Apa sing kudu dipriksa ing mobil sawise mangsa?
Sadurunge teka musim semi, perlu kanggo ngurus kondisi mobil kita lan ndandani kabeh karusakan sing kedadeyan sawise musim dingin. Dadi, apa sing kudu digatekake dhisik?
Kita bakal mriksa kondisi cat kanthi ngresiki kendaraan kita - kabeh goresan kudu direksa amarga 
yen digatèkaké, padha bisa mimpin kanggo karat. Wisuh sasis lan lengkungan roda kanthi ati-ati. Nalika kita sok dong mirsani sawetara irregularities, tanpa mangu-mangu kita menehi mobil kanggo specialists. Perhatian khusus uga kudu dibayar kanggo sistem kemudi, suspensi lan selang rem - unsur karet bisa rusak nalika kena es. Ing mangsa, sistem exhaust uga ngrugekke kanggo karusakan - ayo kang mriksa mufflers, amarga suhu dhuwur ing njero lan kondensasi uap banyu, digabungake karo suhu kurang njaba, bisa gampang mimpin kanggo karat.
"Nalika mriksa mobil musim semi, ban kudu diganti dadi musim panas. Aku ora nelpon kanggo nggunakake ban kabeh-musim, amarga padha cenderung kanggo nyandhang metu luwih cepet lan ilang sifat nalika digunakake ing suhu positif. Alesan kanggo iki yaiku senyawa karet alus sing digawe, uga wangun khusus tapak. Nggunakake kabeh babak taun mung bisa mbayar kanggo wong sing jarang nggunakake mobil. ngandika Marek Godziska, Direktur Technical Auto-Boss.
Sadurunge musim semi, kita bakal mriksa kondisi ban musim panas. Sampeyan uga kudu ngelingi kanggo nglindhungi ban mangsa - yen lagi ing kondisi apik. kudu dikumbah, dikeringake lan diolah nganggo produk perawatan ban khusus kanggo ndawakake umure.
Sistem rem uga ora trep ing mangsa - amarga owah-owahan suhu dhuwur, bantalan rem lan cakram cepet adhem sawise digunakake, sing nyumbang kanggo nyandhang luwih cepet. Banyu ing bagean obah saka calipers nyebabake karat - tandha iki bisa dadi squeak utawa creak nalika rem, uga pulsation ngelingke nalika sampeyan mencet pedal. Yen mangu-mangu, nindakake diagnostik rem.
Nalika mriksa mobil sawise mangsa, aja lali babagan interior. "Ing mangsa, kita nggawa akeh banyu ing mobil. Iku accumulates ing kloso lantai, kang bisa rot lan corrode komponen electrical nang mobil. Uga, aja ngremehake langkah-langkah sing ana gandhengane karo fumigasi AC sadurunge wiwitan cuaca panas, amarga nglirwakake iki bisa mengaruhi kesehatan kita. nambah Marek Godziska, Direktur Technical Auto-Boss.
Kita ngrampungake review kanthi mriksa lan nambah cairan kerja - ora mung ngontrol level, nanging, yen bisa, kualitas - lenga mesin, cairan power steering, coolant, cairan rem lan cairan mesin cuci. Sampeyan kudu ngganti cairan mangsa karo cairan musim panas amarga sifat-sifat sing beda saka cairan kasebut.
Kendaraan kita mbutuhake perhatian khusus ing saindhenging taun. Senadyan kasunyatan sing sawise mangsa kita bisa nindakake akeh tumindak ing mobil "kanthi dhewe", kanggo perawatan luwih serius mobil kudu diwenehi spesialis. Kita bakal nyoba mriksa kanthi rutin, iki bakal nglindhungi kita saka kesalahan sing luwih serius.
