kauntungan utama produk merek Legaton yaiku rega anggaran. Sanalika, langsir kualitas apik, bisa saingan karo pabrikan sadurunge, nanging mung kaping pindho kanggo analog EscO.

Ing antarane kaluwihan kasebut yaiku:

• Kualitas materi sing pantes;
• Rega sing terjangkau;
• Perlindhungan serangga sing apik banget.

Antarane kekurangan pinunjul yaiku:

• Srengenge katon sumunar;
• Tampilan sing ora apik ing kaca sisih;
• Kain cepet rusak.

Papan kaping 5 - Brenzo

Perusahaan iki beda karo pabrikan liyane sing ora kalebu ing rating iki amarga pengendara bisa milih kualitas bahan gumantung saka kapabilitas materiale. Mesthine, dibandhingake karo analog sing dibahas ing ndhuwur, model kasebut luwih murah tinimbang kualitas, sanajan materi premium diprentah. Nanging amarga rega sing terjangkau, produk kasebut duwe para penggemar.

Keuntungan tirai bingkai Brenzo:

• Biaya demokratis;
• Sampeyan bisa milih kualitas kain, fokus karo dana sampeyan;
• Kabeh sing kedadeyan ing dalan katon jelas liwat kain.

Kerugian sing signifikan:

• Pabrikan nawakake produke mung kanggo sawetara model cilik;
• Pesenan diproses suwe banget;
• Yen ora ana produk sing cocog ing toko, mula asring ngenteni suwene;
• Honeycomb cepet ngobong lan pecah.

Operasi struktur

Fitur rana bingkai yaiku desain sing bisa dicopot. Yen ora prelu digunakake, bingkai bakal gampang dibongkar. Ngelingi yen bolong wedi stres mekanik sing abot, kudu ngati-ati sajrone operasi.

Mangkene sing bisa ngluwihi umur sandiworo sampeyan:

• Copot lan instal supaya arang-arang;
• Yen ana rereget sing akeh (contone, nalika ngembang poplars) aja nganggo sikat kanggo ngresiki;
• Nalika ana kebutuhan, bolong kudu dicuci ing jedhing tanpa nggunakake agen pembersih lan deterjen (bisa ngrusak bahan kasebut utawa ngumbah cat);
• Bolong cepet mencair nalika kontak karo obyek sing panas, mula supir ngrokok kudu eling yen malah kontak sethithik rokok ngrokok bisa menehi tandha ing kanvas;
• Ing mangsa adhem, yen ora perlu sandiworo, kudu disimpen ing kasus khusus ing suhu kamar ing papan sing ora ana stres mekanik ing bolong utawa bingkai.

Kanthi panyimpenan sing tepat lan operasi sing ati-ati, bahan kasebut bisa bertahan luwih saka siji mangsa.

Keunggulan lan kekurangan

Kaya aksesoris sing ora dipasang ing mobil saka pabrik, tirai bingkai duwe kaluwihan dhewe (tinimbang warna klasik), nanging ing wektu sing padha, panggunaane akeh kekurangan.

Keuntungan saka jaring pengaman kalebu:

• Komponen estetika: aksesoris berkualitas tinggi dekorasi interior lan nggawe mobil asli;
• Nyedhiyakake kenyamanan tambahan: ing cuaca sing cerah, yen ana langsir bingkai, interior ora panas banget, mula, sajrone mobil suwene, kabeh wong bisa santai lan santai;

• Desain sing bisa dicopot ngidini sampeyan ngowahi level surup interior (faktor iki migunani banget nalika peteng);
• Undhang-undhang kasebut ora nglarang panggunaan layar protèktif sajrone parkir, saengga kanvas kasebut dhewe bisa digawe saka bahan peteng;
• Bingkai kasebut ora ana ujung sing landhep, sing bisa cilaka, lan kain ora beracun lan ora nyebabake reaksi alergi;
• Tirai tanpa bingkai ngidini saben penumpang bisa nemtokake manawa jendhela bisa ditutup;

• Jaga saka srengenge sing padhang, lan sawetara jinis duwe perlindungan UV;
• Amarga umume struktur sing dipasang ing lawang dhewe, instalasi bingkai ora bakal ngganggu operasi pengatur jendela;
• Ora kaya tinting, jaring pelindung bingkai kawat nyedhiyakake peteng interior sanajan jendhela mbukak;
• Nalika nyopir, serangga (kayata bumblebee, tawon, tawon utawa sungu) bisa mlebu ing kompartemen penumpang liwat jendela sing mbukak, sing bisa nyebabake panik ing mobil (apamaneh yen ana bocah ing mobil), sing bakal nggawe kahanan darurat. Tirai nyegah kahanan kaya ngono, nanging interior bisa diwenehi ventilasi;

• Bingkai gampang dipasang, sing ora bisa diarani babagan kaca warna kanthi film;
• Kanggo nambah visibilitas ing wayah sore, bolong bisa dicopot, lan jendhela sing ana warna kudu diturunake.

Saben pengendara bisa nyathet dhewe sawetara faktor tambahan sing luwih milih nginstal layar protèktif. Sanalika, produk iki ora kalebu aspek negatif. Iki kalebu:

• Sawetara jinis pengikat katon jelas nalika bolong dicopot, lan kadang sampeyan bisa lara ing pojokan;
• Kanggo komunikasi karo wong sing ngadeg ing jejere mobil, sampeyan kudu mbukak lawang utawa metu saka mobil. Masalah sing padha diamati nalika kudu mindhah obyek liwat jendhela;
• Yen web padhet digunakake, tampilan bisa uga ilang ing sudut tartamtu, sing nambah bintik-bintik buta kanggo driver;
• Ing cuaca udan, kondensasi dibentuk ing antarane bolong lan jendhela, sing luwih nyuda tampilan saka kompartemen penumpang (sampeyan bisa maca babagan sebab kenapa windows fogging lan cara ngatasi masalah kasebut) kene);

• Yen kudu dicopot tirai ing kabin, mesthine kudu ana papan sing bisa dipasang lan ora bakal rusak;
• Bingkai krasan asring mung ngrusak tampilan mobil amarga potongan kualitas sing kurang (kabel ora rata, jahitan bengkok, lsp).

Nginstal gorden bingkai ing mobil minangka rasa. Sawetara nolak kesempatan kaya ngono amarga dheweke tuku produk sing murah utawa model sing ora cocog karo mobil. Masalah kaya ngono bisa dihindari yen sampeyan milih produk merek terkenal lan mung tuku pilihan sing ditujokake kanggo model mobil tartamtu.

Pitakonan & Jawaban:

Kepiye cara masang tirai bingkai kanthi bener? Kit kanggo saben modifikasi tirai kalebu instruksi kanggo nginstal struktur. Solusi sing paling bener yaiku nginstal bagean sing sesuai karo rekomendasi pabrike. Ing kasus iki, piranti kasebut bakal kasedhiya tanggal wektune.

Kepiye gorden bingkai dipasang ing mobil? Iki bisa ditindakake kanthi rong cara. Pisanan: pancing dipasang ing lawang (dicekel segel lawang), sing dipasang tirai. Kapindho: ndandani awak rana kanthi magnet sing ana ing kit kasebut. Uga ana versi anggaran rana bingkai sing dipasang langsung ing gelas nggunakake cangkir nyedhot.

Apa langsir bingkai sing paling apik? Ing peringkat pertama ing rating rana bingkai yaiku produk Esco. Sabanjure Laitovo, diterusake Trokot, banjur Legaton. Babak peringkat yaiku tirai Brenzo.