Apa tegese lampu peringatan Check Engine?
Lampu Check Engine tegese ana masalah ing mesin mobil. Iki bisa uga amarga busi sing salah utawa sensor sing rusak.
Wiwit awal 80s, lampu mesin mriksa bisa ditemokake ing meh kabeh mobil. Indikator mriksa mesin wis dileksanakake kanggo nyoba lan njaga mesin mlaku kanthi efisien nalika ngurangi konsumsi bahan bakar. Nalika sampeyan nyopir, komputer mobil ngawasi macem-macem aspek kinerja mesin lan knalpot kanggo nemtokake manawa kabeh bisa digunakake kanthi bener. Apa wae sing ora normal lan komputer bakal nguripake lampu kanggo menehi tandha marang driver yen kesalahan wis dideteksi. Priksa sawetara alat diagnostik kendaraan kanthi rekomendasi ProCarReviews OBD2 kanggo mbantu sampeyan nemtokake masalah sing sampeyan temokake.
Nalika akeh wong sing ora seneng karo lampu mesin cek lan cenderung nglirwakake, lampu mesin cek bisa dadi peringatan sing migunani yen sampeyan ngerti apa tegese.
Apa tegese lampu check engine?
Kaya sing wis kasebut sadurunge, alesan utama cahya sing dienalake ing wiwitan yaiku kanggo nyoba lan nggawe mesin kanthi efisien. Nalika pisanan miwiti mesin, indikator kudu urip sawetara detik kanggo mesthekake yen lampu bisa digunakake. Sampeyan kudu ngganti bohlam yen sampeyan ora weruh cahya nalika wiwitan. Yen lampu tetep urip sawise wiwitan, komputer wis ndeteksi masalah nang endi wae lan wis nyimpen kode ing memori kanggo mbantu ngenali masalah.
Sawetara alasan umum kanggo lampu kasebut kalebu busi sing rusak, sensor mesin sing rusak, utawa malah tutup gas sing kenthel. Pisanan, priksa tutup gas lan priksa manawa wis kenceng. Yen tutup gas ora masalah, sampeyan kudu plug scanner menyang mobil lan maca kode kanggo tokoh metu apa mengkono. Biasane masalah kasebut rada cilik, nanging sinyal peringatan iki ora bakal diabaikan amarga masalah cilik cenderung dadi luwih gedhe lan luwih larang yen ora digatekake.
Yen sampeyan tau weruh lampu sumunar iki, iku nuduhake kesalahan serius ing engine. Sampeyan kudu mandheg kanthi cepet lan kanthi aman lan mateni mesin. Kesalahan bisa nyebabake bahan bakar sing ora diobong mlebu menyang sistem pembuangan lan banjur mlebu konverter katalitik. Konverter katalitik biasane beroperasi ing pirang-pirang atus derajat, saengga bahan bakar diobong ing njero knalpot, nambah suhu. Kakehan panas lan konverter katalitik bakal cepet kobong lan sampeyan kudu mbayar larang kanggo ndandani. Ing kahanan kaya mengkono, kendaraan kudu ditarik kanggo nyegah karusakan serius.
Apa aman kanggo nyopir kanthi lampu mesin?
Sanajan indikator iki surem, ora ateges manawa ana malfunction saiki. Kesalahan tartamtu mung bisa kedadeyan saka wektu kanggo wektu, nanging indikator bakal tetep nganti paramèter tartamtu ketemu. Iki biasane kalebu nyopir normal, lan yen ora ana kesalahan sing dideteksi kanggo sawetara wektu, komputer kanthi otomatis mateni lampu. Iku tansah paling apik kanggo mriksa lampu, nanging kadhangkala nyopir normal kanggo sawetara dina bisa mateni lampu lan sampeyan ora bakal weruh maneh.
Yen sampeyan ngelingi prabédan ing cara sampeyan nyopir mobil, kemungkinan lampu ora bakal dipateni nganti masalah didandani, mula sampeyan ora kudu nglirwakake bebaya iki. Kaya kasebut, yen lampu sumunar, ana kamungkinan nyata karusakan serius lan sampeyan ora kudu drive kendaraan nganti masalah wis ditanggulangi.
Yen lampu mesin mriksa sampeyan urip lan sampeyan pengin ngerti sebabe, teknisi sing wis disertifikasi siap mbantu sampeyan nemtokake sababe masalah kasebut.
