Apa sing kudu sampeyan ngerteni babagan sasis mobil sampeyan?

Tujuan sasis kendaraan

Sasis kendaraan dirancang kanggo mindhah kendaraan ing dalan kanthi kenyamanan tartamtu. Ora ana geter utawa geter. Mekanisme lan bagean sasis nyambungake rodhane menyang awak. Dheweke nyuda geterane, ngerteni lan ngirimake kekuwatan sing tumindak ing mobil kasebut. Nalika ing kompartemen penumpang, driver lan penumpang ngalami geter alon kanthi amplitudo gedhe lan geter cepet kanthi amplitudo cilik. Jok empuk kursi empuk, dipasang karet kanggo mesin, kothak gir, lsp. Jaga saka geter kanthi cepet. Unsur elastis saka suspensi, roda lan ban nyedhiyakake perlindungan saka getaran alon. Sasis kalebu suspensi ngarep, suspensi mburi, rodha lan ban. Suspensi iki dirancang kanggo alus lan lembab geter ditularake kanthi ora rata ing dalan menyang awak mobil.

Apa sasis mobil kanggo apa?

Thanks kanggo suspensi gembong, awak nggawe osilasi vertikal, longitudinal, sudut lan transversal. Kabeh fluktuasi iki nemtokake kelancaran mobil. Supaya montor kita bisa awet lan supaya para sopir luwih kepenak, roda kasebut ora dipasang ing awak. Contone, yen sampeyan ngangkat mobil menyang udhara, gembong bakal nyumerepi, dilereni soko tugas saka awak sembarang levers lan springs. Iki minangka suspensi roda mobil. Mesthine, lengen lan spring hinged digawe saka wesi lan digawe kanthi wates safety tartamtu. Nanging desain iki ngidini gembong kanggo mindhah relatif kanggo awak. Lan luwih bener ngomong yen awak nduweni kemampuan kanggo mindhah relatif marang gembong sing mlaku ing dalan.

Tujuan sasis kendaraan

Sasis kendaraan dirancang kanggo mindhah kendaraan ing dalan kanthi kenyamanan tartamtu. Ora ana geter utawa geter. Mekanisme lan bagean sasis nyambungake rodhane menyang awak. Dheweke nyuda geterane, ngerteni lan ngirimake kekuwatan sing tumindak ing mobil kasebut. Nalika ing kompartemen penumpang, driver lan penumpang ngalami geter alon kanthi amplitudo gedhe lan geter cepet kanthi amplitudo cilik. Jok empuk kursi empuk, dipasang karet kanggo mesin, kothak gir, lsp. Jaga saka geter kanthi cepet. Unsur elastis saka suspensi, roda lan ban nyedhiyakake perlindungan saka getaran alon. Sasis kalebu suspensi ngarep, suspensi mburi, rodha lan ban. Suspensi iki dirancang kanggo bantal lan nyuda geter sing ditularake kanthi ora rata ing dalan menyang awak mobil.

Apa sasis mobil kanggo apa?

Thanks kanggo suspensi gembong, awak nggawe osilasi vertikal, longitudinal, sudut lan transversal. Kabeh fluktuasi iki nemtokake kelancaran mobil. Supaya montor kita bisa awet lan supaya para sopir luwih kepenak, roda kasebut ora dipasang ing awak. Contone, yen sampeyan ngangkat mobil menyang udhara, gembong bakal nyumerepi, dilereni soko tugas saka awak sembarang levers lan springs. Iki minangka suspensi roda mobil. Mesthine, lengen lan spring hinged digawe saka wesi lan digawe kanthi wates safety tartamtu. Nanging desain iki ngidini gembong kanggo mindhah relatif kanggo awak. Lan luwih bener ngomong yen awak nduweni kemampuan kanggo mindhah relatif marang gembong sing mlaku ing dalan.

Unsur dhasar ing sasis mobil

Ban minangka sing pertama ing mobil sing ngerteni ora rata dalane lan, sabisa, amarga elastisitas sing winates, alusake geter profil dalan kasebut. Ban bisa dadi indikator kinerja suspensi. Nyandhang ban sing cepet lan ora rata nuduhake nyuda gaya seret saka penyerap kejut ing sangisore watesan sing diidini. Unsur-unsur tahan banter kayata spring nyekel level awak kendaraan. Nyedhiyakake sambungan elastis ing antarane mobil lan dalan. Sajrone operasi, elastisitas mata air ganti amarga tuwa saka logam utawa amarga kakehan terus-terusan, sing nyebabake kerusakan kinerja mobil. Dhuwur nyopir mudhun, sudut roda diganti, simetri momotan rodha rusak. Springs, dudu penyerap kejut, ndhukung bobot kendaraan. Yen reresik lemah mudhun lan kendharaan klelep tanpa beban, mula luwih becik ganti sumber.

Pitakonan & Jawaban:

Apa sing kalebu ing sasis mobil? Roda, ban, unsur suspensi ngarep lan mburi (tuas, springs, struts, damper fasteners). Kabeh iki ditempelake ing pigura utawa bagean struktural awak.

Apa undercarriage mobil? Iki minangka unsur suspensi lan roda sing lembab getaran saka dalan, nyuda beban kejut ing awak, lan uga njamin obahe kendaraan.

Sasis mobil kanggo apa? Anggere mobil obah (gembong muter thanks kanggo transmisi torsi saka transmisi), sasis nyerep kabeh kejut lan kejut saka dalan ora rata, lan nyerep.