Chrysler 300 CRD 2013 Review

Kita menehi perhatian marang bintang paling anyar lan paling padhang ing jagad otomotif, takon pitakon sing pengin dijawab. Nanging mung ana siji pitakonan sing kudu dijawab - apa sampeyan bakal tuku?

Apa iku?

Versi diesel saka sedan gedhe Chrysler keno mripat tanpa sampeyan sadhar iku. Ora ana sing mbedakake model diesel saka bensin sing ora nyebabake penolakan.

Pinten

Kanthi rega wiwitan $ 48,000, diesel bakal biaya $ 5000 luwih saka V6 bensin entry-level, nanging worth iku amarga ora mung bisa mangan jajan, sampeyan uga bisa mangan.

Apa sing pesaing?

Boten khusus, ora karo ngarsane padha ing dalan. Bisa uga Caprice, utawa bisa uga Falcon utawa Commodore, nanging ora kasedhiya karo mesin diesel.

Apa ing sangisore tutup?

Turbodiesel 3.0 liter VM Motori nyedhiyakake kombinasi kinerja lan ekonomi sing luar biasa. Iki ngasilake daya 176 kW lan torsi 550 Nm ing 1800 rpm. Dilengkapi sistem bahan bakar rel umum kanthi injeksi bahan bakar langsung, turbocharger geometri variabel lan filter partikulat terintegrasi kanggo nyuda konsumsi bahan bakar lan emisi gas buang, mesin kasebut dirancang kanggo nyukupi standar emisi EURO 5 sing ketat.

Carane sampeyan

Nyengsemaken. Iku hard kanggo pracaya sing bisa nyopir mesin gedhe karo jenis kinerja sing isih ngasilake angka ekonomi bahan bakar apik tenan, utamané ing titik rega iki. A bahnstormer Jerman bakal biaya sampeyan kaping pindho.

Iku ekonomi?

Konsumsi bahan bakar gabungan yaiku 7.1 l / 100 km kanthi roda 18 inci lan 7.2 l / 100 km kanthi roda 20 inci. Kita entuk 7.4 sawise meh 600km, sing nuduhake iku paling terjangkau.

Apa iku ijo?

Tengah dalan. Nampa 3.5 saka 5 lintang ing Pandhuan Kendaraan Ijo Govt (kanthi perbandingan, Prius entuk 5). Emisi CO185 yaiku 191 utawa 2 g / km gumantung apa gembong 18 "utawa 20" dipasang.

Sepira amane?

Ora dirating dening ANCAP. Nanging diganti jeneng Lancia, iku ngetung skor Eurotest lengkap, karo pitu airbag kalebu airbag dhengkul driver, lan fitur kayata kontrol stabilitas elektronik lan pangayoman pejalan kaki elektronik, uga sensor parkir ngarep lan mburi lan kamera mburi.

Iku nyaman?

Gedhe lan cukup sepi. Model entry-level nduweni upholsteri kain, setir lan shifter kulit, driver daya lan kursi ngarep penumpang kanthi dhukungan lumbar XNUMX arah, lan jendhela daya ngarep siji-tutul.

Kepiye carane nyopir mobil?

Sayange ora duwe otomatis 8-kacepetan kaya V6. Nanging maneh, kanthi torsi sing akeh, limang kacepetan luwih saka cukup. 0-100 km/j butuh 7.8 detik, kanthi respon kisaran rendah nganti pertengahan sing kuat, kaya sing dikarepake.

Apa iki nilai kanggo dhuwit?

Piece gedhe saka mobil kanggo dhuwit. Kajaba iku, lampu ngarep adaptif lan lampu HID leveling otomatis bi-xenon kanthi lampu awan nyedhiyakake visibilitas awan lan wengi.

Apa kita bakal tuku siji?

Kita bakal digodha. Ora yakin babagan gaya, nanging yen sampeyan seneng beda, iki kanggo sampeyan.

Chrysler 300 CRD Diesel

Biaya: saka $ 48,000

Jaminan: 3 taun / 100,000 km

Rating Keamanan: n/

Simpenan: ngirit papan

Mesin: 3.0-liter 6-silinder diesel, 176 kW/550 Nm

Panularan: 5-kacepetan otomatis; drive mburi

Badan: 5066 m (D); 1905m (w); 1488 m (h)

Bobot: 2042kg

ngelak: 7.1 l / 100 km, 185 g / km