Kepiye lenga transmisi beda karo lenga mesin?
Lenga motor
Iki digunakake kanggo pelumasan mekanisme ing mesin mobil, lan saben model mobil mbutuhake lenga mesin sing beda. Iki diklasifikasikake miturut huruf lan angka, sing tegese ciri sing jelas. Komposisi kasebut kalebu:
- Minyak dhasar sawise panyulingan petroleum.
- Aditif.
Minyak dipérang dadi jinis ing ngisor iki:
- Mineral.
- Sintetis.
- Semi-sintetik.
Kanggo operasi mesin sing bener lan umur layanan sing dawa, sampeyan kudu milih lenga sing disaranake dening pabrikan kendaraan.
Minyak transmisi
Fitur khusus yaiku film lenga sing bisa dipercaya, sing katon ing area gesekan kelenjar. Minyak gear bisa tahan beban dhuwur, nduweni viskositas dhuwur. Fungsi utama:
- Ngurangi gangguan mesin.
- Kanggo mbusak panas sing katon ing proses gesekan.
- Ngilangi nyandhang simpul kanthi cepet.
Senyawa transmisi ora kudu dicampur, amarga ana risiko rusak. Sadurunge ngganti lenga, perlu kanggo saluran lengkap lan ngresiki sistem grease lawas. Ing wektu tuku, menehi pilihan kanggo merek sing disaranake manufaktur.
Carane mbedakake komposisi?
Bahan sing diterangake bisa dibedakake kanthi cara sing beda-beda, yen sampeyan ngerti sawetara fitur:
- Secara visual - sampeyan kudu nyelehake rong driji menyang lenga, copot lan alon-alon nyebarake. Yen komposisi kanggo motor, film kasebut dawane nganti 3 mm, nalika transmisi bakal langsung rusak.
- Miturut mambu - campuran transmisi duwe aroma tartamtu, sawetara menehi papak, belerang, cairan motor ora duwe iki.
- Nggunakake banyu minangka cara sing prasaja lan umum. Sampeyan kudu pour banyu menyang wadhah lan nyelehake lenga menyang. Yen film pelangi katon ing banyu - komposisi kanggo gearbox, yen gulung ngambang ing ndhuwur, ora ngganti - komposisi kanggo engine.
Yen sampeyan pour komposisi kanggo gearbox menyang engine utawa kosok balene, mekanisme bakal cepet gagal, iku perlu kanggo nindakake ndandani larang regane utawa panggantos lengkap saka unit. Iki amarga ana bedane aditif lan aditif sing dibutuhake kanggo nindakake tugas lan suhu tartamtu.
lenga transmisi ora bisa operate ing suhu dhuwur, supaya ing lingkungan kuwi, simpenan aditif obaran katon, padha nglumpukake ing bagean engine. Yen campuran sing salah diisi kanthi ora sengaja, mula kudu disiram lan disiram, mula mesin kasebut bakal disimpen, yen ora ana perbaikan utama. Kanthi pour lenga engine menyang gearbox, operasi deteriorates Ngartekno, sawise nalika mekanisme gagal.
Ganti lenga kanggo unit beda mung bisa ing kahanan darurat. Contone, yen mobil wis mandheg, ora ana bantuan ing cedhak, nanging ana sawetara lenga kanggo gearbox. Ing kasus iki, komposisi bisa ditambahake menyang mesin lan drive menyang stasiun layanan paling cedhak. Sawisé iku, wisuh lan ngganti materi wis rampung.
