Apa sing bakal nyebabake panyaring partikel: pro lan kontra

Filter partikel ing mobil karo mesin diesel nglengkapi katalis, kang ngilangake mambu karu saka exhaust lan nyuda konsentrasi saka bahan kimia mbebayani ing. Nganti 90% saka jelaga dumunung ing saringan partikel, sing nyuda beban lingkungan. Nanging, iku mengkono sing unsur sistem exhaust mobil kang gagal. Lan akeh pembalap luwih seneng nyingkirake tanpa nginstal sing anyar. Warta AutoVzglyad nemokake kepiye carane luwih apik - nganggo utawa tanpa saringan.

Bahan bakar diesel beda banget karo bensin. Ana prinsip kontak sing beda, lan beban termal sing beda ing mesin, lan sistem bahan bakar sing beda banget, lan akeh "lan" liyane sing ora mung ana hubungane karo karakteristik "bahan bakar abot", nanging uga kanggo proses. dening mesin diesel.

Kaya ing mesin pembakaran internal, mesin diesel diwenehi perhatian khusus kanggo lingkungan. Kanggo nindakake iki, sistem pembuangan nduweni katalis lan filter partikel sing nglengkapi. Sing terakhir nahan nganti 90% jelaga sing dibentuk sajrone pembakaran irigasi diesel.

Nanging, ora ana sing langgeng. Lan sanajan saringan partikulat modern dilengkapi sistem reresik utawa kobong (regenerasi) - nalika, liwat macem-macem mekanisme lan owah-owahan ing sistem injeksi, suhu gas exhaust mundhak lan jelaga sing akumulasi mung diobong, mula saringan partikel dadi. clogged utawa gagal irrevocably. Lan sawetara pembalap mung nyingkirake tanpa nginstal sing anyar. Nanging apa iki mimpin kanggo mengko?

Ayo diwiwiti kanthi kasunyatan manawa dadi reged, throughput panyaring partikel saya suda. Iki, ing siji, dibayangke ing ciri driving saka mobil lan daya. Mobil mung ilang tekanan lan ketangkasane. Nanging yen mung saringan, sampeyan bisa nyopot. Ing wektu sing padha, minangka pemilik mobil ndeleng dhewe, mung ana plus padhet ing prosedur kanggo nyisihaken saka Filter particulate.

Contone, dompet bakal luwih sehat kanggo persis rega filter anyar. Konsumsi bahan bakar lan beban mesin suda amarga suhu operasi suda. Mobil wiwit mlaku amarga ora lunga, ninggalake gerbang pabrik mobil asli. Lan kabutuhan regenerasi saringan partikel diilangi.

Nanging, sawetara wong ngomong babagan bebaya prosedur mbusak saringan partikel. Lan sauntara iku, uga nduweni sisi negatif.

Sepisanan, yen kaputusan kanggo njaluk nyisihaken saka Filter teka pemilik mobil ing wektu nalika mobil ana ing babar pisan, iku mung mabur mati. Lan luwih, automaker lan dealers duwe hak kanggo nolak wong kanggo ndandani free saka unit tartamtu utawa unit sing ana ing jaminan. Lan turbin minangka sing pisanan ditargetake, sing bakal nampa beban tambah, amarga kacepetan operasi bakal saya tambah akeh.

Kapindho, ngarsane panyaring partikel dipantau dening sensor sing beda. Yen sampeyan nyopot mung kanthi nglereni, otak elektronik mobil mesthi bakal edan, contone, gagal ngetung prabédan ing suhu lan tekanan ing inlet lan stopkontak. Lan bakal menehi kesalahan, utawa malah sijine mobil menyang mode layanan. Padha bakal kelakon karo sistem regenerasi, kang diaktifake ora mung minangka Filter dadi reged, nanging uga adhedhasar jumlah bahan bakar ngginakaken. Kajaba iku, yen sensor ora nuduhake owah-owahan, proses iki bisa diulang kaping pirang-pirang. Lan iki mbutuhake bahan bakar, sing, mesthi, bakal mimpin kanggo overrun sawijining. Lan suhu dhuwur pancet ora bakal ninggalake kasempatan kanggo sistem exhaust kosong - bakal diobong.

Katelu, mobil tanpa panyaring partikel kanthi otomatis dadi sumber polusi. Kanthi saben pencet pedal gas, mega asap ireng sing mambu banget bakal metu saka pipa knalpot. Lan ing negara-negara sing ngawasi lingkungan kanthi rapet, mesin kasebut bisa menehi kejutan sing ora nyenengake kanggo pemilik lan dompete. Lan iki mung sawetara kekurangan sing nunggu wong sing mutusake.

Akibaté, kita bisa ngomong sing rega nyisihaken saka panyaring partikel bisa dadi dhuwur banget. Amarga prosedur dhewe mbutuhake ora mung kanggo Cut metu, nanging uga kanggo bisa karo otak saka mobil. Lan kualitatif, lan ora nganggo obeng lan palu. Kajaba iku, sumber daya sawetara unit suda amarga tambah akeh. Umumé, iku ora worth iku. Utamané nalika ahli nyata ing wilayah iki, lagi ngomong, kucing nangis.