Apa kanggo mangsa - gembong aluminium utawa baja?

Akeh pembalap sing kepingin weruh apa arep ngganti gembong aluminium kanggo baja ing mangsa. Beda karo kapercayan populer, sing mantan bisa dadi pilihan sing paling apik.

Argumentasi utama kanggo nggunakake pelek baja ing mangsa yaiku pelek alloy corrode luwih cepet ing kondisi cuaca angel lan kontak karo uyah. Nanging, rodha baja luwih gampang karat. Iki amarga kasunyatan sing asring kita tarik, contone, sijine ing topi.

Kajaba iku, pelek aluminium luwih dilindhungi. Padha ditutupi ora mung karo werna utama, lan mengko karo varnish colorless, nanging uga karo primer anti-karat. Akibaté, rim aluminium luwih dilindhungi saka karat tinimbang rim baja, sing ora duwe lapisan varnish sing akeh. Nanging, elinga yen ora dirawat kanthi bener, bisa uga rusak.

Argumentasi asring bola-bali ing sih saka pelek baja iku ing acara malah skid cilik, nalika mobil mandheg, contone, ing curb, pelek bisa rusak, lan model aluminium luwih larang kanggo ndandani. Iku angel ora setuju karo iki. Ndandani pelek aluminium mesthi harder lan luwih larang, nanging aja lali sing padha uga kuwat lan mulane harder kanggo karusakan saka chainstays.

Ing mangsa, manawa kanggo ngindhari pelek aluminium kanthi pola rumit amarga luwih angel kanggo ngresiki lan njaga. Uga, aja ngandelake model sing dipoles banget utawa krom. Amarga lapisan protèktif sing luwih cethek, luwih gampang rusak, lan ing mangsa mangsa bisa ngalami korosi sing cepet.

Iku uga ora sakabehe bener yen gembong aluminium kudu luwih larang tinimbang baja. Kanggo sing terakhir, kita kudu tuku sawetara aksesoris kayata sekrup lan tutup, supaya biaya pungkasan bisa luwih dhuwur tinimbang karo pelek aluminium sing paling murah.

Dadi apa sing kudu ditindakake? Solusi sing becik bakal nyedhiyakake rong set ora mung ban, nanging uga disk - kanthi kapisah kanggo musim panas lan kanthi kapisah kanggo mangsa. Kanthi cara iki, sampeyan ora mung bisa ngindhari biaya panggantos tambahan, amarga kita bisa ngganti gembong dhewe. – Biaya tuku pesawat kapindho gembong padha karo biaya ganti ban mangsan kanggo bab 4-5 taun. Kanthi pesawat liya saka ban, kita bisa ngganti dhewe ing penak kita lan imbangan gembong ing off-mangsa nalika ana ora antrian dawa,” ngandika Philip Bisek, Oponeo Rim Departemen Coordinator. sq.