Apa DPF?

Kabeh kendaraan diesel sing tundhuk karo standar emisi Euro 6 paling anyar dilengkapi filter partikulat. Iki minangka bagean penting saka sistem sing njaga gas knalpot mobil kanthi resik sabisa. Ing kene kita nerangake kanthi rinci apa filter partikel diesel, cara kerjane lan kenapa mobil diesel sampeyan butuh.

Apa DPF?

DPF singkatan saka Diesel Particulate Filter. Mesin diesel dianggo kanthi ngobong campuran bahan bakar diesel lan hawa kanggo ngasilake energi sing bisa nguwasani mobil. Proses pembakaran ngasilake akeh produk sampingan, kayata karbon dioksida lan partikel jelaga, sing ngliwati pipa knalpot mobil lan dibebasake menyang atmosfer.

Produk sampingan iki mbebayani kanggo lingkungan, mula mobil duwe macem-macem sistem kontrol emisi sing "ngresiki" gas lan partikel sing ngliwati knalpot. DPF nyaring jelaga lan partikel liyane saka gas buang.

Napa mobilku butuh DPF?

Knalpot sing diprodhuksi nalika bahan bakar diobong ing mesin mobil bisa mbebayani kanggo lingkungan. Karbon dioksida, contone, nyumbang kanggo owah-owahan iklim.

Produk sampingan sampah liyane, sing dikenal minangka emisi partikulat, nyumbang kanggo ngrusak kualitas udara ing wilayah kanthi kemacetan lalu lintas biasa. Emisi partikulat minangka partikel cilik kayata jelaga sing bisa dideleng minangka asap ireng metu saka sawetara kendaraan diesel lawas. Sawetara partikel kasebut dumadi saka zat sing ora becik sing nyebabake asma lan masalah pernapasan liyane.

Sanajan tanpa DPF, kendaraan individu ngasilake partikel partikel sing sithik banget. Nanging efek kumulatif ewonan kendaraan diesel sing diklumpukake ing wilayah sing relatif cilik kaya kutha bisa nyebabake masalah serius. Penting kanggo njaga emisi kasebut seminimal mungkin, mula mobil sampeyan butuh panyaring partikel diesel - bisa nyuda emisi partikel saka tailpipe.

Yen sing ndadekake mobil diesel muni kaya bilai lingkungan, iku worth prewangan sing model paling anyar ketemu watesan emisi partikel banget kenceng. Nyatane, dheweke ngasilake kanthi jumlah cilik sing padha karo mobil bensin ing babagan iki, mung ngasilake 0.001g saben kilometer perjalanan. Sampeyan uga kudu eling yen kendaraan bertenaga diesel ngasilake karbon dioksida luwih sithik tinimbang kendaraan sing nganggo bensin lan nyedhiyakake irit bahan bakar sing luwih apik.

Mobil apa sing duwe filter partikulat?

Saben kendaraan diesel sing tundhuk karo standar emisi Euro 6 saiki duwe filter partikulat. Pancen, tanpa standar kasebut ora mungkin. Euro 6 dileksanakake ing 2014, sanajan akeh kendaraan diesel lawas uga duwe filter partikel. Peugeot minangka pabrikan mobil pisanan sing nglengkapi mesin diesel kanthi saringan partikulat ing taun 2004.

Kepiye cara kerja DPF?

DPF mung katon kaya tabung logam, nanging ana prekara-prekara angel sing bakal ditindakake. DPF asring bagéan pisanan saka sistem exhaust mobil, dumunung langsung sawise turbocharger. Iku bisa katon ing hood saka sawetara mobil.

DPF ngemot bolong sing apik sing nglumpukake jelaga lan partikel liyane sing dipancarake saka knalpot. Banjur kanthi periodik nggunakake panas kanggo ngobong akumulasi jelaga lan partikel. Sajrone pembakaran, padha pecah dadi gas sing ngliwati knalpot lan ilang ing atmosfer.

Pembakaran jelaga lan partikel diarani "regenerasi". Ana sawetara cara DPF bisa nindakake iki. Paling asring padha nggunakake panas akumulasi saka gas exhaust. Nanging yen knalpot ora cukup panas, mesin bisa nggunakake bahan bakar ekstra kanggo ngasilake panas ing knalpot.

Kepiye cara ngrawat saringan partikel?

Ana panemu manawa saringan partikel rawan gagal. Iku bisa kelakon, nanging nyatane, padha ora luwih kamungkinan kanggo gagal saka bagean liyane saka mobil. Dheweke mung butuh pangopènan sing tepat, sing sawetara wong ora ngerti.

