Apa sing kudu ditindakake yen jendela mburi sing digawe panas ora bisa digunakake?

Produsen mobil wis nggawe musim dingin kurang beban kanggo akeh pembalap. Jendela mburi mobil sing digawe panas tegese sampeyan ora kudu miwiti mobil luwih awal lan ngenteni kabeh sing ana ing kendharaan rampung thaw. Nanging, kadhangkala ana kegagalan. Kaya unsur apa wae, siji iki bisa pecah.

Untunge, ndandani pemanasan jendela mburi bisa ditindakake ing omah, sanajan sampeyan ora ngerti, luwih becik golek pitulung profesional. Kepiye carane sampeyan bisa ngatasi masalah iki? Ikon endi sing bakal ngandhani yen ana sing ora bisa digunakake? Kita njawab pitakonan kasebut ing artikel kasebut lan menehi saran apa sing kudu ditindakake nalika ana masalah karo pemanasan jendela mburi. Waca lan ngerteni luwih akeh!

Jendhela mburi fogged ora mung nyenengake, nanging uga mbebayani, amarga banget mbatesi visi kita. Luwih elek nalika rusak. Kepiye carane bisa ndandani?

Jendela mburi digawe panas - Badge. Carane nemokake iku?

Ora yakin yen kendaraan sampeyan duwe fungsi pemanasan sing diterangake? Lambang defroster mburi nuduhake persegi dowo karo uap metu saka ngisor.. Yen sampeyan sok dong mirsani, sawise menet tombol kang dumunung, sawise sawetara wektu, sampeyan kudu aran jalaran saka sawijining karya. Biasane sampeyan bisa nemokake ing kokpit, jejere AC utawa ventilasi. Piranti ora bisa digunakake? Pemanas kaca ngarep bisa uga gagal.

Jendela mburi digawe panas - kesalahan umum

Apa kaca mburi dadi panas? Ana akeh alasan, nanging sing paling umum yaiku:

• gagal relay;
• sekring diunekake;
• karusakan kanggo jalur transfer panas.

Nalika kabeh mobil mlaku, bisa uga ana masalah karo sekring, amarga piranti sing nyedhiyakake jendela mburi sing digawe panas narik arus sing cukup akeh. Sampeyan uga kudu mriksa yen relay bisa digunakake. Kadhangkala padha kobong lan mandheg kerja. Begjanipun, padha murah lan gampang kanggo ngganti. Uga kedadeyan yen jalur pertukaran panas diselani utawa rusak. Mulane, yen sampeyan ndeleng, contone, kaca nguap mung ing sawetara panggonan, masalah bisa dumunung ing pungkasan saka unsur kasebut.

Carane mriksa pemanasan jendela mburi ing omah?

Kanggo nguji sistem pemanas jendela mburi sampeyan dhewe, sampeyan butuh multimeter, sing umum diarani minangka multimeter.. Kanthi, sampeyan bakal ngukur voltase. Sampeyan kudu nggawa probe piranti menyang konektor ing loro-lorone. Banjur sampeyan kudu miwiti mobil lan nguripake kaca. Sampeyan bakal ngerti kabeh bisa digunakake nalika ngukur watara 12 watt.

Jendela mburi sing digawe panas - ndandani ing omah

Yen jendhela mburi ora dadi panas amarga ana masalah karo relay, sampeyan bisa uga gampang ngganti bagean sing gagal. Iki minangka piranti murah sing bakal ditemokake ing kothak sekring. Dheweke gampang ditemokake lan ngganti dhewe ing omah. Nanging, priksa manawa sampeyan tuku relay sing padha karo sing rusak. Unsur sing ora cocog bisa uga ora bisa digunakake kanthi bener. Elinga yen kerusakan sing luwih rumit mbutuhake pitulungan saka mekanik lan sampeyan ora bakal bisa ndandani dhewe.

Recovery saka Utas rusak

Jendhela mburi sing digawe panas bisa uga ora bisa digunakake, ing antarane liyane, amarga pecah ing benang sing ngidini hawa anget liwat menyang panggonan sing dituju. Ing kahanan iki, sampeyan kudu nggunakake ohmmeter kanggo ngerteni bagean sing ora bisa digunakake kanthi bener. Sampeyan bisa uga bisa ndeleng endi benang pecah kanthi mripat telanjang, sanajan sampeyan uga butuh kaca pembesar. Kanggo ndandani kaca ngarep sing digawe panas, gunakake spidol lan tandhani wilayah sing kudu didandani.

Lem

Sawise sampeyan menehi tandha benang, sampeyan butuh lem kanggo ndandani jendela mburi sing digawe panas.. Iki minangka zat konduktif listrik sing kudu disemprotake ing papan sing ana kegagalan. Isine perak, sing bisa ngatasi masalah kasebut kanthi sampurna. Aja lali kanggo ngresiki panggonan iki, contone, karo aseton. Lem bisa dituku kira-kira 20-3 euro, mula ora bakal ana biaya gedhe, lan pemanasan jendela mburi bakal katon maneh.

kaca ngarep digawe panas lan konektor rusak

Apa kaca mburi durung dadi panas? Jinis gagal liyane bisa dadi masalah karo konektor. Kanggo bali komponen menyang panggonan, mesthine kudu soldered. Aja nggunakake lem kanggo iki! Yen sampeyan ora duwe piranti sing bener, sampeyan bisa tansah menyang mekanik. Nanging, yen sampeyan nyoba sethitik, sampeyan uga bisa ngatur ndandani iki, nanging elinga ati-ati. Prosedur iki bakal mbutuhake sawetara bagéan saka kendaraan kanggo disassembled. Sampeyan uga kudu ati-ati supaya ora overheat.

Jendela mburi digawe panas - biaya ndandani ing mekanik

Kadhangkala kerusakan sing ana gandhengane karo sistem pemanasan mbutuhake panggantos kabeh kaca. Banjur biaya kunjungan menyang mekanik malah kira-kira euro 100. Yen ana kerusakan cilik (contone, ndandani benang kasebut), sampeyan bakal mbayar luwih murah. Wigati dimangerteni, yen rega bisa beda-beda gumantung ing ngendi sampeyan manggon, rega model, lan reputasi bengkel kasebut. Coba pilih panggonan sing nawakake kualitas layanan sing paling apik.

Apa sing bakal kita bayar nalika mutusake supaya sistem pemanas iki didandani dening mekanik? Layanan iki biasane kalebu:

• mriksa sekring nglindhungi sirkuit sumber panas;
• mriksa karo multimeter apa listrik teka ing jendhela;
• mriksa manawa jalur konduktif tetep terus;
• nglamar varnish konduktif kanggo trek rusak.

Pemanasan jendhela sing ora efisien bisa ngganggu amarga suhu mudhun lan mudhun. Mulane, yen ana masalah karo unsur iki, coba nemtokake sumbere. Yen sampeyan ora bisa ndandani sistem pemanas dhewe, njaluk bantuan saka mekanik. Ing musim dingin, sampeyan bakal ngrasakake ora ana fitur iki, mula aja ngremehake masalah kasebut.