Apa pemanas mesin mobil?

Pemanas mesin mobil

Pemanas mesin minangka piranti sing dirancang kanggo nggampangake miwiti mesin ing kahanan sing adhem. Biasane, istilah "pemanas" nuduhake pemanas saka coolant ing sistem cooling. Nanging, preheating engine uga diwenehake dening piranti liyane. Colokan cemlorot, pemanas diesel lan pemanas minyak. Sistem pemanas dipasang minangka pilihan utawa kanthi kapisah. Gumantung saka cara ngasilake panas, ana telung jinis pemanas. Akumulator bahan bakar, listrik lan termal. Pemanas bahan bakar. Pemanas bahan bakar wis nemokake aplikasi paling gedhe ing mobil lan truk domestik. Sing nggunakake energi pembakaran bahan bakar. Bensin, bahan bakar diesel lan gas kanggo pemanasan sing luwih adhem.

Jinis sistem pemanas mesin

Kauntungan utama pemanas bahan bakar yaiku otonomi. Amarga padha nggunakake sumber daya sing ana ing mobil. Jeneng liya kanggo pemanas kasebut yaiku pemanas otonom. Pemanas bahan bakar dibangun ing sistem pendinginan standar. Sistem bahan bakar lan sistem pembuangan. Pemanas bahan bakar biasane nindakake rong fungsi. Pemanasan cairan pendingin, pemanasan hawa lan pemanasan salon. Ana pemanas otonom sing mung panas kabin. Sing diarani pemanas udara. Sirkuit pemanasan. Secara struktural, pemanas nggabungake modul pemanasan. Generasi panas lan sistem kontrol. Modul pemanas kalebu pompa bahan bakar, injektor, busi, ruang bakar, penukar panas lan kipas.

Pemanas mesin

Pompa kasebut nyedhiyakake bahan bakar menyang pemanas. Nalika disemprot, dicampur karo udhara lan dibakar lilin. Energi termal saka campuran sing diobong liwat penukar panas dadi bahan pendingin. Produk pembakaran dibuwang menyang sistem pembuangan nganggo kipas. Pendingin kasebut sirkulasi liwat sirkuit cilik ing sistem pendinginan. Lumrahe, saka ngisor nganti ndhuwur utawa dipeksa nganggo pompa banyu. Sanalika coolant tekan suhu sing disetel, relay ngaktifake kipas. Sistem pemanas lan AC lan interior kendaraan digawe panas. Yen suhu maksimal diambah, pemanas dipateni. Nalika nggunakake macem-macem desain pemanas bahan bakar, operasine bisa dikontrol langsung nggunakake tombol daya. Timer, remot kontrol lan modul GSM. Sing ngidini pemanas bisa digunakake ing ponsel.

Pemanasan mesin - operasi

Produsen pemanas bahan bakar utama yaiku Webasto, Eberspacher lan Teplostar. Pemanas listrik. Pemanas listrik nggunakake listrik. Saka jaringan AC eksternal kanggo dadi panas. Pemanas listrik sing paling akeh digunakake ing negara-negara Eropa sisih lor. Nanging, ing negara kita asring digunakake. Keuntungan utama pemanas listrik yaiku ora ana emisi sing mbebayani. Sajrone operasi, kasepen, biaya murah, dadi panas cairan kanthi cepet. Amarga asline pemanas banyu listrik. Pemanas listrik dipasang langsung ing omah sing adhem saka blok silinder. Utawa ing salah sawijining tabung sistem pendingin.

Pemanas listrik

Fungsi khas pemanas listrik yaiku pemanas medium pemanas. Pemanasan udara, pemanasan kabin lan pengisian daya batere. Pemanas listrik kalebu elemen pemanas listrik nganti 3 kW. Unit kontrol elektronik lan modul pangisi daya batere. Prinsip operasi pemanas listrik padha karo heater bahan bakar. Bentenane utama metode pemanasan yaiku coolant. Pemanas jinis iki dipasang ing crankcase mobil, ing endi pemanas listrik dadi panas minyak mesin. Pemanas listrik uga ngisi batere. Sing cocog nalika nggarap mobil kanthi suhu sithik. Sistem iki umume digunakake ing kendaraan solar. Amarga nalika miwiti mesin diesel banget moody, utamane nalika musim salju adhem.

Akumulator panas

Produsen pemanas listrik yaiku Defa lan Pimpinan. Akumulator panas minangka jinis pemanas sing paling langka, sanajan efisien banget. Sistem panyimpenan panas nindakake fungsi ing ngisor iki. Nggunakake energi kanggo kelangan coolant. Akumulasi panas lan panyimpenan panas. Panggunaan energi kanggo pemanasan udara lan pemanasan interior. Desain sistem iki kalebu. Akumulator panas, pompa coolant, katup kontrol lan kothak kontrol. Akumulator panas minangka unsur saka sistem panyimpenan panas serves kanggo nyimpen coolant digawe panas. Iki minangka silinder logam terisolasi vakum. Pompa ngisi accumulator panas karo coolant digawe panas lan ngeculake nalika mesin diwiwiti. Baterei diisi kanthi otomatis miturut sinyal saka unit kontrol lan bola-bali sacara periodik nalika nyopir.