Chevrolet HHR Kab

Nanging sejarah HHR (Heritage High Roof) diwiwiti kanthi beda. Chevrolet pisanan nginstal pigura "interior": dheweke pengin ngrancang mobil kanthi kursi dhuwur supaya luwih gampang mlebu lan metu, lan interior kudu nampung limang penumpang lan koper. dimensi eksternal ora gedhe banget. Pikiran iki bisa uga diwaca Eropa.

Sawise duwe interior, awak kudu dibangun ing sakiwa tengene. Nanging, ing gaya retro sing trendi (bisa uga), ana sing ngelingi (ing AS) Suburban sing apik. Nanging, HHR ora adoh banget, sampeyan mung bisa ngrasakake pengaruhe ekonomi modern, teknis lan, asile, unsur lingkungan.

HHR dudu mobil sing bisa dituku nganggo meter, kanthi harfiah lan kiasan. Pembeli khas ora kasengsem ing teknologi. Pisanan dheweke kasengsem ing fenomena lan banjur ing fenomena kasebut. HHR punika mobil sing liwat-by turn kanggo. Seneng ora, ora masalah, HHR noleh sirahe. wah. Tampilan retro sing kandel. Paling ngarep, mung sethitik kurang bayangan ing sisih lan sethitik kurang ing mburi. Nduwe rincian sing akeh banget, saka hood nganti lampu mburi bunder.

Apike interior ora kaya retro kaya bisa. Nyatane, mung unit sakabèhé kaya-kaya kaya jaman biyen, kabeh liya modern - saka dashboard lan kursi (lempitan penumpang backrest) kanggo keluwesan lan ukuran gedhe. Iki sumur; driver lan penumpang seneng papan sing imbang, teknologi canggih (mudhun menyang slot MP3 pamuter), ergonomics sampurna lan kontrol rampung redesigned. Nanging iki uga ala; Pembeli (maneh khas) mesthi bakal ngarepake nostalgia luwih akeh ing lawang. Nanging sing carane padha mutusaké tengen blumbang.

HHR sing meh kaya ngono, kajaba syarat homologasi, wis didol ing AS suwene rong taun. Kanggo Eropah, dheweke mung "ngethok" tawaran kasebut - mung sing luwih kuat saka rong mesin (bensin) lan sasis sing luwih kaku sing luwih cocog kanggo dalan kita kasedhiya. Pelanggan isih duwe pilihan transmisi manual (5) utawa otomatis (4), lan mung ana siji set peralatan. Ing cendhak: sumber ing model punika andhap asor.

Sisih apik iki yaiku mesin, sing sacara arsitektur raket banget karo Opel Ecoteca modern (2 liter) ing Astra lan Vectra, minangka bagean awak - kanggo numpak lancar utawa kanggo nyopir sing rada sporti - lan iku mirip banget karo Astra uga platform khusus iki. Ora ana syarat tambahan khusus, kajaba panjaluk luar biasa kanggo turbodiesel ing bawana kita.

Chevrolet Amerika (!) Kayane wis mutusake arep mlebu pasar Eropa. Kanggo mlebu pasar kasebut, dheweke kudu milih salah sawijining model, lan katon milih HHR amarga pangenalan model iki utawa amarga pengin nggawe gambar pabrikan saka mobil sing bisa dikenali. Penjualan ing Eropa dijadwalake diwiwiti awal taun ngarep, uga Slovenia.

Nalika mutusake tuku mobil, para pembeli mesthi duwe syarat tartamtu. Pengalaman nuduhake manawa umume pembeli tertarik karo kemasan teknologi ruang angkasa sing apik sing dikemas ing awak sing ora pati ngerti. Untunge, mesthi ana wong sing totoan beda lan bisa dingerteni. Kanggo wong-wong mau, tawaran kasebut luwih asor, nanging amarga iki, Chevrolet menarik.

Sampeyan bisa nonton video sing luwih cendhek

Vinko Kernc

Foto: Vinko Kernc