Umume lelungan mobil mung sawetara mil, sing ora cukup wektu kanggo mesin mobil tekan suhu operasi sing cocog. A engine kadhemen mlaku kurang irit lan mrodhuksi liyane soot. Lan knalpot ora cukup panas kanggo filter partikel diesel kanggo ngobong jelaga. Sawetara ewu mil lelungan cendhak, sing bisa ditambahake kanthi gampang yen sampeyan jarang lelungan ing njaba wilayah sampeyan, bisa nyebabake saringan partikulat diesel sing macet lan gagal.

Solusi kasebut pancen prasaja banget. Mung pindhah ing trip dawa! Nyopir paling sethithik 1,000 mil saben 50 mil utawa luwih kanthi kecepatan sing cukup dhuwur. Iki bakal cukup kanggo panyaring partikel kanggo ngliwati siklus regenerasi. Dalan ganda, dalan 60 mph lan dalan gedhe paling cocog kanggo lelungan kasebut. Yen sampeyan bisa nggawe dina metu saka iku, dadi luwih apik! 

Cairan pembersih DPF kasedhiya minangka alternatif. Nanging bisa uga larang lan efektifitas bisa dipertanyakan.  

Yen sampeyan ajeg lelungan dawa, sampeyan ora bakal duwe masalah karo panyaring partikel mobil.

Apa sing kedadeyan yen DPF gagal?

DPF luwih kamungkinan gagal yen dadi clogged minangka asil saka lelungan singkat bola-bali. Sampeyan bakal weruh lampu peringatan ing dashboard mobil yen panyaring partikel ana bebaya macet. Ing kasus iki, langkah pisanan sampeyan kudu mlaku kanthi kacepetan dhuwur. Iki kanggo ngasilake panas exhaust sing dibutuhake dening DPF kanggo ngliwati siklus regenerasi lan ngresiki dhewe. Yen bisa, lampu peringatan bakal dipateni. Yen ora, nggawa mobil menyang garasi ing ngendi cara liya bisa digunakake kanggo ngresiki saringan partikel.

Yen panyaring partikulat diesel dadi macet lan wiwit gagal, asap ireng bakal metu saka pipa knalpot lan akselerasi mobil dadi sluggish. Gas exhaust malah bisa mlebu ing njero mobil, sing mbebayani. Ing wektu iki, DPF kudu diganti, yaiku proyek sing larang banget. Umume kasus, sampeyan bakal weruh tagihan paling sethithik £1,000. Miturut comparison, iki dawa, nitih cepet katon kaya nyang-nyangan.

Apa mobil bensin duwe filter partikulat diesel?

Mesin bensin uga ngasilake jelaga lan partikel nalika ngobong bahan bakar, sanajan ing tingkat sing luwih murah tinimbang mesin diesel. Nanging, standar paling anyar sing sah kanggo emisi jelaga lan partikulat pancen ketat, saengga kendaraan bensin paling anyar mbutuhake PPS utawa saringan partikel bensin kanggo ketemu. PPF dianggo persis padha karo DPF.

Apa saringan partikulat diesel mengaruhi kinerja utawa ekonomi mobil?

Beda karo sing dipikirake sawetara wong, saringan partikulat diesel ora mengaruhi kinerja kendaraan utawa konsumsi bahan bakar.

Secara teoritis, saringan partikel diesel bisa nyuda tenaga mesin amarga mbatesi aliran gas buang. Iki bisa keselak mesin lan nyebabake nyuda daya. Ing kasunyatan, Nanging, jumlah daya mesin modern mrodhuksi diatur dening komputer, kang ngganti cara engine dianggo kanggo ijol kanggo Filter.

Komputer mesin uga nggawe manawa saringan ora nyuda ekonomi bahan bakar, sanajan kahanan bisa saya tambah yen panyaring wiwit clog.

Siji-sijine efek saka panyaring partikulat diesel sing sampeyan bisa sok dong mirsani ana hubungane karo gangguan knalpot, lan kanthi cara sing apik. Iku bakal luwih sepi saka mobil tanpa Filter.

Ana akeh mobil anyar lan bekas kualitas kanggo milih saka ing Cazoo. Gunakake fitur telusuran kanggo nemokake sing disenengi, tuku online lan kirim menyang lawang utawa pilih pickup saka sing paling cedhak. Pusat Layanan Pelanggan Cazoo.

Kita terus-terusan nganyari lan ngembangake jangkauan. Yen sampeyan ora bisa nemokake dina iki, mriksa maneh mengko kanggo ndeleng apa kasedhiya utawa nyiyapake tandha promosi dadi sing pertama ngerti yen kita duwe kendaraan sing cocog karo kabutuhan sampeyan.