apa ing mobil? Foto lan tujuane

Tow hitch (TSU) minangka piranti penarik khusus sing dirancang kanggo nyepetake trailer kanthi aman menyang mesin supaya bisa nyebarake beban kanthi merata, sing digawe kanthi inersia lan bobot. TSU ngembangake kemampuan kendaraan, uga njamin safety lan linuwih kargo sing diangkut.

Towbar sing digawe kanthi apik lan dipasang ora bakal ngrusak tampilan mobil.

Fungsi utama

Sawetara pengendara salah pracaya sing towbar nindakake fungsi protèktif istimewa: padha ngomong yen ing acara saka kacilakan lalu lintas, piranti njupuk kabeh pasukan impact saka konco. Iku bakal koyone sing kabeh bener, nanging kok strictly dilarang ing saindhenging donya kanggo drive karo towbar tanpa Trailer? Alesan kanggo iki yaiku yen kendaraan, sebaliknya, bakal rusak luwih akeh yen impact ana ing kendaraan penarik, lan ora ing bemper.

Mulane disaranake nggunakake towbar sing bisa dicopot, supaya nalika lelungan tanpa trailer, sampeyan ora nyedhiyakake "jaran wesi" kanggo bebaya sing ora perlu.

Varietas

Kabeh towbars dipérang dadi kategori ing ngisor iki (gumantung saka cara masang perakitan bal):

• bisa dicopot (didandani nganggo kunci);
• bisa dicopot kanthi kondisional (dipasang nganggo baut);
• gandheng;
• pungkasan.

Dhewe kudu ngomong babagan piranti sing bisa dicopot kanthi kondisional (uga disebut flanged). Padha dipasang ing platform sing wis dilengkapi ing mburi mobil (utamane truk pickup) lan diikat nganggo rong utawa papat bolts. Towbar kasebut uga bisa dicopot, nanging iki luwih angel ditindakake tinimbang ing kasus sing bisa dicopot biasa. Piranti flange banget dipercaya, lan mulane digunakake ing akeh kasus kanggo ngangkut kargo sing abot lan gedhe. Kajaba iku, padha nyedhiyakake syarat tartamtu kanggo mobil, sing utama yaiku anané struktur pigura.

Kaya sing wis dakkandhakake, kanggo alasan keamanan, TSU kudu bisa dicopot. Elinga uga yen towbar sing dirancang kanggo kendaraan saka macem-macem model bisa beda-beda. Dadi, kanggo mobil domestik, Kulon lan Jepang, titik alangan saka alangan nggeret temen beda, kang ora bisa digatèkaké nalika milih towbar.

Manufacturing

Ing kabeh tahapan produksi, teknologi lan peralatan khusus digunakake. Kaping pisanan, model mobil telung dimensi digawe kanthi mesin ukur, sing diuji ing laboratorium ing sangisore pengawasan departemen pemerintah.

Ing produksi massal, mesin mlengkung lan mekanisme pemotongan laser kanthi tliti dhuwur digunakake, uga blasting tembakan logam nggunakake bubuk poliester berkualitas tinggi. Teknologi produksi kudu diamati, mula kualitas dikontrol kanthi harfiah ing saben tahap produksi.

Milih

Nalika milih alangan, sampeyan kudu nganggep parameter kasebut minangka beban vertikal / horisontal maksimum ing piranti kopling. Kanggo ngetung beban iki kanthi bener, sampeyan kudu ngerti poin penting ing ngisor iki:

• bobot maksimum barang sing diangkut;
• merek kendaraan;
• watesan bobot trailer;
• jinis peralatan kendaraan;
• jenis alangan ing trailer.

Yen beban ing towbar ngluwihi maksimum sing diijini, ora mung piranti kopling, nanging uga awak mobil dhewe bisa rusak. Menapa malih, yen risak kuwi dumadi nalika lelungan, bisa nyebabake kacilakan lalu lintas.

Ing tembung, pilih towbar kanggo mobil sampeyan kanthi serius lan tanggung jawab.

Aja lali babagan kualitas. Preferensi mung kanggo model sing disertifikasi sing wis lulus kabeh tes sing dibutuhake lan wis diverifikasi dening pabrikan. Towbar sing awet lan berkualitas minangka jaminan keamanan ing dalan nalika nyopir mobil nganggo trailer.

Liyane nggunakake towbar.

Towbar kanggo apa?

Ngunggah…