Apa pelumas sing paling apik kanggo kaliper pandhuan

Kaliper rem cakram kudu mesthi diwenehi perhatian. Iki minangka unit sing paling rumit lan penting ing mobil, sing digawe saka bahan teknologi tinggi. Keamanan lalu lintas dalan lan nyawane akeh wong gumantung karo kondisine.

Operasi mekanisme kaliper sing salah nyebabake macet lan ora bisa ngontrol kendharaan. Iki bisa nyebabake jalaran serius kanggo kabeh pangguna pangguna dalan.

Jinis pelumas sing paling umum

Pelumas slide kaliper rem berperan penting kanggo njaga operasi sing bener lan bebas masalah. Dheweke kudu memenuhi syarat ing ngisor iki:

• ora cocog karo karet, elastomerik lan plastik;
• resistensi tumrap zat sing agresif;
• kemampuan tahan panas nganti 180 derajat;
• pengawetan properti ing suhu subzero.

Pelumas mobil diprodhuksi dening perusahaan manufaktur sing duwe spesialisasi iki. Dheweke bisa dipérang dadi pirang-pirang jinis. Gumantung saka karakteristik lan kondisi operasi unsur utama kaliper rem disk:

• pasta sing digawe kanthi sintetik utawa mineral. Bisa diproduksi kanthi tambahan logam. Bisa uga molibdenum utawa tembaga. Uga, pelumas jinis iki bisa uga ora ngemot logam. Pasta pelumas suhu padat ditondoi kanthi sifat tekanan ekstrem sing dhuwur. Paling asring digunakake kanggo ngolah mburi bantalan. Uga, jinis pelumas iki bisa digunakake ing sumber sing ditahan lan piring anti squeak;
• pasta pelumas sing duwe komponen sintetis. Bahan-bahan kasebut digawe saka asam lemak, minyak mineral, lan logam. Dheweke uga ngemot kandhelit bentonit;
• pasta pelumas. Iki dirancang kanggo kabeh bagean sing obah kaliper rem. Iki kalebu pandhuan. Pelumas iki cocog banget karo bahan adhedhasar karet. Dheweke uga dibedakake kanthi kompatibilitas sing apik karo elastomer lan plastik. Kanggo nggawe minyak pelumas, minyak sintetis sing wis ditapis lan bahan tambahan khusus digunakake. Dheweke duwe sipat antioksidan sing nyata lan nglawan kabeh manifestasi korosi. Uga, pelumas jinis iki mesthi ngemot kenthel. Dheweke ora larut ing cairan. Iki ditrapake kanggo banyu, alkali, cairan rem, asam. Fitur minyak iki minangka kekuatan dielektrik sing dhuwur. Dheweke uga beda karo tingkat volatilitas sing rada endhek. Jinis tempel pelumas iki dianjurake saiki dening akeh pabrikan mesin kanggo perawatan kaliper rem.

Pelumasan pandhuan kudu ditindakake kanthi minyak kanthi plastisitas dhuwur. Biasane diformulasi karo minyak sintetis lan kenthel. Akibate, zat kasebut dadi bias lan bisa ngetrapake pandhuan sanajan wis panas banget. Pelumas khusus bisa tahan suhu nganti 300 derajat. Iki ora larut ing kabeh jinis cairan.

Kaluwihan lan kekurangan pelumas

Gajih serbaguna sing paling umum yaiku Slipkote 220-R DBC, sing diproduksi ing Amerika Serikat. Pabrik Jerman uga duwe tempel sing padha sing diarani Anti-Quietsch-Paste. Cocog banget kanggo slideways pelumas. Pelumas iki ora ana pengaruhe ing komponen karet lan plastik. Sanalika, pelumas bisa tahan panas nganti 250 derajat kanthi gampang.

Sadurunge, manual ndandani mobil VAZ nyaranake nggunakake UNIOL-1 kanggo nutupi pandhuan. Lemak iki digawe saka minyak minyak lan tahan banyu banget. Saiki, minangka sulih, sampeyan bisa nggunakake analoge. Iki minangka pelumas CIATIM-221, sing dibedakake kanthi tingkat plastisitas sing dhuwur. Panggunaan nyedhiyakake karakteristik tekanan ekstrim saka kaliper lan tahan tahan. Pelumas iki uga ora bisa digunakake kanggo polimer lan karet. Gajih kasebut bisa tahan panas nganti 200 derajat kanthi suwe.

Nanging sampeyan kudu ngerti manawa nggunakake rem aktif, bisa bocor pelumas. Dadi, ora bisa dianggep minangka pengganti lengkap kanggo pelumas "merek" impor. Kanggo digunakake ing mobil manca modern, sampeyan mung kudu nggunakake pilihan pungkasan.

Cara milih pelumas sing pas

Negara kita saiki ora ngasilake pelumas kanggo kaliper, dadi mung manufaktur manca sing kudu dipilih. Saiki sampeyan bisa kanthi gampang njupuk macem-macem produk impor sing apik. Lemak kaliper Molykote misuwur banget. Iki uga ngasilake cairan rem kanggo kabeh bagean kaliper. Teknisi layanan mobil nganggep pelumas cair minangka pilihan sing paling apik kanggo kabeh jinis kendaraan. Uga produsen pelumas terkenal yaiku Brembo, Otomotif, Rem.

Pelumas kudu dipilih kanggo saben mobil, kanthi ciri khas teknis. Pilihan iki uga gumantung karo gaya nyopir lan kahanan operasi kendaraan.

Muga-muga, sadurunge kita wis nimbang pilihan kasebut pelumas suhu dhuwur kanggo slideways.

Nanging nalika milih pelumas, luwih becik konsultasi karo profesional ing bidang iki. Iki bakal njupuk kabeh fitur desain mesin tartamtu. Kanggo kinerja maksimum sistem rem lan nglindhungi kaliber saka nyandhang, sampeyan mung kudu milih merek minyak sing paling misuwur. Iki bakal dadi jaminan kualitas sing bisa dipercaya.

Video: caliper bulkhead lan panduan minyak pelincir

Ngganti pandhuan kaliper. Pelumasan pandhuan kaliper Ch 1

Pitakonan & Jawaban:

Apa cara paling apik kanggo lubricate panuntun caliper? Sadurunge nginstal, pandhuan kudu dilumasi nganggo pelumas (Bremsen-Anti-Quietsch-Spray cocok). Pelumas sing padha bisa digunakake kanggo nglumasi mburi bantalan lan piring anti-squeal.

Pira grease sing dibutuhake kanggo panuntun kaliper? Prinsip "sampeyan ora bisa ngrusak bubur karo mentega" ora ditrapake ing kasus iki. Lemak sing berlebihan bisa mlebu ing permukaan sing ora dimaksudake kanggo pelumasan.

Apa pelumas tembaga bisa digunakake ing kaliper pandhuan? Pelumas tembaga ora dimaksudake kanggo kaliper. Cocog kanggo bantalan pandhuan, nanging ora ana kasus kanggo pin guide caliper.