Napa ban mangsa mbebayani ing mangsa
Adoh saka tansah, minangka ternyata, "ngganti sepatu" kanggo mangsa iku apik. Ban mangsa bisa main akeh lelucon kejam karo pemilik mobil, sing ora percaya karo "dongeng" para pemasar babagan masalah ban lan pejabat transportasi.
Kabeh generasi motor wis thukul munggah, kang meh tanpa istiméwa iku manawa njamin utama aman driving ing mangsa kadhemen ing ngarsane ban mangsa ing mobil. Wong-wong iki ora malah curiga yen ing mangsa, ing asas, sampeyan uga bisa numpak ing ban panas. Ing USSR, contone, ana mung ban mobil (lan ora mangsa panas lan mangsa), kang ora pas karo standar modern malah kanggo paling budgetary lan unpretentious ban panas. Lan ing "musim panas" iki kabeh negara kesah kabeh babak taun lan ora matèni. Lan saiki, sanalika "pemimpin sing tanggung jawab" metu saka layar yen wektune kanggo ngganti ban musim panas dadi musim salju, warga cepet-cepet ngatur antrian ing ngarep toko ban.
Tambah suggestibility ing pangertèn "rodhané" mbebayani amarga iman wuta ing ban mangsa ora ngijini sampeyan kanggo ndeleng ketok "pitfalls" sing njedhul sak operasi gembong kuwi. Kaping pisanan, aku pengin "ngucapake selamat" khusus kanggo para pamilik mobil sing nyelehake ban mangsa ing mobil sanalika sawise udakara telung minggu kepungkur, macem-macem pejabat lan "ahli otomatis" sing nyatakake dhewe wiwit metu karo saran lan rekomendasi sing cocog ing elektronik. lan media cetak. Akibaté, ban mangsa wis nunggang ing dalan-dalan ing bagéan Eropah Rusia kanggo meh sasi saiki ing kondisi suhu positif, sing, padha cepet rusak (nyandhang karet lan ilang spikes) ing aspal rampung non-lunyu.
Nalika lagi ngomong, trifle, nanging ora nyenengake - ing mangsa ngarep sampeyan kudu tuku roda mangsa anyar luwih awal tinimbang bisa. Nanging iki, ing asas, iku omong kosong, ora mengaruhi safety (kita ngganti gembong kanggo dheweke!) Ora mengaruhi.
Luwih sedih yaiku instalasi ban mangsa bisa, ing nalisir, provoke Laka. Saiki wis dadi wajib kanggo nempelake tandha "Ш" ing jendhela mobil sing dilengkapi karo ban studded. Padha biasane sculpt ing jendhela mburi, warning sing nyopir konco bab jarak rem mestine shortened saka mobil "ing spikes".
Nyatane, tandha iki ora kudu digantung ing mburi, nanging ing ngarep mobil. Kaping pisanan, supaya inspektur polisi lalu lintas bisa ndeleng saka kadohan sing sopir mobil sing bisa didenda 500 rubel amarga ora ana. Lan sareh, supaya kendaraan ing ngarep ngerti sing padha duwe mobil ing buntut, kang slows mudhun akeh Samsaya Awon ing aspal resik lan es-free saka mobil tanpa mancep ing gembong. Kasunyatane manawa spike mung mbantu ing es, lan ing aspal utawa beton padha alon-alon "apik" kaya skate baja, yaiku, ora ana cara. Pranyata yen ganti ban menyang lonjakan mangsa, utamane ing kutha-kutha ing ngendi salju dibuwang kanthi apik saka dalan, mung nyuda safety nyopir.
