Reresik awak throttle - instruksi langkah demi langkah. Priksa carane ngresiki awak throttle!

Penyebab Throttle Fouling

Alesan pisanan throttle body nglumpukake rereget ana hubungane karo lokasi lan peran ing kendaraan. Kita kasebut ing introduksi, dumunung ing jejere engine. Amarga kasunyatane yen tugase kanggo ngliwati udara, dheweke terus-terusan ngangkut rereget njaba, sing bisa nyebabake gagal katup. Iki bakal amarga unsur liyane sing rusak utawa reged - filter udara. Reget nemu menyang katup throttle lan ing sisih liya saka mesin. Iki utamané gas exhaust, lenga utawa jelaga (jelaga).

Kepiye throttle sing reged mengaruhi mobil?

Dirt accumulating ing throttle body ngaruh mengaruhi operasi mobil. Kaping pisanan, iku mblokir bukaan gratis lan nutup damper sawijining, minangka asil saka engine wiwit bisa unevenly. Udhara diwenehake kanthi acak, biasane ing jumlah cilik banget babagan kabutuhan mesin. Iki siji wiwit dadi luwih elek. Sawise sawetara wektu, dheweke entuk dosis hawa sing luwih akeh, sing nyebabake dheweke nyepetake - lan alon maneh.

Baleni saka proses iki digandhengake karo pancet, lan Tambah ora rata ing daya, kang siji tegese konsumsi bahan bakar luwih. Daya mesin tiba-tiba mudhun ing kacepetan kurang nyebabake mesin mandheg lan keselak nalika pedal akselerator ditekan. Mulane, reresik biasa saka throttle body iku penting banget ing syarat-syarat pangopènan. ing mobil ing kondisi sampurna.

Carane lan carane ngresiki throttle dhewe? Elingi saringan!

Mesthi, sampeyan bisa menyang bengkel kanthi pesenan. Nanging, yen sampeyan seneng ngurus mobil sampeyan dhewe, mesthine sampeyan bisa nindakake pembersihan throttle body. Dadi carane lan apa kanggo ngresiki throttle? Proses iki diterangake ing ngisor iki ing sawetara langkah prasaja.

• Siapke kain microfiber utawa sikat bulu alus lan resik awak throttle. Sampeyan bakal nemokake online utawa ing toko mobil kanthi jeneng "karburator lan throttle cleaner". Biaya produk kasebut rata-rata saka 10 nganti 4 euro. Solusi alternatif bisa uga ekstraksi naphtha, sing uga nduweni sifat reresik lan degreasing.
• Temokake throttle body - dumunung ing antarane intake manifold lan filter udara ing mesin. Bisa ing posisi vertikal utawa horisontal, gumantung saka arah asupan udara menyang mesin. Biasane dipasang ing kasus plastik lan duwe bentuk silinder (ing njero), dibedakake karo damper karakteristik.
• Kasebut kanthi teliti, mbongkar omah Filter lan pipa sumber udara.
• Copot kabel saka motor stepper (unsur throttle).
• Copot throttle body.
• Miwiti reresik miturut pandhuan pabrikan kanggo produk sing sampeyan tuku. Paling asring, kudu ditrapake ing papan sing reged, ditinggal sawetara utawa sawetara puluhan detik, banjur ngilangke permukaan nganggo kain utawa sikat. Baleni prosedur nganti kabeh rereget wis dibusak. Tongkat kosmetik uga bisa migunani, sing bakal tekan kabeh papan sing angel digayuh. Alternatif kasebut yaiku ekstraksi naphtha, sing kudu ditangani kanthi cara sing padha.

Reresik awak throttle tanpa disassembly - apa bisa?

Sampeyan bisa uga ora perlu mbusak throttle body saka kendaraan. Iku kabeh gumantung ing tingkat polusi. Nganggep unsur kasebut dilayani kanthi rutin dening pangguna lan ora nggawe lapisan celengan sing kandel, ngresiki throttle tanpa dismantling ora dadi masalah. Banjur cukup kanggo mbusak pipa pasokan udara lan omah panyaring. Nanging, manungsa waé khusus kudu mbayar kanggo thoroughness saka reresik. Visibilitas bakal rada elek tinimbang karo unsur dibusak. 

Nanging, yen throttle body lagi dikumbah sepisanan ing wektu sing suwe banget utawa lagi diresiki amarga ana masalah karo kendaraan, bisa uga kudu dicopot.

Apa aku kudu ajeg ngresiki throttle body ing mesin? Priksa sepira kerepe nindakake

Reresik, mesthi, kudu ditindakake kanthi rutin lan nyegah. Ngelingake dhewe babagan kabutuhan iki mung nalika operasi mesin angel bisa nyebabake gagal salah sawijining unsur sistem intake. Apa frekuensi sing paling aman? Iku angel kanggo menehi jawaban unambiguous kanggo pitakonan iki. Iku kabeh gumantung sepira kerepe mobil digunakake. Perlu dipriksa tingkat polusi saben puluhan ewu kilometer.

Ngresiki throttle body ora butuh wektu akeh. Iku uga prasaja banget, supaya saben wong kudu nguwasani, preduli saka tingkat kawruh mekanika otomatis. Baleni iki kanthi rutin supaya motor lan sensor bisa mlaku kanthi lancar.