Kumelun ireng saka knalpot, apa sing kudu ditindakake?

Yen sampeyan ngelingi asap ireng kandel metu saka knalpot mobil, iki ora dadi tandha apik! Nanging ana sawetara bagéan sing bisa melu, ing artikel iki kita bakal katon ing panyebab lan cara mbusak asap ireng saka pipa knalpot!

🚗 Kenapa asap ireng metu saka mobilku?

Alesan # 1: campuran udara / bahan bakar sing ora apik

Umume kasus, asap ireng disebabake campuran udara lan bahan bakar sing ora apik. Bahan bakar kakehan lan ora cukup oksigen sajrone pembakaran. Sawetara bahan bakar ora kobong lan ngetokake asap ireng sing metu saka knalpot.

Ana akeh alasan kanggo kekurangan udara utawa kebanjiran bahan bakar:

• asupan udara diblokir;
• Selang sing disambungake menyang turbocharger dilatih utawa dicopot;
• Katup bocor;
• Sawetara injector rusak;
• Sensor meter aliran ora bisa digunakake.

Alesan # 2: katalis macet, saringan partikel lan turbocharger.

Manungsa waé, ngeculake kumelun ireng bisa kedadeyan ora mung amarga kekurangan udara utawa kebanjiran bahan bakar! Ana alasan liyane sing bisa nyebabake akibat sing luwih serius kanggo mesin sampeyan.

Contone, yen konverter katalitik, filter partikulat diesel (DPF), utawa turbin reged banget, bisa pecah, lan ndandani bisa larang banget.

Alesan # 3: Filter bahan bakar macet

Filter bahan bakar sing macet bisa nyebabake asap ireng. Kajaba sing handyman alam, sampeyan kudu duwe profesional ngganti Filter bahan bakar utawa Filter diesel.

🚗 Kumelun ireng ing mesin bensin lawas: iku karburator!

Yen mobil bensin sampeyan luwih saka 25 taun lan ngetokake kumelun ireng, masalahe mesthi ana ing karburator.

Ora diatur, bagean iki ora ngontrol saluran kebanjiran lan ora ngirim bahan bakar sing tepat menyang silinder, sing pungkasane nggawe campuran udara / bensin sing ora apik. Kesimpulan sing jelas: mlebu garasi kanggo ngganti karburator tanpa wektu tundha.

🚗 Asap Ireng Diesel: Awas Nglanggar!

Mesin diesel gampang macet. Utamane, rong bagean mesin sensitif banget kanggo kontaminasi lan bisa ngasilake kumelun ireng:

• Katup recirculation gas exhaust: Iki digunakake kanggo recirculate gas ing engine ing kacepetan kurang. Katup resirkulasi gas exhaust bisa macet lan kanthi mangkono ngasilake diesel akeh banget nganti mesin diblokir. Konsekuensi langsung: asap ireng mboko sithik katon.
• Lambda probe: tanggung jawab kanggo kontrol injeksi. Yen reged, bisa ngirim informasi sing salah banjur nyebabake campuran udara / bahan bakar sing ala lan, minangka asil, ngeculake kumelun ireng! Yen reged, kudu langsung diganti.

Kerep banget, kumelun ireng minangka tandha saka engine reged lan sistem exhaust, utamané yen sampeyan drive ing bahan bakar diesel. Yen mesin sampeyan reged banget, descaling minangka solusi sing cepet, murah lan efektif banget!